Размещение грузов в первом приближении

Помещения	№	Вмести- мость помеще-ния, м3	Аппликата центра объема, Z, м.	Объем занятый грузом, V гр., м3	Уд. погр. объем, m , м3/т	Масса груза Pi, т	Плечи	Моменты
							Xi, м	Zi, м	МX, тм	МZ, тм
Трюм (танк) Твиндек						784,13 784,13 872,2	35,77 16,65 -3,15 -22,91	3,76 3,69 3,69 3,67	13055,26 -2469,9 -19982,1	2893,33 2893,33 3200,97
Итого				S V гр.		3040,4	3,96	3,7	12069,26	11243,6

 

г)в табличной форме рассчитываются координаты ц.т. судна после погрузки в первом приближении - таблица 1.3.

 

Таблица 1.3.

Расчет координат ц.т. судна

 

	Масса Р, т	Плечи	Моменты
Х, м	Z, м	Мх, тм	Мz, тм
Судно перед погрузкой   Судовые запасы   Груз	1383,036   49,3542   3040,4	-7,78   -37,234   3,96	4,48   3,2865   3,7	-10762,1   -1837,68   12069,3	6197,18   162,2   11243,8
Судно после погрузки	4472,79	1,152	3,9375	-5685,52	17595,18

д)по водоизмещению судна после погрузки D₁ и плотности воды по грузовой шкале определяется средняя осадка Т_СР1.

е) для средней осадки Т_СР1 с кривых элементов теоретического чертежа снимаются значения характеристик плавучести и начальной остойчивости:

 

ХС1	абсцисса Ц.В.	-0,12 м
Хf1	абсцисса Ц.Т. площади ватерлинии, м;	-0,95 м
Zm1	аппликата поперечного метацентра	5,77 м
r1	поперечный метацентрический радиус	4,69 м
R1	продольный метацентрический радиус	335,78 м
	момент, дифферентующий на 1 см	102,89 тм/см
q1	число тонн на 1 см осадки	13,3 т/см

 

 

ж) рассчитывается дифферент судна после погрузки в первом приближении:

=0

 

Удовлетворительным можно считать дифферент в пределах 0 ¸ -0,3 м на корму.

 

 

Рассчитывается метацентрическая высота:

 

=1,83

Продольная метацентрическая высота:

 

=335,78

 

Проверка общей продольной прочности корпуса судна.

составляющая изгибающего момента от веса порожнем:

M₀ = K₀ × D_оп L=19168,88

К₀ - коэффициент, равный 0,100 - для грузовых судов с силовой

установкой в средней части;

К₀ = 0,126 - для грузовых судов с силовой установкой в корме;

К₀ = 0,0975 - для грузопассажирских судов с силовой

установкой в средней части.

Таблица 1.5

Расчет изгибающего момента от сил дедвейта

N n/n	Название помещения	Масса груза Р, т	Плечо до миделя Х, м	Момент MХ, тм
	Трюм 1		35,77
	Трюм 2	784,1	16,65	13055,26
	Трюм 3	784,1	-3,15	-2469,9
	Трюм 4	872,2	-22,91	-19982,1
	Топливо	41,58	-34,8	-1446,984
	Провизия	0,2192	-55	-12,045
	Смазочное масло	0,249	-33,1	-2,242
	Пресная вода	7,306	-50,7	-370,1

=2538,4315

составляющая изгибающего момента на миделе от сил поддержания:

M_СП = - K_СП D₁L=49200,7

К _сл - численный коэффициент, равный К_СП = 0,0895d + 0,0315.

 

величина изгибающего момента на тихой воде в миделевом сечении:

М_ИЗГ = М₀ + М_Д + М_{СП = -27493,38}

Если момент получится положительным, то судно испытывает перегиб, а если отрицательный - прогиб на тихой воде.

 

нормативная величина изгибаемого момента на тихой воде по формуле:

М_ДОП = К₀W_0=13277,976

 

Расчет и построение диаграммы статической и

Динамической остойчивости.

 

Таблица 1.6.

Расчет плеч статической и динамической остойчивости.

 

Nn/n	Расчетные величины	Значения расчетных величин
	q
			0,174	0,342	0,5	0,643	0,766	0,866	0,94
			0,685	1,347	1,97	2,53	3,018	3,412	3,7
	c пантокарен		1,01	2,02	2,89	3,59	3,95	4,084	4,044
	(4) - (3)		0,325	0,673	0,92	1,06	0,932	0,672	0,344
			0,325	1,323	2,916	4,896	6,888	8,492	9,5
			0,028	0,115	0,254	0,426	0,599	0,739	0,826

;

- По рассчитанным значениям l и l_d строятся диаграммы статической и динамической остойчивости.