Характеристики дизельных топлив
Кислотным числомтоплива называют количество миллилитров (см3) едкого калия КОН, необходимого для нейтрализации кислот, содержащихся в 100 см3 топлива. Чистоту топлива оценивают коэффициентом фильтруемостипо ГОСТ 19006–73. Он характеризует присутствие в топливе всех видов загрязнений и представляет собой отношение времени фильтрования через фильтр из бумаги при атмосферном давлении десятой порции перетекаемого топлива к первой. На коэффициент фильтруемости влияет содержание механических примесей, воды, смолистых веществ. При коэффициенте фильтруемости более 3 снижается срок службы фильтров. Прибор для определения коэффициента фильтруемости состоит из стеклянной градуированной трубки, сверху которой расположена стеклянная воронка с краном, а внизу – разборный корпус фильтра с краном. Перед началом опыта в корпус устанавливается бумажный фильтр. От степени загрязнения бумажного фильтра зависит скорость вытекания топлива и значение коэффициента фильтруемости. По национальному стандарту российской федерации «Топливо дизельное ЕВРО», ГОСТ 52368 – 2005 стали предъявлять более жесткие требования к содержанию в топливах примесей, например серы. В условном обозначении топлива указывают его сорт (A, B, C, D, E, F) в зависимости от значений предельной температуры фильтруемости (для класса и температуры помутнения), класс (0, 1, 2, 3, 4) и вид топлива в зависимости от содержания серы (I, II, III). Пример. 1. «Топливо дизельное ЕВРО по ГОСТ Р 52368-2005, сорт А, вид I».Сорт А имеет предельную температуру фильтруемости 5 оС (помутнения) – топливо летнее, вид I – содержание серы не более 0,35 г на 1 кг топлива. Топливо должно соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по технологии, утвержденной в установленном порядке. По физико-химическим и эксплуатационным показателям топливо должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 3.4.
Таблица 3.4 Требования к топливу
Топливо для умеренных климатических условий должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 3.5. Под предельной температурой фильтруемости топлива, например, для сорта «С» минус 5 оС, понимается температура, при которой оно теряет подвижность и не проходит через фильтры.
Таблица 3.5 Требования к топливу для умеренного климата
Топливо для холодного и арктического климата должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 3.6.
Таблица 3.6 Требования к топливу для холодного и арктического климата
Предельная температура фильтруемости (на холодном фильтре) – самая высокая температура, при которой данный объём топлива не протекает через проволочную сетку (фильтрующую установку) в течение определенного времени (более 60 с). Топливо полностью не стекает обратно через фильтр в измерительный сосуд.
Популярное: Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... Почему человек чувствует себя несчастным?: Для начала определим, что такое несчастье. Несчастьем мы будем считать психологическое состояние... ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (551)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |