Выбор и обоснование методов производства работ.

Прокладка газовой сети ведется индустриальным поточным методом с использованием комплексной механизации работ. Поточный метод выбирается из условий большой протяженности трассы.

Для ускорения ввода в эксплуатацию газовая сеть разбивается на захватки. Это позволяет машинам и механизмам непрерывно перемещаться друг за другом, оставляя после себя готовое сооружение.

Монтаж систем газоснабжения ведется из ранее заготовленных деталей и блоков.

Ведущей машиной, определяющей режим строительного производства, является экскаватор. Выбор вспомогательных машин производится так, чтобы обеспечить максимальную выработку ведущей машины.

Состав и характеристика видов работ.

1. Подготовительные работы.

Их целью является:

- получение разрешения на работы с указанием в ордере сроков                                                                                                   выполнения работ; должности и фамилии лиц, ответственных за выполнение, ордер ведется администрацией города;

- разбивка трассы;

- уточнение расположения подземных сооружений.

До начала работ строительная организация должна вызвать на место работ представителей всех эксплутационных служб, ведущих подземные коммуникации, для уточнения расположения последних.

2. Механизированная разработка грунта производится экскаватором

ЭО - 3322.

3. Одновременно производится отвозка избыточного грунта автосамосвалом. При недостаточном фронте работ для автосамосвала, он может быть использован на подвозке материалов.

Автосамосвал МАЗ – 503

грузоподъемность 7 т.

объем кузова 4 м³

4. Ручная подчистка дна траншеи производится землекопами с помощью лопат.

5. Сборка и центрирование труб на берме траншеи производится бригадой монтажников с помощью автокрана КС – 2571.

Характеристики монтажного крана:

Грузоподъемность в т.:

наибольшая - 6.3

наименьшая - 0.45

Вылет стрелы в м.:

Наименьший - 3.3

наибольший  - 9.6

Максимальная высота подъема груза в м: - 11

Шасси автомобиля ЗИЛ – 130

6. Сварка труб производится дипломированным сварщиком. При сварке на берме трубы поворачивают вручную. Сварку ведут электродами УОНИ 13/45, марки покрытия Э – 50 А, марки проволоки СВ – 0.81А перед сваркой концы труб зачищают с внутренней и наружной сторон. Зачистка производится шлифовальным кругом помощью ручной пневматической дрели. Питание воздухом от компрессора. Для электросварки принимается электросварочный аппарат передвижной АСД – 300:

- марка двигателя 448;

- мощность – 18 кВт;

- номинальный ток – 300А;

- номинальное напряжение 32 В.

7. Пневматическое испытание

Перед испытанием трубопровод продувают, затем испытывают на               прочность и герметичность давлением Р._исп.=1.1 Р_раб. Испытание на прочность производится в течение 1 часа; на плотность 24ч.

Для сетей низкого давления испытательное давление: на прочность

0.3 МПа, на плотность 1.1 МПа; для сетей высокого давления: 0.6 МПа и

0.3 МПа. В ходе испытания давления в трубопроводе должно быть постоянным.

Для испытания используют компрессорную станцию КС – 9 с характеристиками:

- производительность 9м³/мин.;

- рабочее давление 0.7 МПа;

- мощность 58.8 кВт.

Испытание подземных газопроводов на герметичность производится после их полной засыпки до проектной отметки. Перед испытанием газопровод освобождается от воздуха и заполняется газом. Эта операция называется продувкой. Она является ответственной работой т.к. связана с образованием в газопроводе взрывной газовоздушной смеси. Продувочные места ограждаются от доступа посторонних лиц и удаляют воздух из газопровода через свечи, высота которых должна быть не менее 2.5 м. от поверхности земли. Продувка считается законченной, если в результате анализа установится, что содержание воздуха не превышает 1%.

8. Изоляция сварных стыков - средство защиты газопроводов от коррозии. Принимается весьма усиленная изоляция.

9. Опускание плетей в траншею производится бригадой трубоукладчиков. Укладка производится на очищенное и спланированное дно траншеи.

10. Монтаж смотровых колодцев производится бригадой монтажников с помощью автокрана КС – 2571.

11. Монтаж задвижек и компенсаторов производится бригадой монтажников. Фасонные части и арматуру на строительную площадку привозят.

12. После изоляции стыков производятся контроль качества изоляции.

13. Обратная засыпка производится бульдозером ДЗ – 29.

3.1.4  Календарный план производства работ

График производства работ является одним из основных документов, по которому организуется строительный процесс.

Основным требованиями при разработке графика является:

- соблюдение нормативного срока строительства газовых сетей;

- соблюдение технологической последовательности и наиболее полное совмещение выполнения работ;

- обеспечение ритмичности и равномерной загрузки ведущих бригад и машин;

- обеспечение безопасных условий труда рабочих.

Календарный план производства работ представлен на листе 9. Параллельно с календарным планом составляется график движения рабочих.