Структура конкурсной работы: обязательные элементы

ПОЛОЖЕНИЕ

КОНКУРСА НА ЛУЧШЕЕ АВТОРСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Г.

Общие положения

 

v Настоящее Положение устанавливает цели, основные принципы, порядок организации, проведения и подведения итогов Конкурса на лучшее авторское исследование (далее – «Конкурс»).

v Организаторами Конкурса выступают Управляющая компания «Лидер» и Региональная молодежная общественная организация «Молодежный Центр изучения Финансовых Операций».

 

Цели конкурса

v Поиск перспективных решений и направлений развития национальной экономики России.

v Выявление и стимулирование научного потенциала участников.

v Объединение наиболее талантливой части российского студенчества.

 

Сроки проведения

v Прием заявок на участие в Конкурсе осуществляется в период с 23 сентября по 15 ноября 2015 года.

v Прием работ осуществляется по 22 декабря 2015 года.

 

Регистрация на участие в конкурсе

v К участию в Конкурсе приглашаются студенты, магистранты, представители научной сферы, преподаватели вузов, представители профессиональных сообществ/ юристов, экономистов и финансистов.

v Для участия в Конкурсе необходимо в срок до 15 ноября 2015 года пройти обязательную регистрацию на официальном сайте проекта – www.leader-contest.ru

 

Общие правила проведения Конкурса

v В период проведения Конкурса перед участниками стоит задача провести всестороннее исследование и подготовить авторскую работу на тему «Зарубежный и/или российский опыт формирования и развития рынка долгосрочного инвестирования в инфраструктуру».

v Конкурсная работа должна быть выполнена согласно Техническому заданию, представленному в Приложении 1, а также на официальном сайте проекта: www.leader-contest.ru. Работы, не соответствующие требованиям Технического задания, не рассматриваются и автоматически дисквалифицируются.

v К участию в Конкурсе принимаются самостоятельные, нигде ранее не публиковавшиеся авторские работы, подготовленные для данного Конкурса индивидуально.

v К участию принимаются как индивидуальные авторские исследования, так и работы, представленные авторскими коллективами. В последнем случае величина гранта в случае победы распределяется пропорционально между членами авторского коллектива.

v Конкурсные работы не рецензируются и не возвращаются.

v В период проведения Конкурса формируется Экспертный совет из числа представителей организаторов и партнеров Конкурса, в задачи которого входит оценка поступивших работ и определение победителей.

v Решение Экспертного совета по определению призеров Конкурса является окончательным. Апелляции по итогам Конкурса не принимаются.

v Общий призовой фонд Конкурса составляет 500 000 рублей, который будет распределен следующим образом:

Ø 1 место – 100 000 рублей

Ø 2 место – 85 000 рублей

Ø 3 место – 65 000 рублей

Призовой фонд стоимостью 250 000 рублей будет распределен между лауреатами конкурса на усмотрение организаторов в виде денежных призов, ценных призов или памятных наград.

*Величина призового фонда указана без учета налогов, подлежащих уплате победителями Конкурса.

v Организаторы оставляют за собой право пересмотреть структуру перераспределения призового фонда Конкурса и определить дополнительные номинации.

v Претензии участников, связанные с организационными моментами принимаются только в письменном виде по электронной почте: [email protected]

v Претензии, связанные с итоговыми результатами Конкурса, работой Экспертного совета, организаторов и партнеров Конкурса к рассмотрению не принимаются.

v Все права на использование работ, присланных на конкурс, принадлежат Организаторам.

v Регистрация в Конкурсе и направление авторской работы Организаторам означает согласие автора с условиями Конкурса.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПОДГОТОВКУ КОНКУРСНОЙ РАБОТЫ ПО ТЕМЕ:

«Зарубежный и/или российский опыт формирования и развития рынка долгосрочного инвестирования в инфраструктуру»

Актуальность задачи

Россия – крупнейшая по площади страна с уникальным географическим положением. При этом недостаточное развитие и высокий физический износ инфраструктурных объектов, прежде всего транспортных, ведет к низкой производительности в большинстве отраслей. В России показатель произведенного ВВП на одного рабочего в час ($25,9) почти в два раза ниже среднеевропейского и в 2,5 раза меньше, чем в США.

Недостаточный объем инвестиций в инфраструктуру на протяжении последних 10–20 лет отбросил Россию на 93-е место в мире по показателю качества инфраструктуры. В сложившихся условиях российское правительство стремится активизировать процесс реализации инфраструктурных проектов, уделяя особое внимание увеличению частных инвестиций за счет заключения соглашений о государственно-частном партнерстве.

Успешная реализация крупных инфраструктурных проектов должна способствовать возобновлению роста национальной экономики, позволит ее диверсифицировать, снизив зависимость от добывающих отраслей, а также существенно улучшит деловую среду и повысит уровень жизни в стране в целом.

Многие страны уже воплотили в жизнь ряд успешных решений в области инвестиций в инфраструктуру, на которые следует ориентироваться при планировании аналогичных проектов в РФ. К ним относится реализация многочисленных проектов на основе модели ГЧП по строительству скоростных платных автомобильных дорог в Китае и Индии (например, проект «Золотой четырехугольник»[1]).

С учетом стратегической важности осуществления инфраструктурных проектов в области дорожного строительства, железнодорожного сообщения, строительства аэропортов, водного транспорта, энергетики и водоснабжения для дальнейшего развития экономики России, предлагается провести Конкурс исследований по вопросам анализа зарубежного и/или российского опыта реализации проектов в данной сфере.

 

Предмет исследования

В рамках настоящего Конкурса предметом исследования может быть зарубежный и/или российский опыт формирования и развития рынка долгосрочного инвестирования в инфраструктуру.

Структура конкурсной работы: обязательные элементы

Работа, представленная на Конкурс, должна состоять из трех частей:

Часть I. Резюме результатов исследования.

Часть II. Результаты исследования.

Часть III. Приложения к результатам исследования.

Резюме результатов исследования должно собой представлять краткую аннотацию (не более 6 тыс. знаков с пробелами) основного исследования.

Результаты исследования должны включать анализ следующих моментов/вопросов:

1. Структура потребностей инвестиций в инфраструктуру.

2. Законодательное и нормативное обеспечение развития рынка инвестиций в инфраструктуру.

3. Роль государства в развитии инфраструктуры – государственные программы и стратегии развития инфраструктуры, органы управления, планирования, контроля и отчетности. Формы государственной поддержки инвесторов и гарантии доходности.

4. Источники и механизмы организации финансирования долгосрочного инвестирования в инфраструктуру.

5. Специализированные институты развития и их роль в финансировании инфраструктуры (включая экспертизу проектов, методологию и др.).

6. Финансовые инструменты рынка инвестиций в инфраструктуру.

7. Основные тенденции формирования и развития рынка долгосрочного инвестирования в инфраструктуру за рубежом и/или в России.

8. Основные проблемы и меры стимулирования рынка долгосрочного инвестирования в инфраструктуру.

В работе следует сконцентрироваться на одном-двух сегментах инфраструктуры: дорожное строительство, железнодорожное строительство, строительство аэропортов, водного транспорта, энергетики или водоснабжения.

В качестве Приложения к Результатам исследования необходимо представить экономические расчеты и технические детали, связанные с анализируемыми рынками долгосрочного инвестирования в инфраструктуру и проектами.