 |
Главная |
Технология обработки поездов своего формирования
 2016-09-17 |
 624 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Состав переставляется в приемо-отправочный парк ПОI или ПОII, маневровый локомотив отцепляется и выезжает с пути. Состав ограждается и закрепляется. Производится коммерческий осмотр и техническое обслуживание. Из локомотивного хозяйства подается поездной локомотив, прицепляется, производится опробование автотормозов. С состава снимается ограждение и закрепление, навешивается сигнал. Поезд отправляется.
Продолжительность технического обслуживания поезда своего формирования, определяется по формуле:
(3.3)
где: 
среднее время осмотра вагона, 
1,1 мин;
средняя продолжительность ремонта, 
15 мин.
Продолжительность технического обслуживания поезда своего формирования, составит:
Продолжительность технического обслуживания поезда своего формирования, составляет 37 минут.
Последовательность операций по обработке транзитных поездов своего формирования и общая продолжительность обработки рассчитана в таблице 3.3.
3.1 Технологический график обработки транзитных поездов со сменой локомотива
| Операции | Время, мин | Время, мин | Исполнители | |||||||
| Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКБ, ВОХР,ТЧ сигналистов о номере пути, времени приема поезда. | ДСП, оператор при ДСП | |||||||||
| Выход к пути приема работников, участвующих в обработке поезда. | Работники ПТО,ПКБ,СТЦ, ВОХР, сигналисты | |||||||||
| 1.Закрепление состава поезда | 6 | Сигналисты | ||||||||
| 2.Отцепка поездного локомотива и выезд с пути | Локомотивная бригада | |||||||||
| 3.Ограждение состава поезда | Оператор ПТО, ДСП | |||||||||
| 4.Доставка перевозочных документов в СТЦ | Оператор СТЦ | |||||||||
| 5.Проверка и штемпелевание перевозочных документов, корректировка ТГНЛ и передача данных в АСОУП | G AAAAAAQABADzAAAA8AUAAAAA " fillcolor="#506329 [1638]" strokecolor="#94b64e [3046]"> | Оператор СТЦ | ||||||||
| 6.Техническое обслуживание, безотцепочный ремонт вагонов | Работники ПТО | |||||||||
| 7.Коммерческий осмотр | Работники ПКО | |||||||||
| 8.Прием под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами | Работники ФГП ВО | |||||||||
| 9.Снятие ограждения состава | Оператор ПТО | |||||||||
| 10.Прицепка локомотива к составу | Локомотивная бригада | |||||||||
| 11.Уборка средств закрепления состава и навешивание сигнала | Сигналисты | |||||||||
| 12.Сокращенное опробование автотормозов | Работники ПТО, лок. бригада | |||||||||
| 13.Вручение локомотивной бригаде пакета с документами, предупреждений | ДСП, локомотивная бригада | |||||||||
| Общая продолжительность обработки |
Общая продолжительность обработки транзитного поезда со сменой локомотива составляет 57 мин.
3.2 Технологический график обработки поездов, поступающих в переработку
| Операции | Время, мин | Время, мин | Исполнители | |||||||
| Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКБ,ВОХР,ТЧ сигналистов о номере пути, времени приема поезда. | ДСП и его оператор | |||||||||
| Выход к пути приема работников, участвующих в обработке поезда. | Работники ПТО,ПКБ,СТЦ, ВОХР, сигналисты | |||||||||
| 1.Закрепление состава поезда | Сигналисты | |||||||||
| 2.Отцепка поездного локомотива, выезд с пути | Локомотивная бригада | |||||||||
| 3.Ограждение состава поезда | Оператор ПТО ДСП | |||||||||
| 4.Доставка перевозочных документов в СТЦ | 3 | Оператор СТЦ | ||||||||
| 5.Проверка и штемпелевание перевозочных документов, корректировка ТГНЛ и передача ее данных в АСОУП | Оператор СТЦ | |||||||||
| 6.Техническое обслуживание, подготовка к расформированию и доклад о готовности | Работники ПТО | |||||||||
| 7.Коммерческий осмотр, устранение неисправностей, доклад о готовности | Работники ПКО | |||||||||
| 8. Прием под охрану вагонов с номенклатурными и ценными грузами | Работники ФГП ВО | |||||||||
| 9.Снятие ограждения состава | Оператор ПТО | |||||||||
| Общая продолжительность обработки |
Общая продолжительность обработки поезда, поступающего в переработку, составляет 36 мин.
| Операции | Время, мин | Время, мин | Исполнители | ||||||
| Согласование номера пути отправления, извещение работников, участвующих в обработке, о времени отправления поезда по графику | ДСЦ, ДСП | ||||||||
| Выход к пути перестановки состава работников, участвующих в обработке состава | Работники ПТО,ПКБ,СТЦ, ВОХР, сигналисты | ||||||||
| 1.Закрепление состава | Сигналисты | ||||||||
| 2.Отцепка маневрового локомотива и его выезд с пути отправления | Локомотивная Бригада | ||||||||
| 3.Ограждение состава поезда | Оператор ПТО, ДСП | ||||||||
| 4.Техническое обслуживание, устранение неисправностей и доклад о технической готовности | Работники ПТО | ||||||||
| 5.Коммерческий осмотр состава, устранение неисправностей и доклад о готовности | Работники ПКБ | ||||||||
| 6.Прием под охрану вагонов с ценным грузом | Работники ВОХР | ||||||||
| 7.Снятие ограждения состава | Оператор ПТО | ||||||||
| 8.Прицепка локомотива к составу | Локомотивная бригада | ||||||||
| 9.Уборка средств закрепления состава, навешивание сигнала | Сигналисты | ||||||||
| 10.Сокращенная проба автотормозов | Работники ПТО, Лок. бригада | ||||||||
| 11.Вручение локомотивной бригаде пакетов с документами, справки о автотормозах, предупреждение о отправлении | ДСП, Локомотивная бригада | ||||||||
| Общая продолжительность обработки |
3.3 Технология обработки поездов своего формирования
Общая продолжительность обработки поезда своего формирования составляет 66 мин.
| 2016-09-17 |
624 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Технология обработки поездов своего формирования |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы