Вопрос 3 Определение грузооборота и грузопотоков. Выбор и расчет транспортных средств

К основным показателям, характеризующим работу транспортного хозяйства, относят показатели грузопотока и грузооборота.

Грузопоток - количество грузов (в тоннах, м3, штуках), перемещаемых по заданному направлению или через определенный пункт за единицу времени (час, сутки, квартал).

Грузооборот - сумма всех грузопотоков, осуществляемых внутризаводским транспортом.

Грузооборот - база для определения объема работ, выполняемых транспортными средствами. Для определения общего грузооборота предприятия и отдельных грузовых потоков составляется "шахматная ведомость" (табл. 1).

Таблица 1 - Условный пример шахматной ведомости месячного грузооборота предприятия, т./мес.

По данным шахматной ведомости составляется диаграмма (схема) грузопотоков, т.е. графическое изображение в масштабе данных шахматной ведомости на схеме генерального плана предприятия (рис. 1).

Расчет транспортных средств на предприятии проводится в два этапа:

Этап _ Выбор вида и типа транспортных средств и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, которые могут быть использованы в данном конкретном случае (критерий - минимум транспортных издержек).

Рисунок 1 - Пример построения схемы грузопотоков предприятия

Можно использовать рекомендации по выбору транспортных средств, графики изменения себестоимости перевозки грузов разными транспортными средствами в зависимости от расстояния и другие источники.

Этап __ Проведение расчетов.

Информация, необходимая для выбора транспортных средств, включает:

1. а) характеристику перевозимых грузов, исходя из их классификации ( что перевозим?);
2. б) сведения о маршрутах ( куда перевозим?): расстояние между пунктами транспортировки, особенности трасс (ширина, покрытие, угол наклона и т.д.);
3. в) данные об объемах перевозок и режиме перевозок (сколько и в какой срок перевозим?): грузооборот, режим потребления грузов, места доставки грузов и т.д.;
4. г) данные, характеризующие транспортные и погрузочно-разгрузочные устройства ( на чем перевозим?): эксплуатационные характеристики транспортных средств и данные о затратах на их приобретение и эксплуатацию.

Расчет количества транспортных средств прерывного действия (автомобили, автопогрузчики, электрокары и т. д.) проводятся с учетом наибольшего суточного грузооборота по формулам

(1)

где Q_г - годовой (квартальный) грузооборот по каждому наименованию грузов;

Д - число рабочих дней в году (квартале);

Кн - коэффициент неравномерности перевозок (по заводу в целом).

, (2)

где Q_сут.max - максимальный суточный грузооборот по заводу в целом;

Q_сут.ср - среднесуточный грузооборот по заводу в целом.

Количество транспортных средств прерывного действия равно

(3)

; (4)

; (5)

; (6)

; (7)

где q_сут - суточная производительность транспортного средства;

q_ц - цикловая производительность транспортного средства;

q_н - номинальная грузоподъемность транспортного средства;

к_гр - коэффициент использования грузоподъемности;

т_ц - количество транспортных циклов;

F_д.сут - действительный фонд времени работы транспортного средства в течение суток;

Т_ц.т - продолжительность транспортного цикла, учитывающая время движения транспортного средства с грузом и без груза, время на его погрузку и разгрузку.

Количество транспортных средств непрерывного действия (транспортеры и т.д.) рассчитывается по формуле

, (8)

где Q_ч - часовой грузооборот;

q_ч - часовая производительность транспортного средства.

Вопрос 4 Организация и планирование работы внутризаводского транспорта

Организация работы внутризаводского транспорта включает:

• выбор системы организации перевозок;
• осуществление подготовительных работ;
• управление ходом работы транспортных средств и выполнением погрузочно-разгрузочных работ.

Различают такие системы организации перевозок:

• по стандартным расписаниям (при стабильных и мощных грузопотоках);
• по заказам (эпизодическая потребность в транспорте).

Подготовительные работы при системе организации перевозок по стандартным расписаниям включают:

• выбор рациональных видов маршрутных перевозок (рис. 2);
• разработка графиков движения транспортных средств;
• определение порядка проведения погрузочно-разгрузочных работ;
• техническое оснащение мест погрузки и разгрузки.

Рисунок 2 - Виды маршрутных перевозок

Технико-экономическое планирование работы внутризаводского транспорта состоит в разработке плана транспортного хозяйства. План устанавливает: объем перевозок, потребность в материалах, общую трудоемкость работ, затраты на транспортировку грузов и величины основных технико-экономических показателей работы транспортного хозяйства.