ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

4.1. Расчет заработной платы ремонтных рабочих(рассчитать с точностью до 0,01 руб.)

 

4.1.1.Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих I разряда.

 

Часовые тарифные ставки по разрядам принимаем в соответствии с Отраслевым тарифным соглашением по автомобильному транспорту, исходя из минимальной заработной платы.

Выполняется раздельно для сдельщиков и повременщиков:

 

- часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков I разряда:

 

(руб./ч),

где – минимальная месячная тарифная ставка рабочих-повременщиков I раз­ряда, руб. (см. Исходные данные);

ФРВ_мес – среднемесячный фонд рабочего времени, ч (см. Исходные данные).

 

(руб./ч);

 

- часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков I разряда (принять на 8% бо­льше часовой тарифной ставки рабочих-повременщиков):

 

(руб./ч),

 

1,08 · 27,71 = 29,93 (руб./ч).

 

 

4.1.2.Расчет средних часовых тарифных ставок по видам технических воздействий.

 

Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Величина средней часовой тарифной ставки определяется произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда и среднего тарифного коэффициента . Для установления его величины следует использовать данные таблицы 3.

 

Средние разряды ремонтных рабочих, установленные по типам подвижного состава и по видам воздействий, принимаем по Приложению 1.

Таблица 3

Тарифные коэффициенты по разрядам ремонтных рабочих,

занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава

с нормальными условиями труда (тарифная ставка)

 

Разряды	I	II	III	IV	V	VI
Тарифные коэффициенты	1,0	1,09	1,20	1,35	1,54	1,8
Часовые тарифные ставки для рабочих-повременщиков, руб./ч	27,71	30,20	33,25	37,41	42,67	49,88
Часовые тарифные ставки для рабочих-сдельщиков, руб./ч	29,93	32,62	35,92	40,41	46,09	53,87

 

 

Приложение 1

Средние разряды ремонтных рабочих

 

Вид воздей­ствия	Грузовые карбюраторные	Грузовые дизельные	Автобусы	Лег­ковые	Прицепы, полу­прицепы
―	бортовые	тя-гачи	самосвалы	бортовые	тя-гачи	самосвалы	карбюраторные	дизель­ные	―	―
ТО-2	3,0	3,1	3,1	3,1	3,0	3,0	3,1	3,1	3,1	2,6
ТО-1	2,8	2,8	2,9	2,7	2,6	2,7	2,6	2,6	2,6	2,3
ЕО	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	1,1	1,1	1,1	1,3
ТР	3,2	3,2	3,2	3,1	3,1	3,1	3,6	3,6	3,6	2,6

 

Для ЕО:

(руб./ч),

 

для ТО-1, ТО-2, ТР:

(руб./ч),

где – средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих:

 

,

где – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

Р_с – средний тарифный разряд;

Р_м – разряд, меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

– тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.

Средний разряд для ТО-2 Р_с = 3,0.

 

= 1,20

 

Средний разряд для ТО-1 Р_с = 2,6.

 

 

Средний разряд для ЕО Р_с = 1,2.

 

 

Средний разряд для ТР Р_с = 3,1.

 

 

Результаты расчетов заносим в таблицу 4.

 

Таблица 4

Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий

 

Вид воздействия	Средний разряд	Средний тарифный коэффициент	Средняя часовая тарифная ставка
обозначение	величина, руб./ч
ТО-2	3,0	1,2		35,92
ТО-1	2,6	1,16		34,72
ЕО	1,2	1,02		28,26
ТР	3,1	1,22		36,51

 

 

4.1.3.Расчет сдельной (повременной) заработной платы ремонтных рабочих (сдельные расценки считать с точностью до 0,01 руб., сдельную (повременную) зарплату – до целого числа).

 

4.1.3.1.Сдельная расценка за одно ТО-2 :

 

(руб.),

где – см. п. 2.2.1.

= 35,92 · 21,6 = 775,87 (руб.)

4.1.3.2. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-2, :

(руб.),

где N_ТО-2 – см. п. 2.1.2.;

η – см. п. 3.1.

(руб.)

4.1.3.3. Сдельная расценка за одно СО :

 

(руб.),

где t_СО – см. п. 2.2.4.

= 35,92 · 4,3 = 154,46 (руб.)

 

4.1.3.4. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за выполнение СО :

(руб.),

где N_СО – см. п. 2.1.5;

η – см. п. 3.1.

(руб.)

 

4.1.3.5. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 и СО, :

(руб.),

 

= 768 481 + 75 023 = 843 504 (руб.)

