Определение пробега поезда

 

Для определения пробега поездов на отделении необходимо определить тонно-километровую работу брутто ( ):

 

,

где - грузооборот нетто, ткм;

- тонно-километры тары вагонов.

,

 

где - динамическая нагрузка груженого вагона, т/вагон (см. исходные данные);

- пробег груженых вагонов.

 

,

 

где q _Т - вес тары вагона;

- пробег вагонов.

Участок А-Б:  = 48 · 177 + 24 (2,55 + 177) = 12805,2

Участок Б - А: р = 46 · 123,15+ 24 (72,3+ 123,15) = 10355,7

Участок Б - В: р = 48 · 115+ 24 (2,3+ 115) = 8335,2

Участок В -Б:  = 46 · 83,3+ 24 (45+ 83,3) = 6911

Тонно-километровая работа нетто и брутто рассчитывается на основе ранее полученных данных о пробеге порожних и груженых вагонов по участкам и направлениям, а затем определяется общий объем работы. Данные расчетов вносятся в табл. 6.

Таблица 6. Определение работы в тонно-километрах брутто

Наименование участка	Ткм нетто, млн	Вагоно-км, млн.		Вес тары вагонов	ткм тары гружёных вагоно, млн	ткм брутто вагонов гружёных, млн	ткм тары (или брутто) вагонов порожних, млн	всего ткм брутто, млн
		гружёных	порожних
А Б	8496,00	177,00	2,55	24,00	4248,00	12744,00	61,20	12805,20
Б А	5664,90	123,15	72,30	24,00	2955,60	8620,50	1735,20	10355,70
Итого	14160,90	300,15	74,85		7203,60	21364,50	1796,40	23160,90
Б В	5520,00	115,00	2,30	24,00	2760,00	8280,00	55,20	8335,20
В Б	3831,80	83,30	45,00	24,00	1999,20	5831,00	1080,00	6911,00
Итого	9351,80	198,30	47,30		4759,20	14111,00	1135,20	15246,20
Всего за год по отделению	23512,70	498,45	122,15		11962,80	35475,50	2931,60	38407,10
в среднем за сутки	64,42	1,37	0,33		32,77	97,19	8,03	105,22

 

Далее следует распределить тонно-километровую работу брутто по категориям поездов. Для этого определяются ткм брутто, выполняемые гружеными вагонами сборных поездов ( ) по участкам и направлениям:

 

,

 

где p _бр - средний вес вагона брутто, определяется делением общей величины ткм брутто груженых вагонов (табл.2.1) на вагоно-километры груженых вагонов (табл.1.1) по участкам и раправлениям.

Вес вагона определяю делением ткм брутто гружёных вагонов на пробег (из 6 таблицы)

Участок А - Б: q бр =12805,2/177=72 т

Участок Б - А: q бр =10355,7/115=70 т

Аналогично: Участок Б - В: q бр =72 т

Участок В - Б: q бр =70 т

- пробег груженых вагонов в сборных поездах.

 

,

 

где - погрузка на участке в год в вагонах;

- выгрузка на участке в год в вагонах;

l _уч – длина участка, км.

Применение этой формулы основывается на предположении, что каждый вагон, следующий под выгрузку или после погрузки, проходит в среднем примерно половину расстояния участка.

Участок А - Б: = (20 + 30)·300/2 = 7500 тыс км

=7500 ·72 = 540млн ткм

Участок Б - А: =(20 + 21)·300/2 = 6150 тыс км

=6150 ·70 = 430,5 млн ткм

Участок Б - В: =(10 + 20)·200/2 = 3000 тыс км

=3000 · 72 = 216 млн ткм

Участок В - Б: =(11 + 10)·200/2 = 2100 тыс км

=2100 ·70 = 149,4 млн ткм

 

Ткм брутто порожних вагонов, следующих в сборных поездах ( ) определяется по формуле:

 

,

где - пробег порожних вагонов в сборных поездах

 

.

 

Если погрузка превышает выгрузку, то в скобках берется разность ( ).

Ткм брутто порожних вагонов, выполняемых в сборных поездах, рассчитываются только в одном порожнем направлении.

Участок Б - А: = (21 - 20)·300/2 = 150 тыс км

= 150·24 = 3,6 млн ткм

Участок В - Б: = (11 - 10)·200/2 = 100 тыс км

=100 24 = 2,4 млн ткм

Тонно-километры сборных поездов вычитают из общей величины тонно-километров брутто и получают тонно-километры сквозных поездов.

Например для участка Б - А:  =8620,5-430,5=8190 млн ткм

=1735,2-3,6=1731,6 млн ткм

Результаты расчетов помещают в табл.7

 

Таблица 7. Распределение работы в ткм брутто по категориям поездов

Наименование участков	Сборные поезда					Сквозные гружёные, млн.ткм	Сквозные порожние, млн.ткм
	ткм брутто гружёных вагонов		ткм брутто порожних вагонов		общие ткм брутто, млн
	вес вагона брутто, т	ткм брутто, млн	вес вагона брутто, т	ткм брутто, млн
А Б	72	540	0	0	540	12204	61,2
Б А	70	430,5	24	3,6	434,1	8190	1731,6
Итого		970,5		3,6	974,1	20394	1792,8
Б В	72	216	0	0	216	8064	55,2
В Б	70	147	24	2,4	149,4	5684	1077,6
Итого		363		2,4	365,4	13748	1132,8
Всего за год по отделению		1333,5		6	1339,5	34142	2925,6
в среднем за сутки		3,65		0,02	3,67	93,54	8,02

 

Для расчета пробега и количества сквозных поездов используются следующие формулы:

 

;

,

 

где , - пробег соответственно груженых и порожних сквозных поездов, поездо-км;

Q _бр – средняя масса поезда брутто;

т - состав порожнего поезда.

 

,

где N - размеры движения в поездах в среднем за сутки;

Т – число дней в планируемом периоде;

l - протяженность участка.

Число сборных поездов определяется отдельно для каждого направления. Оно зависит от мощности вагонопотока и установленного веса поезда брутто.

Учитывая, что Q бр = 4200т, Т =365 дней, L = 300 км и 200 км, определяем пробег и количество сквозных поездов

Участок А-Б:  = 12204/4200 = 2,9 млн поездо-км

N _гр = 2,9*10⁶ /(365·300) =27 поезд в сутки

 = 2,55/78= 0,03 млн поездо-км

N _пор = 0,03·10⁶ /(365·300) = 0,29 поездов в сутки

Участок Б - А:  = 8190 /4200 =1,95 млн поездо-км

N _гр = 1,95·10⁶ /(365·300) = 18 поездов в сутки

 = 72,3/78=0,93млн поездо-км

N _пор = 0,93·10⁶ /(365·300) = 9 поездов в сутки

Участок Б - В:  = 8064/4200 = 1,92 млн поездо-км

N _гр = 1,92·10⁶ /(365·200) =26 поезд в сутки

 = 2,3/78 = 0.03 млн поездо-км

N _пор = 0.03·10⁶ /(365·200) = 0,41 поезда в сутки

Участок В -Б:  = 5684 /4200 = 1.35млн поездо-км

N _гр = 1.35·10⁶ /(365·200) = 18 поездов в сутки

 =45/78 = 0,57млн поездо-км

N _пор = 0,57·10⁶ /(365·200) = 8 поезда в сутки

 

Для определения веса сборного поезда устанавливают потребное число пар сборных поездов на участке. Расчет ведется в зависимости от величины тонно-километров брутто сборных поездов и предполагаемого веса сборного поезда.