Нормы пробега до КР и периодичность ТО

ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ № 2

(ГБОУ СПО ПТ № 2)

 

 

З А Д А Н И Е

Для курсовой работы по дисциплине

Расчет автотранспортного предприятия в составе ВАЗ-2109

Студенту Третьякову В.И.

курс 3

группа 3АТ 1.1

 

Тема задания: Расчет автотранспортного предприятия в составе ВАЗ-2109

Исходные данные:

Кол-во – 160

Средне суточный пробег - 200

Категория эксплуатации - 1

Климат умеренно холодный

Пост ТО - 2

Содержание курсовой работы

1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта

2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту

3. Расчет объемов работ и выбор способа производства

4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих

5. Расчет постового и поточного производства

6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений

7. Технико-экономическое обоснование проекта

Приложение

1. Пост ТО 2

 

Дата выдачи ____________

Срок окончания проекта __

 

Преподаватель –руководитель

 

Оглавление

Введение. 5

1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта 6

 

2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту. 8

 

3. Расчет объемов работ и выбор способа производства. 12

 

4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих. 17

 

5. Расчет постового и поточного производства. 22

 

6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений 26

 

7. Технико-экономическое обоснование проекта.

 

Список используемой литературы.. 28

 

Введение

В данном курсовом проекте в качестве объекта проектирования было выбрано комплексное грузовое автотранспортное предприятие. Подвижной состав данного предприятия состоит из:

160 автомобилей ВАЗ-2109

Возрастная структура парка подвижного состава принята (пробег с начала эксплуатации) 0,5-0,75.

В качестве места расположения АТП приняты центральные районы РФ. Перевозки производятся по крупному городу (80%) и в пригороде (20%).

Таблица 1

Исходные данные

Параметры ТС	I	II
марка	ВАЗ-2109
тип	Легковой
количество, шт.
Климат умеренно холодный	центр РФ
200 км
количество смен 1
Дорожные условия (% пробега)
крупный город
пригород
номер варианта

 

1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта

Пробег автомобиля до КР и периодичность ТО-1 и ТО-2 определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию эксплуатации – k₁, модификацию подвижного состава и организацию его работы – k₂,, климатические условия – k₃,, т. е:

· пробег автомобиля до КР

,

 

· периодичность ТО-1

,

 

· периодичность ТО-2

.

 

Коэффициент k₁ учитывает категорию условий эксплуатации и рассчитывается для второй и третьей категории k₁=1,0.

Коэффициент k₂ для легкового автомобиля и автобуса составляет k₂=1,2.

Для центрального района РФ коэффициент k₃=0,9, для пробега до КР и периодичности ТО.

Таблица 2

Нормы пробега до КР и периодичность ТО

Норматив	Нормативное значение	Скорректированное значение
Пробег до КР, км
Периодичность ТО-1, км
Периодичность ТО-2, км

Нормы трудоемкости работ.Трудоемкость работ по ТО-1, ЕО, ТО-2 и ТР определяются с помощью коэффициентов, корректирующих пробег (k_1, k_2, k₃) и, кроме того, учитывающихвозраст подвижного состава - k₄ и размер АТП – k₅ т. е.:

§ трудоемкость ЕО

,

 

§ трудоемкость ТО-1

,

 

§ трудоемкость ТО-2

,

 

§ трудоемкость ТР

.

 

Коэффициент k₁ рассчитывается для второй и третьей категории эксплуатации и равен k₁=0,88. Коэффициенты k₂=k₃=1,0.

Для возрастной структуры составляющей 0,5-0,75 от пробега до капитального ремонта коэффициент k₄ принимает значение k₄=1,4 для автобуса и k₄=1,0 для легкового автомобиля.

При числе автомобилей в АТП до 100 коэффициент k₅=1,15.

Таблица 3