Металлических ограждений

Металлические и тросовые ограждения при наезде автомобиля деформируются (рисунок 7.1), поглощая энергию бокового соударения автомобиля с ограждением.

Рисунок 7.1 – Схема деформации ограждения, установленного

на обочине высокой насыпи (а) и у массивного препятствия (б)

Энергия бокового соударения автомобиля с ограждением М определяется по формуле

, кДж, (7.1)

где m_a – масса автомобиля, кг;

V₀ – скорость автомобиля в момент его наезда на ограждение, зависит от категории дороги, ширины обочины, продольного уклона;

α – угол наезда автомобиля на ограждение, зависит от параметров трассы автомобильной дороги (принимают угол наезда 20º).

Дорожные ограждения первой группы делятся по величине удер-жания энергии бокового соударения на степени удержания СУ1…СУ10 (таблица 7.1).

Таблица 7.1

Металлические ограждения состоят из начального, рабочего и конечного участков.

Рабочий участок металлического ограждения состоит из стальных балок специального профиля, которые крепятся к стойкам.

На рисунке 7.2 показано барьерное ограждение с одной балкой. Для увеличения энергии удержания могут предусматривать две или три балки.

1 – балки, 2 – стойки

Рисунок 7.2 – Схема одностороннего барьерного ограждения с одной балкой

Барьерные металлические ограждения характеризуются высотой и шириной (см. рисунок 7.2).

Динамический прогиб (максимальный прогиб) – величина перемещения лицевой поверхности ограждения при наезде автомобиля.

В настоящее время металлические ограждения в Республике Беларусь не изготавливают, импортируют на основе тендерных торгов из России.

Обозначение (марка) рабочего участка дорожных ограждений в России в соответствии с ГОСТР 52607-2006 состоит из восьми позиций, которые обозначим значениями: Х₁Х₂ Х₃Х₄ / Х₅ – Х₆ – Х₇ – Х₈.

Вместо Х₁–Х₈ принимают:

Х₁ – группа ограждений (первая, Х₁ = 1);

Х₂ – тип ограждения (боковое, Х₂ = 1);

Х₃ – дорожное (Х₃ = Д) или мостовое (Х₃ = М);

Х₄ – одностороннее (Х₄ = О) или двухстороннее (Х₄ = Д);

Х₅ – уровень удерживающей способности (У1 (130), У2 (190)…);

Х₆ – высота ограждения, м;

Х₇ – шаг стоек, м;

Х₈ – динамический прогиб, м.

Так, обозначение ограждения в виде 11ДО/У1(130) – 0,75 – 3,0 – 1,3 означает, что это ограждение первой группы, боковое, дорожное, уро-вень удержания У1, соответствующий энергии 130 кДж, высота ограждения – 0,75 м, шаг стоек – 3,0 м, динамический прогиб – 1,3 м.

В Российской Федерации изготавливают металлические ограждения, имеющие различные характеристики. Так, ЗАО ДЗМК «Метако» (г. Домодедово) выпускает металлические ограждения, характеристики которых приведены в таблице 7.2.

Таблица 7.2

Окончание таблицы 7.2