Последовательность проведения работ.

Студент должен:

1.Назвать перечень проверяемых факторов

Факторы:

- негерметичность затвора;

- крепление дисков затвора в клиновых задвижках;

- значительные усилия, необходимые при закрывании затвора.

2.Перечислить требуемые регламентные и ремонтные работы.

Регламентные работы:

Виды работ	По площадке обслуживания подойти к запорной арматуре с клиновой задвижкой
Осмотр фланцевых соединений задвижки	Проверить фланцевые соединения на отсутствие пропусков газа нефти и воды. Примечание: Требования, предъявляемые к фланцевым соединениям: Не допускаются пропуски жидкости через фланцевые соединения. Фланцевые соединения должны иметь полный комплект крепежа. Затяжка шпилек должна быть равномерной. Диаметр шпилек должен соответствовать диаметру отверстий фланца Шпильки должны устанавливаться таким образом, чтобы после затяжки гаек резьбовая часть выступала с обеих сторон на 2-4 нитки.
Осмотр запорной арматуры с клиновой задвижкой	Проверить герметичность соединения крышки и корпуса запорных устройств.     Убедиться в отсутствии течи через сальниковые уплотнения.
По положению шпинделя или указателей положения затвора, а также указателям направлений открыто-закрыто проверить в каком положении находится каждое из запорных устройств (открыто или закрыто). Примечание: Проверить наличие на запорной арматуре указателей направлений ″Открыто″, ″Закрыто″.
	Проверить работоспособность запорного механизма - вращение штурвала должно быть легким; - шток при вращении штурвала должен перемещаться в плоскости - перпендикулярной к штурвалу. Примечание: Если шток проворачивается вместе со штурвалом – это означает, что задвижка неисправна. Для надежности работы задвижки, после ее закрытия повернуть маховик в направлении открытия на ¼ оборота. Производить осмотр и обслуживание задвижек не реже одного раза в 10 дней. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: 1. Эксплуатация задвижек в полуоткрытом положении затвора; 2. Производить вращение маховика с помощью дополнительного рычага; 3. Производить монтажные и демонтажные работы при наличии давления; 4. Наносить механические удары по корпусу задвижки; 5. Отогревать задвижку открытым огнем; Использовать задвижку с рабочим давлением меньше чем давление среды.
Проверить наличие смазки на штоке задвижки.Примечание: Добавлять смазку в процессе эксплуатации через каждые 20 открытий-закрытий, но не реже чем через 6 месяцев.

Ремонтные работы:

Время выполнения задания 30 минут

Преподаватели _________________Актиев А.З.

_________________Шабалкина О.Н.