Комплекс квалификационных методов испытаний автомобильных бензинов

Вопрос

 

Показатели, характеризующие потребительские свойства (качество) товарной нефти

Содер общейй серы:I-0,5

II-0,51-2

III-2,01

 

Потенц содерж светлых фрак(до 350 град):

T1-45

T2-30-45

T3-30

Содерж дистилятных масел: на нефть

М1 25 на мазут 45

М2 15-25 и 45

М3 15-25 и 30-45

М4 15 и 30-45

ИВ:85 и 40-85

Содер твер парафина:П1 1,5

П2 1,5-6

П3 6

И получается IIТ1М2И1П1

Показатели, характеризующие: К физико-химическим показателям, характеризующим качество нефти относятся:

· содержание общей серы;

· массовая доля сероводорода и легких меркаптанов (метил- и этилмеркаптанов);

· массовая доля твердого парафина;

· выход фракций, выкипающих при температурах 200, 300 и 350 0С;

· содержание тяжелых металлов (ванадия, никеля и др.);

· плотность нефти при 20 0С и 60 F (15 0С).

 

Вопрос

ISO-международный стандарт( аббревиатура ИСО)

ISO-F-RMT4

F-топливо(коасс ИСО)

RMT-группа-остаточное топливо,область применения – для морской техники, конкретное применение – для двигателей внутреннего сгорания

4-нефтяное остаточное топливо, содержащее тяжелые компоненты переработки нефти

ISO-L-H-32-СМ

L-смазочные материалы

HL-группа смазочных материалов для гидравлических систем

32- класс вязкости

ISO-F-LP

LP- группа L- сжиженные газообразные топлива на основе нефти; углеводородный продукт, состоящий в основном из пропана и пропилена, остальная часть- изомеры этилена и этана, бутана и бутилена

ISO-F-DMT1

D-дистилятное

М- для морских двигателей

Т- для двигателей внутреннего сгорания

1-с низкой темпер вспышки(керосин)

ISO-международный стандарт которому есть соответ ГОСТ Р и применяется совместному

ISO-F-RMT 4-топливо-на основе остаточных фр-для морских двиг- для двигателей внутреннего сгорания- различающей метки,4 содержащее тяжелые компоненты переработки нефти

ISO-L-H-32-СМ-для гидравлических систем-вязкость

ISO-F-LP-топливо-газообразный-пропан,пропеновая

ISO-F-DMT1-топливо-дистилятное-морское- для двигателей внутреннего сгорания-с низкой темпер вспышки

Вопрос

Качество - это совокупность характеристик объекта,способные удовлетворять установленные и предполагаемые потребности.

Для оценки качества ГСМ выбираются наиболее важные:

1. Физико-химические показатели качества – агрегатное состояние, состав, содержание серы, и др.

2. Эксплуатационные показатели – характеризуют полезный эффект от применения. Относятся свойства проявляющие при использования, хранения и транспортирований. Делятся на 2 группы: 1)общий – характерна для данного вида нефти; 2)специальные – для узкой группы

3. Экологические показатели оценивают уровень вредных воздействий окружающей среде.

4. Пожаро – взрывоопасность

Методы определения показателей качества делятся на 2 группы: 1)общий – характерна для данного вида нефти (определения физико-химических свойств, нормируемых для большинства товарных нефтепродуктов, например содержание воды, золы, механических примесей, кислотность и т.д.)

2)специальные – для узкой группы (содержание солей, фракционный состав и упругость паров)

Методы оценки показатели качества:

1) Лабораторные физико-химические методы

2) Квалифицированные методы

3) Эксплуатационные испытания

-химические методы испытаний нефтепродуктов, как правило, предусматривают использование количественного анализа, позволяющего установить точное содержание отдельных элементов и их соединений в нефтепродуктах.

 

метода определения показателей качества:

1.По способу получения информации:

1.Измерительный метод.

2.Регистрационный,

4.Расчетный ,эмпирических

 

2. В зависимости от источника используемой информации:

1.Традиционный 2.Экспертный,экспертами 3.Социологический метод

 

Вопрос

Разработан единый стандарт ГОСТ Р 51858-2002 на нефть, подготовленную нефтегазодобывающими и газодобывающими предприятиями к транспортированию по магистральным нефтепроводам, наливным транспортом для поставки потребителям в Российской Федерации и на экспорт.

 

Показатели, характеризующие степень подготовки нефти к транспортировке.

- содержание воды;

- содержание механических примесей;

- давление насыщенных паров;

- содержание хлористых солей;

- содержание хлорорганических соединений

1. содержание воды,не болеелее 0,5—1,0 % воды:-балласт,-низкотемпературные свойства,-забивает фильтры,-коррозию солей

2. содержание механических примесей, частиц песка, глины(0,05 %):- эрозию труб,- забивает фильтры

3. давление насыщенных паров: - образованием паровых пробок,приведет к разрыву трубы,-пожаровзрывоопасностью,- нарушают работу насосов.

4. содержание хлористых солей:- коррозия аппаратуры,гидролиза солей химическая (MgCl). электрохимическая коррозия-NaCl.

5. содержание хлорорганических соединений:при высоких температурах образуется соляная кислота в апаратах переработки топлива.(образ ХОС после солян обраб пласта)

Вопрос

ISO-международный стандарт( аббревиатура ИСО)

ISO-F-DST1

F-топливо

D-дистилятное

S-для газотурбинных двигателей

T- для двигателей внутреннего сгорания

1-с низкой темпер вспышки(керосин)

ISO-L-G-68-

L-смазочные материалы и индустриальные масла

G-группа смазочных материалов для направляющих скольжение

68-класс вязкости

ISO-F-LB

F-топливо

LB-сжиженные газообразные топлива на основе нефти; углеводородный продукт, состоящий в основном из бутана и бутилена,остальная часть- изомеры этилена и этана, пропана, пропилена и пентена и пентана

ISO-F-DMT2

D-дистилятное

М- для морских двигателей

Т- для двигателей внутреннего сгорания

2-нефтяные дистилляты (газойль)

------------------------------------------------

ISO-F-DST 1 топливо-дистилятное-газотурбинные- для двигателей внутреннего сгорания-с низкой темпер вспышки

ISO-L-G-68- СМ- для направляющих скольжения-вязкость

ISO-F-LB -топливо-газообразный-бутан,бутеновая

ISO-F-DMT 2 топливо-дистилятное-морское- для двигателей внутреннего сгорания- Нефтяной дистиллят типа газойля

 

Вопрос

 

 

Вопрос

Brent - эталонная марка (сорт) нефти, добываемой в Северном море. Добыча Brent ведется в Норвежском море с 1976 г.Смесь Brent классифицируется как легкая малосернистая нефть.

West Texas Intermediate [ WTI ] — эталонная марка нефти, которая добывается в штате Техас (США), в основном используется для производства бензина

Urals – это смесь нефти из всех месторождений России, поставляемая на экспорт. Нефть, добываемая на большей части территории Сибири и Севера, а также на Дальнем Востоке,

Siberian Light - Эта марка нефти представляет собой смесь из нефти, добываемой в Западной Сибири, в Ханты-Мансийском автономном округе.

По ГОСТ 912

Показатели, характеризующие:

Физико-химические показатели нефти:

■ содержание общей серы;

■ массовая доля сероводорода и легких меркаптанов (метил-и этилмеркаптанов);

■ массовая доля твердого парафина;

■ выход фракций, выкипающих при температурах 200, 300 и 350 ;

■ содержание тяжелых металлов (ванадия, никеля и др.);

■ плотность нефти при 20 и 60 F(15 ).

Вопрос

ДИТО-ЭЗп минус 20- ДТ зимнее экологически чистые(отсутствие в топливах механических примесей, воды, сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей.)с присадками,с температура застыва -20а

А -80-к5-авто бензин, МОЧ=80, экологического класса не ниже К5

А-0,5- арктическое ДТ с содержанием общ серы 0,5% масс

ДЗп -25/-35-ДТ зимнее с депрессорными присадками, Тфильтруемости не выше =-25, Тзастывания не выше -35

Б-91/115- авиационный бензин; 91- октановое число по моторному методу;115-сортность.

ЯрМарка92Я-авто бензин выпускаемый Ярос завод(Ярославль),ИОЧ=92

1(ГОСТ 51313-99)- автобензин, для оценки качества, импортируемых в РФ,ИОЧ=80 Супер 98-Автотопливо, неэтилированное ИОЧ=98

ДТ-Е- минус 15-К5 По ГОСТ 305-2013

Для марки 3 – предельную температуру фильтруемости и экологический класс топлива.

Пример условного обозначения дизельного топлива марки 3, с температурой фильтруемости минус 25, экологического класса К5, по ГОСТ 305-2013

Вопрос

Цель стандартизации – выявление наиболее правильного и экономичного варианта, т.е. оптимального решения.

Стандартизацияэто деятельность по установлению норм, правил и характеристик в целях обеспечения

Задачи

- безопасности продукции,

- технической и информационной совместимости, а также взаимозаменяемости продукции;

- качества продукции, работ и услуг в соответствии с уровнем развития

- единства измерений;

- экономии всех видов ресурсов;

- безопасности хозяйственных объектов с учетом риска возникновения чп

- обороноспособности и мобилизационной готовности страны.

Стандарт – это нормативный документ разработанный на основании согласия большинства заинтересованных лиц утвержденный признанным органом, устанавливаются для всеобщего и многократного использования правила, общие принципы, характеристики, методы, касающиеся различных видов деятельности.

В целом стандарт это образец (эталон), принимаемый за исходный, для сопоставления с ним других подобных объектов.

стандарты (эталоны ) разделяются на:

1.Основополагающие-

2.На продукцию,услуги -

3.На процессы-

4.на методы испытания-

5.Стандарт на совместимость-

6.Положения могут носить методический или описательный характер.

 

Нормативно – правовая база технического регулирования:

Техническое регулирование - это правовое регулирование отношений в области установления, применения, исполнения обязательных требований к продукции, процессам производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, а также в области установления и применения на добровольной основе требований к продукции, процессам производства,

 

К объектам технического регулирования относятся материальная продукция, различные услуги и работы, а также процессы производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации продуктов труда.

 

В системе технического регулирования Российской Федерации применяются следующие документы:

- технические регламенты,

- стандарты, устанавливающие требования, принимаемые организациями на добровольной основе;

----------------------------------------------------

Стандартизация – это деятельность, направленная на установление правил. Чтобы потребитель мог приобрести товар надлежащего качества за приемлемую цену, а также право на безопасность и комфортность труда.

Цель стандартизации- выявление наиболее правильного и экономического решения поставленной задачи, которая в дальнейшем может быть многократно использована.

Задачи:

1. Установление общих требований к продукции. Для взаимопонимания между разработчиком, изготовителем и потребителем.

2. Установление оптимальных требований к качеству продукции с целью минимизации затрат.

3. Установление требований по унификации и взаимозаменяемости продукции

4. Нормативно-техническое и метрологическое обеспечение

5. Установление общих требований к технологическим процессам

6. Создание и ведение систем классификации и кодирование информации

7. Нормативно-техническое обеспечение стандартизации, с учетом мировых требований

Стандарты применяемы е на территории РФ

- стандарты основополагающие (организационно-методические и общетехнические)

- стандарты на продукцию и услуги;

- стандарты на процессы;

- стандарты на методы испытаний.

Нормативно – правовая база технического регулирования.

Техническое регулирование - это правовое регулирование отношений в различных областях.

К объектам технического регулирования относятся материальная продукция, различные услуги и работы, а также процессы производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации продуктов труда.
В системе технического регулирования Российской Федерации применяются следующие документы:
- технические регламенты,
- стандарты, устанавливающие требования
- сертификаты для оценки и подтверждения соответствия

Вопрос

Бензины автомобильные представляют собой:

1) Прямогонные бензины,

2) Вторичный бензин(кат.крекинг,кат.риформинг,коксование,изомеризация,алкилирование)

3) Присадки

4) Оксигинаты(спирты и эфиры)

Бензин-смесь углеводородов различного строения, преимущественно С4-С12, с температурой кипения 30-205 0С

Выпускают бензины летние, зимние, этилированные и неэтилированные.

Детонационная стойкость. Этот показатель должен обеспечивать бездетонационную работу двигателей, то есть работать в самых напряженных режимах.Чем выше ДС, тем эффективнее и экономичнее работает двигатель.

Сильная детонация приводит к перегреву двигателя, прогоранию колец, поршней и клапанов, разрушению подшипников

-----------

Бензины автомобильные представляют собой: смесь углеводородов различного строения, преимущественно С4-С12, с температурой кипения 30–205 0С и плотностью 0,70–0,78 г/см3. Они получаются смешением прямогонного бензина и продуктов вторичной переработки фракций прямой перегонки, например каталитического крекинга керосино-газойлевых и тяжелых дистиллятных фракций, каталитического риформинга бензиновых фракций, коксования, алкилирования и т.д. Выпускают бензины летние, зимние, этилированные и неэтилированные.

Детонационная стойкость. Определяет способность топлива к нормальному горание то есть Обеспечивать бездетонационную работу двигателей в самых напряженных режимах. Детонация- взрывного сгорания и образования детонационных и ударных волн, распространения пламени примерно в 100 раз превышает скорость распространения пламени при нормальном сгорании.

октановыми числами.ОЧ-численна равна содержанию изооктана в эталонной смеси с н-гептаном,которая при стандартных условиях испытания детонирует так же, как и испытуемый бензина

-----------

ДС оценивается октановыми числами.ОЧ(мот.метод)-численна равна содержанию изооктана в эталонной смеси с н-гептаном,которая при стандартных условиях испытания детонирует так же, как и испытуемый бензина

Увеличивают:использование высооктановые компоненты: (изоалканы, ароматика), оксигинаты или Присадки.

В качестве антидетонаторов добавляют тетраэтилсвинец (ТЭС). Однако ТЭС является высокотоксичным веществом, поэтому в современных автобензинах добавляют менее токсичные кислородно-марганцевые антидетонаторы.

Окрашивания- Для того чтобы по внешнему виду можно было легко отличить бензины, бензины марки А-76 окрашивают в желтый цвет, АИ-93 - в оранжево­красный, АИ-98 - в синий.

Вопрос

А-0,5-арктическое ДТ с содержа общ серы 0,2% масс

ДИТО-ЭЗп минус 20. ДТ экологически улучшенное с пониженным содержанием концерогенных полиароматических углеводородов. Зимнее, с присадками, Тзастывания -20

ДЗ 0,2 минус45, ДТ зимнее с содержа общ серы 0,2, Т застывания=-45

М-100- топочный мазут,вязкость условная(ВУ)

Б-100/130- авиационный бензин-МОЧ-сортность.

Т-8В-авиа керосин для сверхзвуковой,для реактивных двигателей, высшего качества

Нормаль 80- автотопливо неэтилированное,ИОЧ80

SuperJet 100-иностарнный топливо для реактивных самолетов(сверзвуковой)

АИ-95-К5- авто бензин,ИОЧ=80,класс экологичности 5

М-6з/10В2- Смазывающее масло моторное, класс вязкости с загустительными присадками, кинематическая вязкость, среднефорсированный для дизельных двигателей

 

Вопрос

В целом стандарт это образец (эталон), принимаемый за исходный, для сравнения с другим объектом .

стандарты разделяются на:

1.Основополагающие-

2.На продукцию,услуги-

3.На процессы-

4.на методы испытания-

5.Стандарт на совместимость-

6.Положения могут носить методический или описательный характер.

Комплекс квалификационных методов испытаний автомобильных бензинов

Испаряемость
Воспламеняемость и горючесть
Прокачиваемость
Коррозионная активность
Защитные свойства
Стабильность
Физическая стабильность
Химическая стабильность
Склонность к образованию отложений