Основные характеристики и тактические свойства рельефа

По степени пересеченностиоврагами, балками, реками, озерами и другими естественными препятствиями, ограничивающими свободу передвижения и маневра подразделений, местность подразделяютна слабопересеченную, среднепересеченную и сильнопересеченную.

С л а б о п е р е с е ч е н н а я местность представляет собойпространство, хотя и снижающее скорость движения, но легко преодолеваемое боевыми машинами в любом направлении. На такой местности естественные препятствия составляют менее 10 % всей площади. Рельеф обычно равнинный, реже холмистый.

С р е д н е п е р е с е ч е н н а я местность имеет около 20 % площади, занятой естественными препятствиями. Это наиболее распространенная разновидность хорошо обжитой местности. Рельеф обычно холмистый, реже равнинный.

С и л ь н о п е р е с е ч е н н а я местность отличаетсябольшим количеством труднопроходимых естественных препятствий – оврагов, канав, насыпей, рек, каналов и др. Площадь естественных препятствий составляет более 30 %.

Важным фактором, тесно связанным с пересеченностью местности и определяющим ее проходимость, является дорожная сеть. Чем сильнее развита сеть дорог и выше их класс, тем местность доступнее для всех родов войск. Автомобильные дороги с твердым покрытием допускают движение транспорта в любую погоду со средней скоростью 35–50 км/ч и более. Скорость движения по грунтовым дорогам составляет не более 25–30 км/ч (более подробно – см. таблицу 2).

Проходимость местности вне дорог определяется ее пересеченностью и крутизной скатов. Крутизна доступных скатов :

- для автомобиля повышенной проходимости, БТР – 20–30 градусов;

- для танка – 30–35 градусов ( при коротких подъемах – до 40) (более подробно – см. таблицу 3).

Таблица2

Средняя скорость движения машин по дорогам

Таблица3

Средняя скорость движения машин вне дорог

Примечания: 1. На увлажнённых почвогрунтах скорость движения снижается в 1,5 – 2 раза.

1. Крутизна доступных скатов: для автомобилей повышенной проходимости – 20-30°, гусеничного тягача с прицепом – 17 – 30°, танка – 30-35° (при коротких подъёмах 5-10 м – до 40°).

Таблица 4

Доступность скатов на подъем при твердом сухом грунте

Примечание: При влажности грунта 50% (в обычном состоянии грунты имеют влажность 20%) преодолеваемые уклоны уменьшаются в 2 раза.

Таблица 5

Проходимость леса

Примечание: Толщина отдельно стоящих деревьев (в сантиметрах), сваливаемых танком при движении на низшей передаче, приближенно может быть принята равной весу танка в тоннах.

Таблица 6

Проходимость снежного покрова

Таблица 7