Главная | О нас | Обратная связь Автоматизация Автостроение Антропология Археология Архитектура Астрономия Предпринимательство Биология Биотехнология Ботаника Бухгалтерский учет Генетика География Геология Государство Демография Деревообработка Журналистика и СМИ Зоология Изобретательство Иностранные языки Информатика Информационные системы Искусство История Кинематография Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Математический анализ Материаловедение Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика ОБЖ Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Программирование Производство Промышленность Психология Радио Разное Социология Спорт Статистика Строительство Теология Технологии Туризм Усадьба Физика Физиология Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электротехника Параметры процесса сжатия 2020-02-03 177 Обсуждений (0) Параметры процесса сжатия 0.00 из 5.00 0 оценок Скачать документ ⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒ В период процесса сжатия в цилиндр двигателя повышается температура и давление рабочего тела, что обеспечивает надежное воспламенение и эффективное сгорание топлива. 3.1. Коэффициент политропы сжатия . Коэффициент политропы сжатия  воздействован взначительной мере частотой вращения коленчатого вала двигателя, степенью сжатия, размеров и материала деталей кривошипно- шатунного механизма, теплообмена между рабочим телом и стенок цилиндра и т.д. Вследствие обработки значительного числа экспериментальных данных литература указывает для коэффициента политропы сжатия  следующие значения:   Таблица коэффициента политропы сжатия. Тип двигателя
ДИЗ	С жидким топливом	1,28…1,38

Принимаю:

3.2. Давление смеси в конце процесса сжатия .

Давление смеси в конце процесса сжатия  определяется выражением:

 ,МПа                                      (3.1)

 ,МПа     

3.3. Температура смеси в конце процесса сжатия  .

Температура смеси в конце процесса сжатия   определяется выражением:

 ,К                               (3.2)

 ,К

Таблица давления  и температуры  смеси в конце процесса сжатия.

Тип двигателя	,МПа	,К
Бензиновый карбюраторный двигатель	0,9…2,0	600…800

3.4. Средняя мольная теплоемкость рабочей смеси в конце процесса сжатия .

Средняя мольная теплоемкость рабочего тела называется отношение количества теплоты, сообщаемой телу в заданном процессе, к изменению температуры при условии, что разность температур является конечной величиной. Величина теплоемкости зависит от температуры и давления тела, ее физических свойств и характера процесса.

3.4.1. Средняя мольная теплоемкость свежей смеси в конце процесса сжатия .

Средняя мольная теплоемкость свежей смеси в конце процесса сжатия  определяется выражением:

 ,                    (3.3)

Где

,

3.4.2. Средняя мольная теплоемкость остаточных газов в конце процесса сжатия .

Средняя мольная теплоемкость остаточных газов в конце процесса сжатия  определяется методом интерполяции.

Средняя мольная теплоемкость остаточных газов при низшем соответственно высшем  определяется выражением:

 ,      (3.4)

 ,

Где:  и  средняя мольная теплоемкость остаточных газов при низшем соответственно высшем  в зависимости от низшем  соответственно высшем  коэффициента избытка воздуха согласно табличным данным.

для бензина.

Средняя мольная теплоемкость остаточных газов в конце процесса сжатия   определяется выражением:

 ,              (3.5)

 ,

3.4.3. Средняя мольная теплоемкость рабочей смеси в конце процесса сжатия .

Средняя мольная теплоемкость рабочей смеси в конце процесса сжатия  определяется выражением:

,                (3.6)

,        

2020-02-03

177

Обсуждений (0)

Параметры процесса сжатия 0.00 из 5.00 0 оценок

Скачать документ