Пробег поездных и маневровых локомотивов

Пробег поездных локомотивов слагают из пробега во главе поездов, в двойной тяге, одиночном следовании, в подталкивании, а также из маневрового пробега и прочего условного пробега (двойную тягу и подталкивание не применяют).

Пробег локомотивов во главе поездов равен пробегу поездов. Одиночный пробег локомотивов определяют как разницу между количеством поездо-километров в четном и нечетном направлениях. Один час маневрового пробега приравнивается 5 км, а один час простоя – 1 км.

Таблица 2.12 - Пробег поездов локомотивов, тыс. лок-км

Таблица 2.13 - Расчет маневрового пробега поездных локомотивов

Таблица 2.14 - Количество сборных поездов

Таблица 2.15 - Расчет условного пробега (простоя) поездных локомотивов на промежуточных станциях по направлениям

Таблица 2.16 - Локомотиво-километры линейные без локомотиво-километров со сборными поездами

Потребное число сборных поездов определяют по формуле:

N_sb = U_sb / f_sb (8)

Где N_sb число сборных поездов в сутки, U_sb – расчетный объем работы сборных поездов, тыс. ваг/год, f_sb – провозная способность сборного поезда, тыс.ваг/год.

Для определения объема работы сборных поездов строят расчетную схему потоков груженых и порожних вагонов на участках по каждому направлению.

Рис. 2.3 - Схема потоков груженых и порожних вагонов по условному полигону дороги

Объем работы сборного поезда определяют для каждого межстанционного участка и направления в отдельности. Равен он максимальной величине прибытия или отправления по условной промежуточной станции, расположенной в середине участка.

Провозная способность сборного поезда рассчитывается по формуле:

f_sb = n_sb T (9)

где n_sb – состав сборного поезда, вагонов.

Расчет потребного количества сборных поездов приведен в таблице 2.14.

Для расчета пробега специально маневровых локомотивов в начале необходимо определить местную и транзитную работу на тех станциях, а затем произвести расчет объема маневровой работы в сутки.

Таблица 2.17 - Расчет местной и транзитной работы

Таблица 2.18 - Вспомогательная таблица для определения транзита груженых вагонов, тыс.ваг

Транзит^А = прием^А – выгрузка^А = 762,5 – 92,5 = 670 тыс.ваг.

Транзит^Б = прием^Б – выгрузка^Б =851,6 – 48 = 803,6 тыс.ваг.

Транзит^С = прием^С – выгрузка^С =952,4 – 68,3 = 884,1 тыс.ваг.

Транзит^А = сдача^А – погрузка^А = 716,5 – 46,5 = 670 тыс.ваг.

Транзит^Б = сдача^Б – погрузка^Б =840,6 – 37 = 803,6 тыс.ваг.

Транзит^С = сдача^С – погрузка^С =916,5 – 32,4 = 884,1 тыс.ваг.

Таблица 2.19 - Вспомогательная таблица для определения транзита порожних вагонов, тыс.ваг

Размер предполагаемой работы по подаче и уборке вагонов к местам погрузки и выгрузки за сутки определяется по формуле:

U_pu = (Σz_od + Σz_sdu)/365 (10)

где Σz_od количество вагонов с одиночными операциями, Σz_sdu – количество вагонов со сдвоенными операциями.

U_pu = (115,9 + 185,2)*10³ / 365 = 825 ваг/сут

Размер предполагаемой работы по формированию и расформированию поездов на технических станциях за сутки определяют по формуле:

U_fr =Σn_tr-p/365 (11)

где Σn_tr-p – количество транзитных вагонов с переработкой.

U_fr = 1738,5*10³ / 365 =4763

Маневровый пробег специальных маневровых локомотивов вычисляют по количеству маневровых локомотивов при условии их работы в течении 23,5 ч. в сутки (для тепловозов), оставшиеся 0,5 ч используют на экипировку и учитывают как прочий условный пробег маневровых локомотивов.

Расчет пробега специальных маневровых локомотивов производят в таблице.

Таблица 2.20 - Расчет рабочего парка и пробега специально маневровых локомотивов