 |
Главная |
Назначение: для перевозки аммиака
 2015-11-12 |
 586 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
| Номер проекта | 1597.00.000-01 | по концевым балкам рамы | Наличие парообогревательной рубашки | нет | |
| Технические условия | ТУ 24-5-389-78 | Ширина максимальная, мм | Наличие теплоизоляции | нет | |
| Модель вагона | 15-1597-01 | Высота от уровня верха головок | Наличие теневой защиты | нет | |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» | рельсов максимальная, мм | Наличие предохранительного клапана | есть | |
| ОАО «Азовмаш» | Количество осей, шт. | Наличие предохранительного-впускного | |||
| Грузоподъемность, т | 43,0 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | клапана | нет |
| Масса тары вагона, т | 35,1 | Наличие переходной площадки | нет | Способ налива и слива | верхний через |
| Нагрузка : | Наличие стояночного тормоза | есть | сливо-наливные | ||
| статическая нагрузка, кН(тс) | 199,9 (20,38) | Диаметр котла внутренний, мм | вентили | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 65,7 (6,7) | Длина котла наружная, мм | Количество лестниц, шт.: | ||
| Объем котла, м3 | 75,7 | Количество верхних люков, шт. | наружных | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | Рабочее давление в котле (при температуре | внутренних | - | ||
| Габарит | 1-Т | продукта 500С), МПа (кгс/см2) | 2,08 (20,8) | Год постановки на серийное производство | |
| База вагона, мм | Пробное давление в котле при | Год снятия с производства | - | ||
| Длина, мм: | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 3,0 (30,0) | Возможность установки буферов | нет | |
| по осям сцепления автосцепок |
Осная цистерна для аммиака, модели 15-1597-10
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта | 1597.00.000-10 | по концевым балкам рамы | Наличие парообогревательной рубашки | нет | |
| Технические условия | ТУ У 35.2-32258888-541-2003 | Ширина максимальная, мм | Наличие теплоизоляции | нет | |
| Модель вагона | 15-1597-10 | Высота от уровня верха головок | Наличие теневой защиты | нет | |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» | рельсов максимальная, мм | Наличие предохранительного клапана | есть | |
| ОАО «Азовмаш» | Количество осей, шт. | Наличие предохранительного-впускного | |||
| Грузоподъемность, т | 43,0 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | клапана | нет |
| Масса тары вагона, т | 38,0 | Наличие переходной площадки | нет | Способ налива и слива | верхний через |
| Нагрузка : | Наличие стояночного тормоза | есть | сливо-наливные | ||
| статическая нагрузка, кН(тс) | 204,05 (20,8) | Диаметр котла внутренний, мм | вентили | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 66,11 (6,74) | Длина котла наружная, мм | Количество лестниц, шт.: | ||
| Объем котла, м3 | 75,5 | Количество верхних люков, шт. | наружных | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | Рабочее давление в котле (при температуре | внутренних | - | ||
| Габарит | 1-Т | продукта 500С), МПа (кгс/см2) | 2,0 (20,0) | Год постановки на серийное производство | |
| База вагона, мм | Пробное давление в котле при | Год снятия с производства | - | ||
| Длина, мм: | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 3,0 (30,0) | Возможность установки буферов | нет | |
| по осям сцепления автосцепок |
Осная цистерна для ацетона, модели 15-1597-50
Назначение: для перевозки ацетона
| Номер проекта | - | Ширина максимальная, мм | Наличие парообогревательной рубашки | нет | |
| Технические условия | - | Высота от уровня верха головок | Наличие теплоизоляции | нет | |
| Модель вагона | 15-1597-50 | рельсов максимальная, мм | Наличие теневой защиты | нет | |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» | Количество осей, шт. | Наличие предохранительного клапана | есть | |
| Грузоподъемность, т | 50,4 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Наличие предохранительного-впускного | |
| Масса тары вагона (min/max), т | 35,7/39,6 | Наличие переходной площадки | нет | клапана | нет |
| Нагрузка : | Наличие стояночного тормоза | есть | Способ налива и слива | верхний через | |
| статическая нагрузка, кН(тс) | 204,05 (20,8) | Диаметр котла внутренний, мм | сливо-наливные | ||
| погонная, кН/м (тс/м) | 66,11 (6,74) | Длина котла наружная, мм | вентили | ||
| Объем котла, м3 | 75,5 | Количество верхних люков, шт. | Количество лестниц, шт.: | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | Рабочее давление в котле (при температуре | наружных | |||
| Габарит | 1-Т | продукта 500С), МПа (кгс/см2) | 2,0 (20,0) | внутренних | - |
| База вагона, мм | Пробное давление в котле при | Год постановки на серийное производство | |||
| Длина, мм: | гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 3,0 (30,0) | Год снятия с производства | ||
| по осям сцепления автосцепок | Возможность установки буферов | нет | |||
| по концевым балкам рамы |
| 2015-11-12 |
586 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Назначение: для перевозки аммиака |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Популярное:
Личность ребенка как объект и субъект в образовательной технологии: В настоящее время в России идет становление новой системы образования, ориентированного на вхождение...
Модели организации как закрытой, открытой, частично открытой системы: Закрытая система имеет жесткие фиксированные границы, ее действия относительно независимы...
©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (586)
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы