Задача 5. Расчёт посадок подшипников качения

Согласно заданию варианта №1, проведем анализ подшипников качения поз.2 рис.5.1

Рис.5.1. Цилиндрический трехступенчатый редуктор (эскиз)

Рассматриваемый узел редуктора имеет вал, опорами которого являются два шариковых подшипника с диаметром отверстия 25 мм.

Учитывая, что требования к точности вращения вала специально не оговорены, а также то, что данный редуктор не относится к высокоскоростным, принимаем нормальный класс точности подшипников

Данный подшипник относится к шариковым радиальным однорядным открытым, серия диаметров средняя (3), серия ширин – узкая.

Основные размеры подшипника:

номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника d =25мм;

номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца D =47мм;

Выбираем посадки внутреннего кольца подшипника на вал и наружного кольца в корпус.

Наружное кольцо подшипника испытывает местное нагружение. Для него выбираем посадку с зазором, т.к. основной опасностью для кольца, которое испытывает местное нагружение – является износ дорожки качения в месте действия нагрузки.

Если для этого кольца, назначают посадку с зазором и если оно не зафиксировано в осевом направлении, то под действием вибрации и толчков оно постепенно проворачивается по посадочной поверхности. В результате износ дорожки качения происходит более равномерно по всей окружности кольца.,

Внутреннее кольцо подшипника испытывает циркуляционное нагружение, и поэтому необходимо выбрать посадку с натягом. Наличие зазора между циркуляционно-нагруженным кольцом и посадочной поверхностью детали может привести к его проворачиванию с проскальзыванием поверхностей, а следовательно, к развальцовыванию и истиранию металла детали, что недопустимо. При таком сочетании посадок колец одного подшипника устраняется опасность заклинивания тел качения из-за чрезмерного уменьшения радиального зазора.

По ГОСТ 3325-85 табл.1,2:

Для подшипника класса точности – 0, отверстие в корпусе выполняется по 7 (реже 6) квалитету, а вал – по 6 (реже 5) квалитету.

Предлагаемые посадки внутреннего кольца на вал:

Учитывая, что режим работы легкий, берем посадку Ø25 .

Предлагаемые посадки наружного кольца в корпус: , ,

Выбираем посадку Ø47 .

Предельные отклонения средних диаметров колец подшипника качения определяем по ГОСТ 520-2002, предельные отклонения вала Ø25js6 и отверстия корпуса Ø47G7 – по ГОСТ 25347-82 «Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки»

Предельные отклонения для размеров сопрягаемых с подшипником детали:

Посадка Ø47G7: