Методические рекомендации по выполнению контрольной работы № 1 задача № 3

Теория и устройство судна

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 2

Для студентов 180403.51 Судовождение - 3 курс

Задание № 1 – 10 вариантов

 

1. Общие сведения об остойчивости. Начальная поперечная остойчивость.
2. Силы, действующие на судно при крене. Поперечный метацентр, метацентрический радиус, метацентрическая высота. Восстанавливающая пара сил и восстанавливающий момент. Условия остойчивости.
3. Метацентрическая формула начальной поперечной остойчивости и ее анализ. Метацентрические диаграммы и их использование для определения аппликаты метацентра. Крен судна при поперечном перемещении груза.
4. Изменение остойчивости при вертикальном перемещении груза, при расходовании малых по массе грузов. Влияние на остойчивость жидких, подвешенных, сыпучих, перекатывающихся грузов.
5. Понятие о влиянии на остойчивость посадки судна на грунт и постановки в док. Понятие об опыте кренования. Кривые элементов теоретического чертежа.
6. Продольная остойчивость. Элементы продольной остойчивости.
7. Дифферент и угол дифферента. Дифферентующий момент. Момент дифферентующий судно на 1 сантиметр. Изменение дифферента при продольном перемещении груза, приеме и снятии груза. Диаграмма осадки носом и кормой.
8. Остойчивость судна при больших углах крена. Статическая остойчивость. Диаграмма статической остойчивости и ее свойства.

9. Понятие об универсальной диаграмме. Работа с диаграммой.

10. Динамическая остойчивость. Динамический угол крена. Определение динамического угла крена и минимального динамического опрокидывающего момента, по диаграмме динамической остойчивости.

 

Задание № 2 – 10 вариантов

 

 

1. Требования Регистра судоходства к остойчивости морских судов. Нормы остойчивости. Информация капитану об остойчивости судна.

2. Влияние ширины судна и высоты надводного борта на диаграмму статической остойчивости. Характерные типы диаграмм.

1. Общие сведения о непотопляемости. Требования руководящих документов по вопросам непотопляемости.
2. Конструктивное и организационно – техническое обеспечение непотопляемости.
3. Расчет посадки судна при затоплении одного или нескольких отсеков.

6. Судовая документация по непотопляемости судна.

1. Сопротивление воды движению судна. Воздушное сопротивление.
2. Влияние на ходкость судна обрастания корпуса, ветра и мелководья.
3. Буксировочная мощность. Пропульсивный коэффициент. Определение потребной мощности главных двигателей.
4. Судовые движители. Гребной винт и его основные характеристики. Общая характеристика работы винта за кормой судна.

Задание № 3 – 10 вариантов

 

1. Понятие о тяжелых и легких винтах. Винты регулируемого шага.

2. Конструкция винтов регулируемого шага.

3. Понятие о кавитации и эрозии гребных винтов и меры уменьшения их интенсивности.

1. Общие понятия об управляемости судна и силах, действующих на корпус судна. Виды траекторий движения судна.
2. Циркуляция и ее элементы. Угол крена и угол дрейфа на циркуляции. Понятие о диаграмме управляемости.
3. Управляемость судна в особых условиях: при ветре, на волнении, на мелководье, в канале, на заднем ходу, на малом ходе и др.
4. Виды и элементы качки. Свободные и вынужденные колебания судна. Качка на тихой воде.
5. Избыточная остойчивость. Качка на волнении и резонансе. Факторы, влияющие на качку.
6. Определения метацентрической высоты судна по периоду бортовой качки.
7. Принципы успокоения качки.

 

Задача № 1

Рейс : Роттердам - С-Петербург

Рассчитать количество навалочного груза по снятой осадке до начала погрузки (в балласте) и после погрузки используя бланк расчета.

Тн, Тк) осадка снятая до погрузки судна (в балласте) в см

Осадка снятая после принятия груза на борт (Тн, Тк) в см

q - число тонн на 1 см

Плотность воды 1,025 т/мз

Длина судна L=110,00 м

Судно порожнем Р, т =1176.96

Таблица №1

Вариант
Осадка
q	12.0	13.41	12.0	13.45	12.0	13.52	12.0	13.56	12.0	13.60	12.0	13.63	12.0	13.67	12.0	13. 70		13.75	12.0	13.79
Тн л/б			1 10		1 10	4 17	1 10		1 10		1 10		1 10	4 53	1 10		1 10		1 10
Тн п/б
Тк л/б			1 12		1 12		1 12		1 12		1 12		1 12		1 12		1 12		1 12	4 96
Тк п/б

 

Методические рекомендации по выполнению контрольной работы № 2 задача №1

 

Для определения груза по осадке, на судне снимают осадки по грузовым маркам на носу, на корме, по этим данным рассчитывают среднею осадку судна Тср.

 

Осадка носом средняя: Тн ср =(Тн л/б + Тн пр/б)/2

Осадка кормой средняя: Т к ср=(Тк л/б + Тк пр/б)/2

Осадка средняя: Тср =(Тн ср + Тк ср)/2

Водоизмещение

в балласте Dб = q1xTср

Водоизмещение

в грузу Dг = q2xTср

Количество

Погруженного груза Р =Дг -Дб

Задача № 2

Рассчитать дифферент используя данные из таблицы №1 для своего варианта .

Определить изменение осадки судна в порт С- Петербург для перехода по реке к месту

выгрузки. (По таблице своего варианта). Какое количество груза надо переместить и в каком направлении, чтобы при следовании к месту выгрузки по реке не иметь дифферента.

 

Методические рекомендации по выполнению контрольной работы № 2 задача №2

 

При переходе судна из соленой воды в пресную его осадки его и объемное водоизмещение

увеличатся.

∆Т = (р сол – 1)хD/q

Дифферент – это разница между осадками носом и кормой.

Df на нос имеет знак (-)

Df на корму имеет знак (+)

Df = Тк ср – Тк ср

Количество груза для устранения дифферента Р = q2xDf

 

 

Задача № 3

Судно водоизмещением D= 6342 т , при плотности воды р =1.018 т/мЗ . Водоизмещение изменилось доD1= 6358 т. Определить новую плотность воды.

 

Методические рекомендации по выполнению контрольной работы № 1 задача № 3

Новая плотность воды р1

р1 = (Dxр)/D1

 

Задача № 4

На судне механики перекачали Pтопл 135 т топлива из форпика в кормовой танк. Расстояние между центрами тяжести этих танков Rцт 125 м. Водоизмещение D= 7620 т. Как переместиться центр тяжести судна?