Расчет технологической себестоимости для инновационного технологического процесса механической обработки, реализуемого на ООО «ВолгаАвтоПром» до начала проекта

Программный комплекс (ПК) «Taylor» позволяет рассчитать стоимость станко/часа по заданным параметрам.

Сначала вводим необходимые данные предприятия во вкладку «Завод» (рисунок 2).

Рисунок 2 – Данные предприятия во вкладке «Завод»

Затем заносим параметры станка EMAG VL3 во вкладку «Станки» (рисунок 3)

Рисунок 3 – Параметры станка EMAG VL3 во вкладке «Станки»

Затем открываем вкладку «Расчет технологических параметров», вносим данные по имеющимся пунктам и рассчитываем стоимость станко/часа. В курсовом проекте мы провели расчет по амортизации (рисунок 4).

Рисунок 4 – Расчет стоимости станко/часа для станка EMAG VL3

Стоимости станко/часа в ПК «Taylor» для станка EMAG VL3 равна 381,78 руб.

Таблица 13

Структура себестоимости для БТП изготовления детали «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ-2108»

*- ООО «ВАП» покупает готовые паковки

**- Стоимость механической обработки по БТП рассчитана по методике Аверченкова.

***- Стоимость паковок взять из калькуляции (см. приложение 2)

Таблица 14

Структура себестоимости для ИТП изготовления детали «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ-2108»

*- ООО «ВАП» покупает готовые паковки

**- Стоимость механической обработки по ИТП рассчитана в ПК «Тейлор»

***- Стоимость паковок взять из калькуляции (см. приложение 2)

По результатам расчетов в таблицах построили зубчатые диаграммы и сравним удельный вес технологической себестоимости в структуре полной коммерческой себестоимости в альтернативных вариантах техпроцессов механической обработки.

Рисунок 5 – Удельный вес С_техн. в структуре С_п.к., %.

Рисунок 6 – Удельный вес механической обработки в структуре С_п.к., %.

Вывод: В результате применения прогрессивной технологии механической обработки удельный вес от механической обработки детали упал на 27%, а удельный вес С_техн стал ниже на 23%.

8. Организационный план

Определяем тип и серийность производства по годовому выпуску и массе детали «Ступица переднего колеса ВАЗ 2108»

Масса детали «Ступица переднего колеса ВАЗ 2108» m=1,895 кг.

Годовой выпуск N_г=95000 штук.

Таблица 15

Выбор типа производства по годовому выпуску и массе деталей

Таблица 16

Выбор серийности производства

Согласно таблицам 15 и 16 тип производства - массовый, а серийность - крупносерийное.

Управлять реализацией инновационного проекта будет главный инженер ООО «ВолгаАвтоПром».

В осуществлении инновационного проекта будут принимать участие следующие подразделения завода:

- Участок №1 - на нем производится деталь «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108»

- Отдел главного механика - отвечает за демонтаж старых станков и монтаж нового станка EMAG VL-3.

- Отдел охраны труда - следит за технологической дисциплиной и безопасными условиями труда.

- Отдел кадров, который в соответствии с законодательством РФ увольняет 24 рабочих и принимает 3х операторов-наладчиков станка с ЧПУ.

- Технический отдел - отвечает за разработку новых технологий.

Для реализации проекта не потребуется увеличивать штат АУП.

Сроки проведения организационных мероприятий:

- Увольнение 24 рабочих - не позднее 31 декабря 2013г.

- Прием на работу операторов-наладчиков - с 1го января 2014г.

- Повышение квалификации операторов-наладчиков в городе Москва - с 1 по 14 января 2014года.

- Командировка главного технолога в город Москва - ноябрь 2013 года.

- Демонтаж старого оборудования - не позднее 10 января 2014 года.

- Монтаж нового станка EMAG VL-3 - не позднее14 января 2014 года.

- Разработка новой прогрессивно технологии - не позднее 1 декабря 2013 года.