Характеристика лесосечного фонда

 

За ООО "Федоровский ФЛК" закреплены в аренду участки лесного фонда в 1 и 3 группах леса. Общий запас ликвидной древесины 23624 тыс. м³.

Расчет параметров средней лесосеки.

) Определяем площадь средней лесосеки:

_сл=∑S/∑N, (1)

 

где ∑S - общая площадь лесосек, га; ∑N - количество лесосек, шт.

_сл=728/25=29,1 га.

 

) Находим ликвидный запас на 1 га:

_ср=∑Q/∑S; (2)

 

где ∑Q - суммарный объем древесины на лесосеках, м³.

_ср=160000/728=219,8 м³/га.

 

) Породный состав 4Б3Е2Ос1С+П;

) Средний объем хлыста - 0,45 м³;

) Средняя высота древостоя - 21 м;

) Средний диаметр - 25 см;

) Ширина лесосеки для лесов 3 группы - b=500 м;

) Находим длину лесосеки, м:

 

а=S_ср*10000/b, (3)

а=29,1*10000/500=582 м

 

Число лесосек годичного лесфонда:

_л=1000*Q_г/L_л*B*q, (4)

 

где: Lл - длина лесосеки, м;- ширина лесосеки, м;г - годовой объем производства, м³;- запас леса на 1 га, м³.

_л=10000*160000/582*500*219,8=25 шт.

 

) Запас ликвидной древесины на лесосеке:

_л=S_л*q, (5)

 

где: S_л - площадь лесосеки, га;- запас леса на 1 га, м³.

_л=29,1*219,8=6396 м³.

 

) Потребное количество лесосек на расчетный год:

=Q_г/Q_л=160000/6396=25 шт.

 

Исходные данные для проектирования

 

Конкретные условия освоения лесосеки различными системами машин описываются совокупностью количественных характеристик, представленных в таблице 11.

 

Таблица 11 - Исходные данные

Наименование показателей	Единица измерения	Базовый вариант	Проектируемый вариант
Годовой объем	тыс. м3	160	160
Ширина лесосеки	м	500	500
Длина лесосеки	м	582	582
Средний объем хлыста	м3	0,45	0,45
Макс. длина сортимента	м	6	6
Сред. длина сортимента	м	4	4
Продолжительность рабочей смены	час	8	8
Ликвидный запас на 1 га	м3/га	222	222
Коэффициент сменности	см	2	2
Коэффициент использования рабочей смены		0,8	0,8

 

Выбор способа разработки лесосеки

 

При проведении рубок главного и промежуточного пользования должны применяться технологии и технологические средства разработки лесосек с учетом производственных требований к технологическим процессам рубок леса, установленных "Правилами рубок главного пользования в Европейской части РФ".

В зависимости от наличия в хозяйстве технических средств, конкретных особенностей участков леса и рекомендуемых для них видов и вариантов рубок рекомендуется применять следующие технологии:

) Технологии на базе традиционных технических средств мотопил и трелевочных тракторов:

а) среднепасечные с заготовкой (трелевкой) хлыстов за вершины и раскряжевкой на погрузочном пункте

б) среднепасечные с заготовкой (трелевкой) сортиментов

) Технологии на базе комплекта валочно-пакетирующих машин с вылетом манипулятора 8-10 м и трелевочных машин:

а) узкопасечные одноленточные с пакетированием и трелевкой по следу ВПМ.

б) среднепасечные двух-, трехленточные с трелевкой деревьев и хлыстов по одному из двух или трех ходов ВПМ.

) Технологии на базе валочно-сучкорезно-раскряжевочных машин (харвестеров) и машин для подвозки сортиментов (форвадеров).

Обзор информации о теории, машинах и технологиях ведущих фирм отрасли

 

Лесное машиностроение Словакии всегда было ориентировано на рынок России. На фоне ведущих зарубежных фирм, завод тяжелого машиностроения ЗТС ТРСТЕНА и АО " Мартимэкс-Альфа" (Словакия), значительно расширили номенклатуру тракторов и машин легкого класса на колесном шасси 4/4 и 6/6 для работы в мелких и средних древостоях. В конструктивном исполнении лесозаготовительная техника может оснащена механической, гидромеханической и гидростатической трансмиссией, полногидравлическим управлением, безопасной кабиной ROPS-FOPS.

В данном дипломном проекте применяется система машин производства АО "Мартимэкс-Альфа" LKT-120 TH и LKT-100 F.

Техническая характеристика системы машин харвестер + форвардер

Лесозаготовительная машина харвестер LKT-120 TH

Технические параметры:

эксплутационная масса 13980кг

двигатель: Мартин Дизель 114,5 КВт/156л. с.

размеры 11600-2650-3200мм

скорость движения, км/ч 25

гидравлический манипулятор LOGLIFT Parallel

опрокидывающий момент 168кНм

радиус 10м

харвестерная головка КЕТО КН-55

мах диаметр спиливания 55см

мах диаметр обрезки сучьев 50см

шины ORIGON 542 HSFL 104

противоскользящие гусеницы и цепи

потребление ДТ 0,96 л/м³-12,7 л/час

Лесная колесная транспортная машина форвадер LKT-100F

Технические параметры:

эксплутационная масса 11680кг

двигатель: ПЕРКИНС 91кВт/124лс

длина грузового отсека 4,1м

сечение грузового отсека 2,9м²

грузоподъемность 10000кг

расход топлива 225г/кВт-час

гидравлический манипулятор FORESTERI F 700-1

радиус 10м

габаритные размеры 8700-2666-3800мм

сечение раскрытия грейфера 0,38м²

противоскользящие гусеницы и цепи

Более подробную информацию можно получить на сайте http // www.martimex.ru.

Минский автозавод является одним из старейших и крупнейших автомобильных заводов на территории СНГ. Основная доля продукции завода приходится на тяжелые грузовики, включая технику для лесной промышленности. Подробная информация находится на сайте http // www.npk. bu.

Российско-шведский харвестер на базе ЛП-19В с харвестерной головкой SP-451 LF. Подробная информация на сайте http // www.kraz. onego.ru.

 

Выбор комплекта машин

 

Таблица 12 - Системы машин

Операции	Машины
Базовый вариант
Валка	ЛП-19А
Трелевка	ЛТ-154
Обрезка	ЛП-33
Погрузка	ЛТ-65Б
Вывозка	МАЗ-509 + ТМЗ-803
Выгрузка	РРУ-10М
Раскряжевка	ЛО-113
Сортировка	Б-22У
Штабелевка	ТТ-4
Погрузка	ЛТ-72
Проектируемый вариант
Валка, обрезка сучьев, раскряжевка	LKT-120TH
Трелевка, штабелевка	LKT-100F
Вывозка	УРАЛ - 375 с манипулятором

 

При проведении сплошных рубок по сортиментной технологии выбираем комплекс машин харвестер + форвардер. Операции, выполняемые этими машинами, позволяют отказаться от сучкорезной машины, челюстного погрузчика, отпадает необходимость в нижнескладских работах (раскряжевка, сортировка). По сравнению с гусеничными машинами харвестер и форвардер обладают повышенной скоростью движения, лучшей маневренностью (шарнирное сочленение рамы), высокой проходимостью на грунтах с низкой несущей способностью. Для улучшения проходимости на передние колеса надевают цепи, а на каждую заднюю пару колес - гусеницы. Эти машины более экономичны, меньше разрушают почвенный покров. Кабина отвечает требованиям эргономики и безопасности. Она оснащена поворотным сидением, кондиционером, радиоприемником. Плавность хода и комфортабельность кабины улучшают условия труда оператора.