ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ДИАГНОСТИКУ ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ HONDA CR-V

СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….......3

1. УЧАСТОК ДИАГНОСТИРОВАНИЯ …………………………………………...4

2.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ДИАГНОСТИКУ ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ HONDA CR-V..................................................................................5

3. УЧАСТКИ ТО И ТР АВТОМОБИЛЕЙ………............………………………...12

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПО ЗАМЕНЕ МАСЛА И МАСЛЯННОГО ФИЛЬТРА ДВС АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS……………………………....14

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………..22

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………….23

 

 

2

ВВЕДЕНИЕ

Основная задача преподавания дисциплины «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» - дать будущим специалистам знания, позволяющие с технико-экономической целесообразностью применять прогрессивные методы ремонта автомобилей, повышения их качества и надежности, обеспечивающих доведение ресурса отремонтированных машин до уровня близкого к ресурсу новых.

Для глубокого понимания и усвоения вопросов технологии ремонта автомобилей необходимо изучить основные положения механической обработки восстанавливаемых деталей и сборки автомобилей, которые базируются на технологии автостроения, основы которой приведены в первом разделе конспекта лекций.

 «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» является основным по назначению и содержанию дисциплины. В этом разделе излагаются методы обнаружения скрытых дефектов деталей, технологии их восстановления, контроля при комплектации, методы сборки и испытания узлов и автомобиля в целом.

Целью написания конспекта лекций является изложение курса в объеме программы дисциплины наиболее кратко и обеспечение студентов учебным пособием, позволяющим им выполнять самостоятельную работу в соответствии с программой дисциплины «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для студентов.

 

 

3

УЧАСТОК ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

 

Участок диагностирования предназначен для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов без разработки. Диагностика является одним из элементов технологического процесса ТО и ремонта, которая позволяет обеспечить высокую эксплуатационную надежность автомобилей, повысить производительность труда и снизить затраты на текущий ремонт, запасные части и материалы.

Количество постов на участке диагностирования, оснащенность их оборудованием, компоновочная схема, а также специализация и кооперация их между собой, между постами приемки-выдачи и постами регулировочных работ определяются объемом и характером производства, методом организации, а также задачами, которые должно решать диагностирование.

В настоящее время существуют два варианта выполнения диагностических работ: общая диагностика и углубленная диагностика. Общую диагностику применяют для проверки узлов и механизмов, обеспечивающих безопасность движения. Такой вид диагностирования выполняется перед ТО-1. Обоснованным является проведение контрольно-диагностических работ перед ТО-2 в зоне или на посту диагностики с целью регулирования технологического процесса и выделения из массы автомобилей, поступающих на ТО-2, тех, которые имеют значительный объем ТР большой трудоемкости. Углубленный вид диагностикой выполняется на посту с использованием стенда для проверки тяговых качеств автомобилей. Такой диагностики в автомастерской не производится из-за отсутствия оборудования. Чаще всего по словам заказчика сразу выявляется перечень технического воздействия на автомобиль.

 

 

4

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ДИАГНОСТИКУ ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ HONDA CR-V

Таблица 1 -Технологическая карта на диагностику ходовой части автомобиля Honda CR-V

№	Наименование операции и перехода	Оборудование и инструмент	Норма времени, мин	Технические требования и указания
1	2	3	4	5
1	Установка автомобиля на вибрастенд для проверки работоспособности амортизаторов передней оси	Вибрационный стенд	1	Установка автомобиля так, чтобы стоял по прямой линии движения для проверки
2	Установка автомобиля на роликовый стенд для проверки тормозного усилия и биение тормозных дисков передней оси	Роликовный стенд	2	Установка автомобиля так, чтобы стоял по прямой линии движения для проверки

 

 

5

Продолжение таблицы 1

1	2	3	4	5
3	Установка автомобиля на вибрастенд для проверки работоспособности амортизаторов задней оси	Вибрационный стенд	1	Установка автомобиля так, чтобы стоял по прямой линии движения для проверки
4	Установка автомобиля на роликовый стенд для проверки задней оси	Роликовный стенд	4	Установка автомобиля так, чтобы стоял по прямой линии движения для проверки
4.1	Проверка тормозного усилия и биение тормозных дисков	Роликовный стенд	2	Установка автомобиля для проверки тормозов и биения тормозных дисков
4.2	Проверка стояночного тормоза	Роликовный стенд	2	Установка автомобиля под воздействием стояночной тормозной системы

 

 

6

Продолжение таблицы 1

1	2	3	4	5
5	Установка автомобиля на смотровую яму и на люфт-детектор	Смотровая яма, люфт-детектор Sherpa AUTODIAG-NOSTIK	1,5	Установка автомобиля так, чтобы стоял по прямой линии движения
6	Осмотр утечек технических жидкостей агрегатов подкапотного пространства	Фонарь автомобильный светодиодный Douglas (FLG52-3W MY)	1,5	Проведение  осмотра неисправностей (утечки жидкостей) агрегатов, открывая капот
7	Проверка подвески автомобиля	Люфт-детектор Sherpa AUTODIAG-NOSTIK	2	Проверка неисправности и люфтов подвески автомобиля
8	Установка автомобиля на подъемник для проверки передней и задней оси	Подъёмник EAC (2000 кг)	1	Установка «лапы» подъемника под опорными местами кузова автомобиля
9	Осмотр ступчатых подшипников передних и задних осей автомобиля	Смотровая яма	2	При обнаружении дефектов и люфтов, подшипники подлежат они замене

7

Продолжение таблицы 1

1	2	3	4	5
10	Подведение результатов диагностики автомобиля	Монитор LG 24MB37PM-B 23.8" Black	0,5	Ввод данных после получения результатов автомобиля
11	Вывод результатов	Монитор LG 24MB37PM-B 23.8" Black	0,5	Вывод происходит после проверки, выдавая график частоты колебаний амортизаторных стоек, тормозного усилия и биения тормозных дисков
12	Доведение информации о выявленных неисправностей ходовой части автомобиля	Заказчик	3	Объяснение слесаря заказчику, что необходимо сделать, чтобы устранить неисправности автомобиля
Итого:			20 мин

 

Общая трудоемкость: 0,65 чел×час. Исполнитель: слесарь V разряда.

 

8

Рисунок 1 - Вибрационный и роликовый стенды

 

Рисунок 2 – Автомобиль Honda CR-V

 

Рисунок 3 – Проверка амортизаторов передней осей

9

Рисунок 4 – Проверка тормозного усилия и биение тормозных дисков задней оси

 

Рисунок 4 – Смотровая яма с подъёмником EAC (2000 кг)

 

Рисунок 5 – Подъём автомобиля Honda CR-V на подъёмнике EAC для проверки подвески

10

Рисунок 6 – Проверка утечки специальных жидкостей агрегатов подкапотного пространства автомобиля Honda CR-V

 

Рисунок 8 – Получение результатов на компьютере после проверки

 

 

11