 |
Главная |
Назначение: для бестарной перевозки цемента
 2015-11-12 |
 604 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
| Номер проекта | 1405.00.000-02 | по осям сцепления автосцепок | Допускаемая температура | ||
| Технические условия | ТУ 3.05-05763613-467-95 | по концевым балкам рамы | загружаемого продукта, °С | от -5 до +50 | |
| Модель вагона | 15-1405-02 | котла наружная | Диаметр, мм: | ||
| Тип вагона | Высота от уровня верха головок | лазового люка | |||
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» | рельсов максимальная, мм | загрузочного люка | ||
| ОАО «МЗТМ» | Количество осей, шт. | разгрузочного патрубка | |||
| Грузоподъемность, т | 61,0 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Угол наклона откоса к горизонту, град: | 50о |
| Масса тары вагона, т | 26,5 | Наличие переходной площадки | нет | Количество секций котла, шт. | |
| Нагрузка : | Наличие стояночного тормоза | есть | Наличие парообогревательной рубашки | нет | |
| статическая осевая, кН(тс) | 216,53 (22,08) | Ширина максимальная, мм | Наличие теплоизоляции | нет | |
| погонная, кН/м (тс/м) | 71,4 (7,28) | Диаметр котла внутренний, мм | Наличие теневой защиты | нет | |
| Объем котла, м3 | 62,4 | Удельный объем, м3/т | 0,87 | Количество наружных лестниц, шт | |
| Объем котла полезный, м3 | 53,3 | Количество загрузочных люков, шт | 2 и 1 лазовый | Производительность выгрузки, т/ч | |
| Скорость конструкционная, км/ч | Количество аэролотков, шт | Год постановки на серийное производство | |||
| Габарит | 02-ВМ | Давление, создаваемое в котле при | Год снятия с серийного производства | - | |
| База вагона, мм | гидравлическом испытании, Мпа (кгс/см2) | 0,3 (3,0) | Возможность установки буферов | нет | |
| Длина, мм: | Давление в котле при разгрузке , | ||||
| МПа (кгс/см2) | 0,2 (2,0) |
Осная цистерна для цемента, модель 15-1405-03
Назначение: для бестарной перевозки цемента
| Номер проекта | 1405.00.000-02 | по осям сцепления автосцепок | Допускаемая температура | ||
| Технические условия | ТУ 3.05-05763613-467-95 | по концевым балкам рамы | загружаемого продукта, °С | от -5 до +50 | |
| Модель вагона | 15-1405-03 | котла наружная | Диаметр, мм: | ||
| Тип вагона | Высота от уровня верха головок | лазового люка | |||
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» | рельсов максимальная, мм | загрузочного люка | ||
| ОАО «МЗТМ» | Количество осей, шт. | разгрузочного патрубка | |||
| Грузоподъемность, т | 60,0 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Угол наклона откоса к горизонту, град: | 50о |
| Масса тары вагона (min/max), т | 22,5/24 | Наличие переходной площадки | нет | Количество секций котла, шт. | |
| Нагрузка : | Наличие стояночного тормоза | есть | Наличие парообогревательной рубашки | нет | |
| статическая осевая, кН(тс) | 216,53 (21,25) | Ширина максимальная, мм | Наличие теплоизоляции | нет | |
| погонная, кН/м (тс/м) | 71,4 (7,28) | Диаметр котла внутренний, мм | Наличие теневой защиты | нет | |
| Объем котла, м3 | 62,4 | Удельный объем, м3/т | 0,87 | Количество наружных лестниц, шт | |
| Объем котла полезный, м3 | 53,3 | Количество загрузочных люков, шт | 2 и 1 лазовый | Производительность выгрузки, т/ч | |
| Скорость конструкционная, км/ч | Количество аэролотков, шт | Год постановки на серийное производство | |||
| Габарит | 02-ВМ | Давление, создаваемое в котле при | Год снятия с серийного производства | - | |
| База вагона, мм | гидравлическом испытании, Мпа (кгс/см2) | 0,3 (3,0) | Возможность установки буферов | нет | |
| Длина, мм: | Давление в котле при разгрузке , | ||||
| МПа (кгс/см2) | 0,2 (2,0) | ||||
| Калибровка котла |
Модернизация четырехосных вагонов-цистерн модели 1405 для перевозки цемента,переоборудованных для перевозки нефтепродуктов с продлением срока службы (КРП), модель 15-1405-10
Назначение: для бестарной перевозки цемента
| Номер проекта | 4463-03.00.00.000 | Скорость конструкционная, км/ч | Объем котла полный, м3 | ||
| Технические условия | ТУ 3182-010-4429-7774-2003 | Габарит | 02-ВМ | Полезный, не более м3 | 60,7 |
| Модель вагона | 15-1405-10 | База вагона, мм | Диаметр котла внутр., мм | ||
| Тип вагона | Длина, мм: | Наличие предохранительно-впускного клапана | есть | ||
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» | По осям сцепления автосцепок | Калибровочный тип котла | ||
| ОАО «МЗТМ» | По концевым балкам рамы | Год постановки на серийное производство | |||
| ВЧД-3 Гор-Сорт Гор.ж.д. | (длина рамы) | Возможность установки буфера | нет | ||
| Грузоподъемность, т | 61,0 | Высота от уровня головок рельсов | |||
| Масса тары вагона (min/max), т | 25,0 | Максимальная, мм | |||
| Нагрузка : | Количество осей, шт. | ||||
| статическая осевая, кН(тс) | 211 (21,5) | Модель 2-осной тележки | 18-100 | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 70,11 (7,15) | Наличие переходной площадки | Нет | ||
| Наличие стояночного тормоза | Есть |
| 2015-11-12 |
604 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Назначение: для бестарной перевозки цемента |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Популярное:
Почему двоичная система счисления так распространена?: Каждая цифра должна быть как-то представлена на физическом носителе...
Как построить свою речь (словесное оформление):
При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою...
Как выбрать специалиста по управлению гостиницей: Понятно, что управление гостиницей невозможно без специальных знаний. Соответственно, важна квалификация...
©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (604)
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы