Конструкция вальцового затвора. Основные размеры
Конструкция вальцового затвора представляет собой цилиндрическую балку, состоящую из обшивки (оболочки) из листовой стали толщиной 10—16 мм, поддерживающих ее продольных обрешетин в виде швеллеров, число которых бывает 8—12 и более, располагаемых на расстоянии 0,6—1,0 м друг от друга, и поперечных диафрагм в виде жестких колец или плоских решеток, располагаемых на расстоянии 1,5—1,8 м друг от друга и обеспечивающих жесткость и неизменяемость конструкции. На опорах вальца диафрагмы усиливаются для восприятия опорных давлений и тяговых усилий и используются для прикрепления зубчатых дуг и цепей, поддерживающих затвор. Обшивка и обрешетины воспринимают напряжения от изгиба цилиндра, как балки на двух опорах, и подвергаются местному изгибу от давления воды на участке непосредственного соприкосновения с водой; кроме того, обшивка цилиндра воспринимает скручивающие напряжения, обусловленные подъемом затвора за один конец. Рис. 15.6. Конструктивная схема несущей части пролетного строения затвора: Из условия жесткости затвора отношение диаметра цилиндрической балки к пролету должно быть в пределах = 0,08—0,14. В целях уменьшения расхода металла (на 1 м2 отверстия) желательно придать цилиндру возможно больший диаметр. В практике проектирования вальцовых затворов приняты следующие отношения · при наличии нижнего щитка: = 0,7—0,8; · при наличии переднего козырька: = 0,3—0,6. Диаметр цилиндра в затворах с нижним щитком доходит до 5—6 м, в затворах с передним козырьком колеблется от 1 до 3—4 м. Затвор с нижним щитком применяется при больших пролетах и относительно небольших высотах. С увеличением высоты затвора и при относительно небольших пролетах целесообразно применять затворы с передним козырьком. Угол наклона опорной рейки, по которой происходит перекатывание вальцового затвора, принимается равным α = 68—70°. К основным размерам вальцового (цилиндрического) затвора относятся: · диаметр: ; · расчетная длина: ; · полная длина цилиндра: ; · глубина ниши (паза): 1,5—1,7 м.
Опорно-ходовые части На опорных диафрагмах, имеющих более мощную конструкцию, чем диафрагмы в пролете, закрепляются бандажи, объединяющие в себе одновременно искривленные по дуге окружности рельс и зубчатую рейку; опоры в пазах быков представляют собой прямолинейные рельсы, объединенные с рейками. Затвор перекатывается по рельсам, через которые на сооружение передается нормальная составляющая равнодействующей силы давления воды и веса затвора; касательная составляющая передается через зубцы реек. Угол наклона рельсов в пазах принимается равным порядка 70°, как отвечающий минимальному подъемному усилию и обеспечивающий устойчивость затвора в нижнем положении. Рабочая и холостая цепи охватывают затвор в противоположных направлениях: когда одна из цепей сматывается с затвора, другая наматывается, что предохраняет затвор от падения в случае нарушения зацепления зубцов (рабочая и холостая цепи создают моменты противоположных знаков). Маневрирование вальцовым затвором осуществляется при помощи одностороннего привода; стационарные подъемные механизмы располагаются на рабочем быке и могут обслуживать затворы обоих соседних пролетов. Скорость подъема вальцового затвора υ = 0,2—0,4 м/мин. Вес подъемного механизма одиночного вальцового затвора для предварительных подсчетов может быть определен по формуле А.Р. Березинского: . Приближенно можно принимать , где Tп — величина подъемного усилия. Рис. 15.10. Схема опорных частей вальцового затвора: Рис. 15.11. Зубчатая рейка и рельс:
Популярное: Почему люди поддаются рекламе?: Только не надо искать ответы в качестве или количестве рекламы... Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (405)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |