ЗАКЛЕПОЧНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

Из твердых смазочных материалов

основное практическое применение

получили: коллоидальный (высокодисперсный)

графит и двусернистый молибден

(дисульфид молибдена).

МАТЕРИАЛЫ.

ТЕРМИЧЕСКАЯ И ХИМИКО-

ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА

При выборе материалов: для зубчатых

колес необходимо обеспечить прочность

зубьев на изгиб, стойкость поверхностных

слоев зубьев и сопротивление заеданиям.

Основными материалами являются

термически обрабатываемые стали.

Допускаемые контактные напряжения в зубьях

пропорциональны твердости материалов, а

несущая способность передач по контактной

прочности пропорциональна квадрату

твердости (см. §10.8). Это указывает на

целесообразность широкого применения

для зубчатых колес сталей,

закаливаемых до значительной

твердости.

Основным видом термической обработки

ранее являлась объемная закалка..

в настоящее время объемная

закалка уступила место поверхностным

термическим и

химико-термическим методам уп рочнений.

Такой обработкой можно достигнуть высокой

твердости поверхностных слоев материала

и создать в них напряжения обратного

знака при сохранении вязкой

сердцевины.

Для зубчатых колес применяют

следующие основные виды поверхностных

термических и химико-термических упрочнений:

поверхностная закалка, цементация и

нитроцементация с закалкой,

азотирование.

 

2.2 (33). Соединения. Классификация. Заклепочные соединения. Расчеты на прочность элементов соединения. Материалы. Допускаемые напряжения.

Под соединениями в машиностроении

понимают узлы, образованные

соединительными деталями (заклепками, винтами

и др.) и прилегающими частями

соединяемых деталей (например, фланцами),

форма которых обычно подчинена задаче

соединения. В отдельных соединениях

специальные соединительные детали могут

отсутствовать.

Соединения позволяют составить —

собрать из отдельных деталей машину или

агрегат.

Соединения по признаку возможности

разборки делят на неразъемные,

которые нельзя разобрать без разрушения

или повреждения (заклепочные, сварные),

и разъемные, позволяющие повторные

сб'орку и разборку (резьбовые, клиновые,

шлицевые и др.).

Неразъемные соединения

осуществляются силами молекулярно-механического

сцепления (сварные, паяные, клеевые) или

механическими средствами (клепаные,

соединения с натягом, вальцованные).

Общей тенденцией развития соединений '

является приближение их к целым деталям

и удовлетворение условию равнопрочности

с соединенными элементами. Иначе

материал соединяемых элементов не будет

полностью использован.

Соединения элементов сосудов и

трубопроводов, содержащих жидкости или газы,

должны удовлетворять условиям

плотности (герметичности). Для этого

контактирующие поверхности механических

соединений должны быть сжаты давлением,

существенно превышающим давление

среды.

В связи с необходимостью сохранения

точности под нагрузкой соединения

должны удовлетворять условию жесткости

ЗАКЛЕПОЧНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

Заклепка (рис. 5.1, а) представляет

собой стержень круглого сечения с

головками на концах, одну из которых,

называемую закладной, выполняют на заготовке

заранее, а вторую, называемую

замыкающей, формируют при клепке. Заклепочные

соединения образуют постановкой

заклепок в совмещенные отверстия соединяемых

элементов и расклепкой с осаживанием

стержня (рис. 5.1, б). Заклепки стягивают

соединяемые детали, в результате чего

часть или вся внешняя продольная

нагрузка на соединения передается силами

трения на поверхности стыка.

Заклепочные соединения разделяют на:

а) силовые (иначе называемые

прочными соединениями), используемые

преимущественно в металлических конструкциях

машин, в строительных сооружениях;

б) силовые плотные (иначе называемые

шютнопрочными соединениями),

используемые в котлах и трубах, работающих

под давлением '.

Плотность также можно обеспечить с

помощью клея.