Описание устройства асинхронного электродвигателя АЭ92 и его составных частей

Назначение и технические характеристики асинхронного электродвигателя АЭ92

Электродвигатель АЭ92-402 асинхронный, трехфазный с короткозамкнутым ротором, предназначен для привода главных компрессоров и центробежных вентиляторов.

Электродвигатели допускают стоянку под током короткого замыкания (к.з.) или затяжной пуск в течение не более 15 с (с холодного состояния) при номинальном напряжении 380 В.

Нормальная работа электродвигателя осуществляется от однофазной сети в системе с расщепителем фаз и постоянно включенной емкостью при колебании питающего напряжения сети в интервале 280—470 В и несимметрии напряжения по фазам в соответствии с нормативнотехнической документацией на поставку электродвигателя.

Описание устройства асинхронного электродвигателя АЭ92 и его составных частей

Электродвигатель АЭ92-402 открытого исполнения, с горизонтальной установкой на лапах, аксиальной вытяжной вентиляцией.

Электродвигатели изготавливают с одним или двумя свободными концами вала.

Статор состоит из стальной сварной станины и закрепленного в ней сердечника, набранного из штампованных изолированных листов элек­тротехнической стали толщиной 0,5 мм.

Для заземления электродвигателя на лапах установлены стальные болты с латунными шайбами. Поверхность лап под головкой заземляющего болта покрыта оловянистым припоем. В пазы сердечника статора уложена обмотка. В электродвигателе применена двухслойная петлевая обмотка, состоящая из жестких изолированных пропитанных секций, изготовленных из прямоугольного медного провода марки ПСДК. Закрепляются секции в пазах клиньями.

Обмотанный статор подвергается трехкратной пропитке кремнийорганическим лаком КО-916К.

После каждой пропитки статор подвергается горячей сушке. Лобовые части обмотки статора после сушки покрываются кремнийорганической эмалью КО-935 горячей сушки.

Выводы обмотки статора выполнены гибким проводом с теплостойкой изоляцией и закреплены жестко в коробке выводов на изоляционной панели. В коробку выводов выведены три конца статорной обмотки с маркировкой CI, С2, СЗ.

Подвод питания осуществляется при помощи проводов, проходящих через уплотнительный сальник коробки выводов. Соединение подводящих проводов с выводными концами обмотки осуществляется при помощи шпилек на панели выводов.

Ротор состоит из сердечника с короткозамкнутой клеткой и вала. Сердечник ротора набран из листовой оксидированной электротехнической стали толщиной 0,5 мм. Пазы сердечника залиты алюминиевым сплавом повышенного сопротивления АКМ12-4. От осевого перемещения сердечник стопорится специальным запорным кольцом, установленным на валу по горячей посадке.

Подшипники качения типа 2315КМШ — роликовый и 70315Ш — шариковый заключены в капсюли и закрыты стальными крышками. Капсюли крепятся к подшипниковым щитам. Внутреннее кольцо роликового подшипника закреплено на валу гайкой, а внутреннее кольцо шарикового подшипника закреплено на валу диском в двигателе с одним свободным концом вала либо гайкой в двигателе с двумя свободными концами вала. Капсюли и подшипниковые крышки снабжены фетровыми уплотнительными кольцами для предохранения подшипников от попадания в них пыли.

Крышки подшипников имеют отверстия для пополнения подшипниковых узлов смазкой без разборки электродвигателя.

Подшипниковые щиты стальные, сварные.

Встроенный вентилятор двигателя центробежный с радиальными лопатками, отлит из алюминиевого сплава АЛ-12. Стальная ступица вентилятора установлена на вал по горячей посадке.

Рабочее колесо приводного механизма центробежного вентилятора устанавливается непосредственно на каждый свободный конец вала электродвигателя. С компрессором электродвигатель соединяется через редуктор при помощи эластичной муфты.

Обмоточные данные статора двигателя;