Установление порядка обеспечения порожними вагонами грузовых пунктов

ВВЕДЕНИЕ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ

Грузовая станция N находится в ж.д. узле на расстоянии 3 км. от сортировочной станции и соеденена с ней однопутным перегоном, оборудованным автоблокировкой и электрической централизацией стрелочных переводов.

Как видно из схемы станция тупикового типа с параллельным расположением парков. ППО парк предназначен для выполнения операций по приему, отправлению поездов, приемосдаточных операций с маршрутами и передаточными поездами. В парке имеется 4 пути.

ПС - предназначен для накопления вагонов перед подачей на грузовой двор. В парке имеется 4 пути для накопления.

ГД – предназначен для выполнения операций по приему погрузки, выгрузки, выдаче грузов. На ГД перерабатываются грузы повагонной отправки, тяжеловесные, выгрузка крупы в мешках и имеются соответствующие склады, необходимая механизация. На ГД имеются погрузо-выгрузочные пути, автопроезды, весовое хозяйство. Ввиду того что имеются ценные грузы ГД огражден, на входе имеется КПП. Рядом с ГД расположена товарная контора, где производятся операции по оформлению перевозочных документов по прибытию и отправленипю грузов в автоматическом режиме ЭТРАН.

К станции примыкает 2 подъездных пути, на которых перерабатываются: лес круглый, каменный уголь на 1 подъездном пути; камень на 2 подъездном пути. Подъездные пути обслуживаются собственными тепловозами, они работают на основе договора на эксплуатацию подъездного пути.

На станции имеется вытяжка, на которой производится сортировочная работа по формированию и расформированию составов. На станции работает один маневровый тепловоз ЧМЭ-3.

РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ВАГОННОГО ПАРКА

И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Определение вагонопотоков по прибытию и отправлению на грузовых пунктах.

Количество вагонов, необходимых для обеспечения суточной погрузки заданных вагонов, прибывших за сутки на станцию под выгрузку, определяем по формуле:

где: Qсут – объем суточной погрузки или выгрузки;

- техническая норма загрузки 4-х и 8-ми осных вагонов с заданным грузом;

-доля 4-х и 8-ми осных вагонов.

ПРИБЫТИЕ(выгр.) ОТПРАВЛЕНИЕ (погр.)

а) Повагонные отправки

б) Грузы в контейнерах 3 и 5 т

в) Кирпич глиняный

г) Картофель

д) Цемент

е) ЖБ изделия

ж) Хлопок

Установление порядка обеспечения порожними вагонами грузовых пунктов.

Таблица 1.1 - Балансовая таблица

Погрузочно-выгрузочный пункт	Груз	Тип вагона	Выгрузка	Погрузка	Баланс	Порядок обеспечения порожними вагонами
тонн	вагонов	тонн	вагонов	Поступление (недостаток)	Отправление (излишки)
Грузовой Двор	Повагонные отправки	КР							На подъездной путь №2
Грузы в контейнерах 3 и 5 т	К-З							Из-под выгрузки
Кирпич глиняный	ПЛ-УН							На подъездной путь №1
Картофель	КР					-	-	-
Итого по ГД
Подъездной путь№1	Цемент	ЦМ							Из-под выгрузки
ЖБ изделия	ПЛ-УН							84-по регулировочному плану,18-с ГД
Подъездной путь №2	Хлопок	КР							82-по регулировочному плану,5-с ГД
Итого по подъездным путям
Всего по станции	10640