Оценка географического положения города

 Город расположен на равнинной территории, климат умеренно-континентальный. Стерлитамак – город пяти рек: Белая, Ашкадар, Стерля – по которой получил своё название, Ольховка и Селеук, протекающих у подножия всемирно известных известковых гор – шиханов: Юрак – тау (гора-сердце), Куш – тау (гора – птица), Шах – тау (гора – царь), Тра- тау (гора – конь) – выходящих на поверхность древнего кораллового рифа возрастом около 300 млн. лет. Одна из гор (Шах – тау) стала мощной сырьевой базой для одного из крупнейших в мире содово – известковых производств ПО «СОДА».

Город находится на ж.д. Уфа – Оренбург и в узле автомобильных дорог, отходящих в Уфу, Белорецк, Оренбург, Казань, Самару.

Город часто называют городом «большой химии». Здесь градообразующими предприятиями являются гигантские предприятия химии и нефтехимии – ЗАО «Каучук», ЗАО «Каустик», ЗАО «Нефтехимический завод». Но это ещё и город машиностроителей и станкостроителей (заводы «Инмаш», «Красный Пролетарий»: поставка оборудования нефтехимическим предприятиям, с/х; станки и тяжелая военная техника), кожевенников, обувщиков, мебельщиков. В Стерлитамаке свои пищевые и перерабатывающие предприятия, швейные фабрики. Город самодостаточный, город – донор, львиную долю заработанного отдающий в республиканский и федеральный бюджеты, притом находящий возможности не только жить полнокровной жизнью, следя за своим здоровьем, но и быть одним из самых чистых и благоустроенных городов в России (номинант 2004, 2005 годов – «серебряный город России»). Стерлитамак является своеобразной культурной и экономической столицей Юга Башкортостана, объединяя многообразными интенсивными производственными, трудовыми, культурно – бытовыми и другими связями города и района.

Историко – географическое развитие города

Город основан в 1766 году, получив разрешение от Екатерины II, как пристань для отправке по реке Белой поваренной соли, доставлявшейся гужом с Илецких копей. С 1781 г. – уездный город, в котором развивались кожевенное производство и торговля. В 1920 – 1922 гг. – столица БАССР, в которой сформировались все властные и государственные структуры первой в СССР автономной республики. С открытием нефти в районе г. Ишимбая , Стерлитамак стал одним из опорных пунктов освоения нефтяных месторождений Башкирии. Росту Стерлитамака способствовали также соединение его с ж.д. сетью страны (1936) и открытия в его окрестностях залежей соли и известняка.

Характеристика основных подсистем города

Соответственно, с возникновением крупнейших предприятий в городе, также возрастала и его численность: 1970 – 184,9 тыс. человек, 1979 – 220,0, 1989 – 247,5, 1995 – 259,0 тыс. человек (в 1910 – около 15 тыс. человек, в 1940 – 40 тыс. человек, из них отправлено на фронт и не вернулось 16 тыс. человек).

Стерлитамак один из немногих городов, в котором за последние 10 лет наблюдается слабый естественный прирост населения. Также наблюдается механический прирост за счёт урбанизации и эмиграции населения, в основном из Азиатских стран СНГ. Однако, коренные жители города составляют около 90 % от общего числа; трудоспособное население города – около 70 %, полувозрастная структура – до возраста в 45 лет примерно одинаковая, после – процентная доля женщин возрастает. Стерлитамак – город пролетариата в Советское время, но в последнее десятилетие за счёт роста высших учебных заведений повышается доля населения с высшим образованием. Доля безработного населения в городе – менее 2 %. Трудовыми ресурсами город обеспечен в достаточной мере. Распределение трудовых ресурсов по отраслям – 56 % в промышленности, 5 % на транспорте и связи, 6 % в строительстве, 13 % в торговле и общественном питании, 4 % в здравоохранении, физической культуре и социальном обеспечении, 6 % в образовании и науке, 10 % в других отраслях.

В рамках городской программы «Жильё» за последнее десятилетие построено свыше миллиона кв. метров жилья, в том числе 120 тыс. кв. метров жилья индивидуального. Обеспеченность жильём на одного жителя составляет 18 кв. метров.

Стерлитамак занимает первое место в республике по уровню телефонизации. Большое внимание в городе уделяется развитию городского пассажирского транспорта, основная масса перевозок осуществляется троллейбусом (около 300 тыс. пассажиров в день) – самым экологически чистым общественным транспортом.

Развита сфера банковского и биржевого обслуживания города. Особое место занимает финансовая корпорация «УРАЛСИБ».это один из самых крупных и надежных российских финансовых институтов, который успешно работает с частными лицами, крупнейшими корпорациями, а также предприятиями малого бизнеса. Банк занимает высокие рейтинги по надёжному кредитному обслуживанию. Именно сюда приходят жители нашего города, желающие улучшить своё жилищное положение.

Планировочная структура города, внутреннее районирование

Нельзя обойти вниманием и заботу стерлитамаковцев в благоустройстве города. Появляются новые оригинальные архитектурные решения и формы. Реконструируются фасады старых домов, укладывается брусчатка и устанавливается декоративное ограждение. Меняется облик «красной линии» города. Хорошая современная отделка домов стала нормой в сегодняшнем облике города. Стерлитамак растёт, появляются новые жилые районы, реконструируются парки, скверы, набережные рек. Разрабатываются проекты и уже начато строительство многоэтажных и подземных гаражей. Стерлитамак подразделяется на микрорайоны, что сложилось исторически, привязанные к крупным предприятиям города, что является очень удобным в территориальной структуре Стерлитамака.