По критерию временные затраты

2. по критерию сложность реализации:

3. По критерию степень риска:

4. По критерию финансовые затраты:

 

 

Альтернативы	Достоинства	Недостатки
А1	3	9
А2	7	6
А3	2	10
А4	12	0

 

 

Оценка степени достоинств

Критерий	А1	А2	А1	А3	А1	А4	А2	А3	А2	А4	А3	А4
К1	0	0	0,24	-0,24	-0,64	0,64	0,24	-0,24	-0,64	0,64	-0,88	0,88
К2	-0,46	0,46	0,15	-0,15	-0,92	0,92	0,61	-0,61	-0,46	0,46	-1,07	1,07
К3	-0,62	0,62	0,3	-0,3	-0,92	0,92	0,92	-0,92	-0,3	0,3	-1,22	1,22
К4	-0,19	0,19	0,29	-0,29	-0,87	0,87	0,48	-0,48	-0,68	0,68	-1,16	1,16

Достоинства:                  Недостатки:

А1:0,245                           А1: -0,66

А2:0,503                      А2: -0,52

А3:0                                  А3:-0,63

А4: 0,813                          А4: 0

 

Альтернативы	Достоинства	Недостатки	∑
А1	0,245	-0,66	-0,415
А2	0,503	-0,52	-0,017
А3	0	-0,63	-0,63
А4	0,813	0	0,813

Вывод: Лучшая альтернатива – А4 (Улучшение сочетания цена/качество), худшая – А3(Организация масштабной рекламы русских автомобилей).

 

Реализация решения

Мы решили, что будем решать проблему с помощью улучшения сочетания цена/качество. Мы выбрали программно-целевую технологию, которая предполагает достижения плана цели, разбитого на этапы с указанием участников методов и сроков ее достижения. В рамках этой технологии используем сетевые графики и сетевые модели.

Основные параметры сетевых моделей:

неудовлетворительное           совершение       оптимальное сочетание

сочетание                                                                      цена/качество

Цена/качество                              работы                     

                                                                                            

 

 

tij – время необходимое для работы

tрн – раннее начало (сумма всех предыдущих работ)

tро- раннее окончание (t_ро = t_ij + t_рн)

tпо- позднее окончание (t_по = L_{критич.} - ∑_{послед. работ} )

tпн- позднее начало (t_пн = t_по - t_ij)

R - время, на которое можно отложить выполнение каждой работы (R = t_по - t_ро = t_пн - t_рн)

Lкр – критический путь, который определяет продолжительность всего процесса

 

                                    

 

1      Неудовлетворительное сочетание цена/качество

1-2 Понижение цен

1-3 Улучшение качества путём модернизации производства

1-4 Замена российских автомобилей китайскими аналогами

5      Достигнут оптимальный уровень сочетания цена/качество

 

Найдем критический путь

L 1=1-2-5 = 7

L 2=1-3-5=11 – критический путь

L 3= 1-4-5=8

 

Исходное событие, i	Конечное событие, j	Время работы, tij	Время раннего начала, tрн	Время раннего окончания, tро	Время позднего начала, tпн	Время позднего окончания, tпо	Резерв времени, R	Ресурсы необходимые
1	2	3	0	3	4	7	4	20
1	3	6	0	6	0	6	0	15
1	4	5	0	5	3	8	3	30
2	5	4	3	7	7	11	4	5
3	5	5	6	11	6	11	0	15
4	5	3	5	8	8	11	3	20

 

 

Оптимизация сетевого графика

 

 

Оптимизация сетевой модели. Всего в наличие 50 ед. ресурса.

№	Работа	R
1	1-2	4
-	1-3	0
2	1-4	3

 

Т.к. самый большой резерв у работы 1-2, то именно её мы откладываем на день. Получается новый график, на котором показано, что нам снова не хватает людей. Т.е. нам нужно ещё раз отложить на день какую-нибудь работу. Мы используем весь резерв работы 1-2, но людей по прежнему не хватает. Тогда мы откладываем работу 1-4 на 3 дня и получаем новый график.

 

№	Работа	R
1	1-2	4
-	1-3	0
-	1-4	0

 

Получаем след. график:

 

 

Мы перенесли работу 1-4 с максимальным резервом времени, и теперь график оптимизирован.

 

 

Заключение

 

Компания “Инком-Авто” должна была в кратчайшие сроки решать проблему падения спроса на свой основной источник прибыли – отечественные автомобили.

Ведь эта компания всегда была известна своей “народной” направленностью, т.е. основной упор делался на продажу бюджетных автомобилей эконом-класса. Было принято решение о подписании контракта с китайскими авто-производителями Geely и Cherry, продукций которых с успехом предлагает более оптимальное сочетание цена/качество по сравнению с отечественными автомобилями.

    Было выбрано оптимальное для компании решение, которое поможет достичь компании поставленной цели, то есть догнать компанию “Автомир” по объёму продаж.

    Принятие управленческого решение - это непростой процесс, который требует от руководителя наличия большого количества разноплановых знаний, умений мыслить глобально и, что немаловажно, работать в коллективе и прислушиваться к мнению других людей.

 

 

Список литературы:

1. Смирнов Э.А. Разработка управленческих решений. М; Юнити, 2001

2. Юкаева В.С. Управленческие решения: Учебное пособие. М., 1999

3. Журнал "Секрет фирмы" № 33 (120) Сентябрь 2005 года, «Китайское склонение»

4. Конспект лекций Орловой Л. В.

5. Официальный сайт сети магазинов «Инком-Авто»: www.incom-auto.ru