4.1.3.6. Сдельная расценка за одно ТО-1 :

 

(руб.),

где – см. п. 2.2.2.

= 34,72 · 6,6 = 229,15 (руб.)

 

4.1.3.7. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-1, :

(руб.),

где N_ТО-1 – см. п. 2.1.3.;

η – см. п. 3.1.

(руб.)

4.1.3.8. Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО, :

(руб.),

где Т_ЕО – см. п. 2.2.3.;

η – см. п. 3.1.

(руб.)

 

4.1.3.9. Сдельная расценка на 1 000 км пробега автомобилей для оплаты труда рабочих, занятых на ТР, :

(руб.),

где – см. п. 2.2.5.

= 36,51 · 7,9 = 288,43 (руб.)

 

4.1.3.10. Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР, :

(руб.),

где L_общ – см. п. 2.1.1.

(руб.)

 

 

4.1.4. Расчет надбавок и доплат.

 

4.1.4.1. Доплата за неблагоприятные условия труда Д_{небл.ус.т.}:

(руб.),

где – средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на ТО-2, , или ТР, , руб.;

П_{небл.ус.т.} –процент доплаты за неблагоприятные условия труда, принять 10%;

– количество работников, занятых на работах с неблагоприятными условиями труда, чел., принять 10%;

12 – количество месяцев в году.

(чел.),

где – см. п. 3.2.

(чел.)

(чел.),

где – см. п. 3.2.

(чел.)

 

(руб.)

 

(руб.)

 

4.1.4.2. Таблица 5

Рекомендуемый режим работы производственных подразделений

 

Вид технического воздействия	Число дней работы в году	Сменность работы	Количество часов, отработанных в ночное время	Количество ремонтных рабочих, работающих в ночные часы, в процентах от штатной численности	Количество ремонтных рабочих, работающих в вечерние часы, в процентах от штатной численности
ЕО	365**	I,II,III		28,5	28,5
		I,II,III		28,5	28,5
		II,III		42,5	42,5
ТО-1		II.III		42,5	42,5
		II	―	―	42,5
ТО-2		I	―	―	―
		I	―	―	―
ТР		I,II,III			42,5
		I,II	―	―	42,5

 

* Большее число дней работы в году и смен работы в сутки следует принимать для АТП мощностью 300 и более автомобилей.

** Принимается для автобусов и легковых автомобилей-такси.

 

Таблица 6

Принятый режим работы производственных подразделений

 

Вид технического воздействия	Число дней работы в году Др	Сменность работы
ЕО		вторая
ТО-1		вторая
ТО-2		первая
ТР		первая

 

Расчет доплаты за работу в ночное время выполняем по формуле:

(руб.),

где 40 – размер доплаты за работу в ночное время за час работы, %;

Т_н.вр. – количество часов, отработанных одним рабочим в ночное время за день, ч (табл. 5, графа 4);

Д_р – число дней работы в году (табл. 6, графа 2);

– количество ремонтных рабочих, работающих в ночное время, чел.;

– средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на соответствующем виде технических воздействий (ЕО, ТО, ТР), с учетом неблагоприятных условий труда, руб.

 

Расчет не производится.

 

4.1.4.3. Доплата за работу в вечернее время Д_в.вр. (с 18 до 22 ч).

 

Расчет выполняется для подразделений, работающих во вторую смену при многосменном режиме работы (более одной смены).

 

(руб.),

где 20 – размер доплаты за работу в вечерние часы за час работы, %;

Т_в.вр. – количество часов, отработанных одним ремонтным рабочим в вечернее время за день, ч;

Д_в.ч. – количество рабочих дней в году с работой в вечернее время, дн.;

– количество ремонтных рабочих, работающих в вечернее время, чел.;

– средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на соответствующем виде технических воздействий (ЕО, ТО, ТР), с учетом неблагоприятных условий труда, руб.

 

0,2 · 28,26 · 302 · 5 · 31 = 264 570,12 (руб.)

 

0,2 · 34,72 · 302 · 5 · 11 = 115 273,4 (руб.)

 

4.1.4.4. Доплата за руководство бригадой бригадиром, не освобожденным от основной работы Д_бр.

 

При выполнении расчетов следует иметь в виду:

- сменность работы производственных подразделений;

- количество рабочих в бригаде не должно быть более 25 человек при неосвобожденном бригадире;

- при численности рабочих 5 человек и менее организация бригады нецелесообразна; обязанности бригадира возлагаются на звеньевого, которому выплачивается доплата в размере 50% от доплаты бригадиру Д_зв.

Д_зв = · · N_зв · 12 (руб.),

где 20 – процент доплаты за руководство бригадой численностью до 10 чел.;

– см. п. 4.1.1.;

N_зв – количество звеньевых, чел.

 

= 0,5 · 0,2 · 4 600 · 1 · 12 = 5 520 (руб.)

 

= 0,5 · 0,2 · 4 600 · 1 · 12 = 5 520 (руб.)

 

= 0,5 · 0,2 · 4 600 · 1 · 12 = 5 520 (руб.)

 

Доплата за руководство бригадой:

 

(руб.),

 

где – доплата за руководство бригадой за месяц, руб.

(руб.),

где П_бр – процент доплаты за руководство бригадой. В расчетах принять: при численности бригады до 10 чел. – 20%, при численности свыше 10 чел. – 25%;

= 920 (руб.)

N_бр – количество бригадиров (соответствует количеству бригад).

 

Д_бр = 920 · 1 · 12 = 11 040 (руб.)

 

 

4.1.5. Премии за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей П_р.

 

Расчет премий выполнить отдельно для ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР, по формуле:

(руб.),

где П_п – размер премии в %. В расчетах принять 150%;

ЗП_{сд (пов)} – см. пп. 4.1.3.5, 4.1.3.7, 4.1.3.8, 4.1.3.10.

 

(руб.)

 

(руб.)

 

(руб.)

 

(руб.)

4.1.6.Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время ФЗП_от.в.

 

ФЗП_от.в. = ЗП_{сд (пов)} + Д_{небл.ус.т.} + Д_в.вр. + Д_{бр (зв)} + П_р (руб.),

 

= 843 504 + 7 155,3 + 5 520 + 1 265 256 = 2 121 435,3 (руб.)

 

= 681 121 + 115 273,4 + 5 520 + 1 021 681,5 = 1 823 595,9 (руб.)

 

= 1 536 025 + 264 570,1 + 5 520 + 2 304 037,5 = 4 110 152,6 (руб.)

 

= 4 572 577 + 50 909,5 + 11 040 + 6 858 865,5 = 11 493 392 (руб.)

 

Расчеты в п. 4.1.6 выполнить по видам воздействий, итоги расчетов суммировать

 

= + + + (руб.),

 

= 2 121 435,3 + 1 823 595,9 + 4 110 152,6 + 11 493 392 = 19 548 575,8 (руб.)

 

Результаты расчетов заносим в таблицу 7.

Таблица 7

Вид воздействия	Сдельная (повремен­ная) заработная плата, руб.	Доплаты	Премии, руб.	ФЗП за отработанное время, руб.
за неблагоприятные условия труда, руб.	за ночное время, руб.	за вечернее время, руб.	за руководство бригадой (звеном)
ЕО	1 536 025	―	―	264 570,1	5 520	2304037,5	4110152,6
ТО-1	681 121	―	―	115 273,4	5 520	1021681,5	1823595,9
ТО-2, СО	843 504	7 155,3	―	―	5 520	2121435,3	2121435,3
ТР	4 572 577	50 909,5	―	―	11 040	6858865,5
ИТОГО	7 633 227	58 064,8	―	379 843,5	27 600	12306019,8	19548575,8

 

 

4.1.7.Заработная плата за неотработанное время ФЗП_неот.в.

 

Расчет выполняем по видам воздействий:

 

(руб.),

 

где П_неот.в. – процент заработной платы за неотработанное время, принимаем 10%.

 

= 411 015,26 (руб.)

 

= 182 359,59 (руб.)

= 212 143,53 (руб.)

 

= 1 149 339,2 (руб.)

 

= + + + (руб.),

 

= 411 015,26 + 182 359,59 + 212 143,53 + 1 149 339,2 = 1 954 857,58 (руб.)

 

 

4.1.8.Фонд заработной платы ремонтных рабочих по видам воздействий ФЗП.

 

ФЗП = ФЗП_от.в.+ ФЗП_неот.в. (руб.),

 

ФЗП_ЕО = 4 110 152,6 + 411 015,26 = 4 521 167,86 (руб.)

 

ФЗП_ТО-1 = 1 823 595,9 + 182 359,59 = 2 005 955,49 (руб.)

 

ФЗП_ТО-2 = 2 121 435,3 + 212 143,53 = 2 333 578,83 (руб.)

 

ФЗП_ТР = 11 493 392 + 1 149 339,2 = 12 642 731,2 (руб.)

 

 

4.1.9.Среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего.

 

Расчет выполняем по видам воздействий:

 

(руб.)

 

(руб.)

 

(руб.)

 

(руб.)

 

(руб.)

 

 

4.1.10.Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих по всем видам воздействий .

 

(руб.),

 

19 548 575,8 + 1 954 857,58 = 21 503 433,38 (руб.)

Таблица 8

Вид воздействия	ФЗП за отработанное время	ФЗП за неотработанное время	ФЗП по воздействию (гр.3 + гр.5)	Числен­ность ремонтных ра­бочих, чел.	Среднемесячная зарплата одного рабочего, руб.
Обозначе­ние	Величина, руб.	Обозначе­ние	Величина, руб.	Обозначе­ние	Величина, руб.
ЕО		4110152,6		411015,26	ФЗПЕО	4521167,86
ТО-1		1823595,9		182359,59	ФЗПТО-1	2005955,49
ТО-2, СО		2121435,3		212143,53	ФЗПТО-2	2333578,83
ТР				1149339,2	ФЗПТР	12642731,2

 

 

4.2. Отчисления на социальное страхование и обеспечение

(руб.),

 

где П_сс – процент отчислений на социальное страхование и обеспечение (27,5%).

 

(руб.)

 

 

4.3. Затраты на материалы ТО и ТР(считаем до целого числа)

 

4.3.1.Затраты на материалы на второе техническое обслуживание ТО-2 М_ТО-2.

 

(руб.),

где – норма затрат на материалы на одно техническое обслуживание, руб. (устанавливается по Приложению 2);

К_пов.м. – поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (принимаем 107).

 

М_ТО-2 = 0,41 · 1 040 · 107 = 45 624 (руб.)

 

 

4.3.2.Затраты на материалы на первое техническое обслуживание ТО-1 М_ТО-1.

 

(руб.),

где – норма затрат на материалы на одно техническое обслуживание, руб. (устанавливается по Приложению 2);

К_пов.м. – поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (принимаем 107).

 

М_ТО-1 = 0,58 · 3 121 · 107 = 193 689 (руб.)

 

 

Приложение 2

Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт

автомобилей и автобусов (для целей планирований)

 

Марки и модифика­ции автомобилей и автобусов	Виды обслуживания и ремонта	Норма затрат на 1 000 км пробега, руб.	в том числе	Норма затрат на одно обслуживание, всего, руб.	в том числе
з/пл. для подвижного состава выпуска 1972 г. и послед. лет, не прошедших КР	запас­ные части	мате­риалы	з/пл. для подвижного состава выпуска 1972 г. и послед. лет, не прошедших КР	материалы
ПАЗ-3205	ЕО	4,83	3,02	―	1,81	1,04	0,69	0,35
ТО-1	2,58	2,00	―	0,58	7,70	6,30	1,40
ТО-2	2,11	1,70	―	0,41	25,35	21,41	3,94
ТР	15,12	9,47	3,36	2,29	―	―	―
ИТОГО	24,64	16,19	3,36	5,09	―	―	―

 

 

4.3.3.Затраты на материалы на ежедневное техническое обслуживание ЕО М_ЕО.

 

(руб.),

где – норма затрат на материалы на одно техническое обслуживание, руб. (устанавливается по Приложению 2);

К_пов.м. – поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (принимаем 107).

 

М_ЕО = 1,81 · 67 942 · 107 = 13 158 327 (руб.)

 

 

4.3.4.Затраты на материалы на текущий ремонт ТР М_ТР.

 

(руб.),

где – норма затрат на материалы на текущий ремонт на 1 000 км пробега, руб. (устанавливается по Приложению 2);

К_пов.м. – поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (принимаем 107).

 

М_ТР = 2,29 · 16 646 · 107 = 4 078 769 (руб.)

 

 

4.3.5.Затраты на материалы на выполнение производственной программы .

 

М_ТО-2 + М_ТО-1 + М_ЕО + М_ТР (руб.),

 

45 624 + 193 689 + 13 158 327 + 4 078 769 = 17 476 409 (руб.)

4.4. Затраты на запасные части ТР ЗЧ_ТР(считаем до целого числа)

 

(руб.),

где – скорректированная норма затрат на запасные части на 1 000 км пробега, руб. (Приложение 2):

 

(руб.),

 

где К₁, К₂, К₃ – коэффициенты корректирования по расходу запасных частей в зависимости от категории эксплуатации.

 

К₁ = 1,2 (III категория эксплуатации)

К₂ = 1 (базовый автомобиль)

К₃ = 1 (умеренный климат)

 

15,12 · 1 · 1 · 1,2 = 18,14 (руб.)

 

ЗЧ_ТР = 18,14 · 16 646 · 107 = 32 309 553 (руб.)