Требования безопасности во время работы

3.1.Бурение скважины машинист должен начинать при наличии утверждённого геолого-технического наряда и письменного разрешения на бурение, выданного буровым мастером или его помощником.

3.2.Пуск механизмов в работу разрешается после установки и крепления ограждений и удаления за пределы опасной зоны людей, не связанных с непосредственным выполнением работ и лишь после подачи установленного сигнала.

3.3.При работе механизмов не допускается:

- ремонт, крепление, чистка и смазка узлов и деталей оборудования;

- снятие ограждений;

- надевание, направление, сбрасывание, натягивание или ослабление ременных, клиноременных или цепных передач.

3.4.На приемных мостках и на полу рабочей площадки буровой не должно быть посторонних предметов. Мостки и пол следует своевременно очищать от грязи, льда и глинистого раствора.

3.5.Работать на буровой установке без предохранительных касок и других средств индивидуальной защиты, а также при захламлённости и неудовлетворительном освещении рабочих мест запрещается.

3.6.Перед спуско-подъемными операциями машинист должен:

- вместе с членами вахты проверить исправность инструмента;

- проверить состояние тормозной системы (целостность тормозных лент, степень сработки тормозных колодок, легкость и плавность работы тормозной рукоятки);

- проверить системы противозатаскивателя. Противозатаскиватель должен устанавливаться так, чтобы после его срабатывания талевый блок останавливался от крюкоблока на расстоянии не менее 2 м;

- произвести осмотр талевого каната и талевой системы (крюка, талевого блока, кронблока);

- проверить надежность крепления фундаментных болтов лебедки и редуктора;

- проверить втулочно-роликовые цепи лебедки, ротора и редуктора и установить недостающие шпильки в пальцах.

3.7.При подготовке к бурению машинист должен:

- осмотреть вертлюг, проверить надежность крепления болтов, сальников, наличие масла в картере, легкость проворачивания вертлюга путем оттягивания за шланг (особенно в зимнее время);

- осмотреть буровой шланг, проверить стальной канат на шланге и надежность крепления его концов. Шланг для нагнетания промывочной жидкости должен быть обмотан стальным канатом, диаметром не менее 12 мм с петлями через 1,0-1,5 м по всей длине рукава. Один конец каната следует крепить к корпусу вертлюга, второй конец за воздушный колпак бурового насоса. Нагнетательный шланг после установки и через каждые 500 часов работы опрессовывался на давление 4 Мпа и составляется акт.

3.8.Буровой насос должен иметь предохранительный клапан, срабатывающий при давлении, на 10% превышающем максимальное рабочее давление насоса.

3.9.Отвод от клапана должен быть металлическим, без резких перегибов и направлен вниз под платформу.

3.10.На буровом насосе должен быть манометр с пломбой Госповерителя.

3.11.Во время спуско-подъемных операций машинист должен не допускать нахождения рабочих:

- под грузом и на пути его перемещения (при затаскивании или выбрасывании бурильных труб, непосредственно на роторе при спуске и подъеме колонны бурильных или обсадных труб);

- на пути движения квадрата при затаскивании его на подсвечник или движения к центру скважины при снятии с подсвечника или подквадратника.

3.12.Если при подъеме колонны труб возникают затяжки, машинисту запрещается освобождать колонну путем дополнительной ее затяжки. В этом случае нужно навернуть квадрат и промыть скважину.

3.13.Во время спуско-подъемных операций запрещается:

- крепить и раскреплять долота при помощи ротора, раскреплять муфтовые соединения путем отбивки ротором;

- применять цепные ключи для развинчивания и свинчивания труб при помощи катушки буровой лебедки;

- свинчивать и развинчивать бурильные и обсадные трубы пеньковым или стальным катом при помощи катушки без использования кругового ключа или канатодержателя;

- раскреплять бурильные свечи путем «растяжки»;

- поднимать свечу с подсвечника без сигнала верхового рабочего.

3.14.При силе ветра 15 м/cек и более, во время сильного дождя, снегопада или тумана с видимостью менее 50 м производство спуско-подъемных операций запрещается.

3.15.В процессе бурения скважины машинист должен:

- не допускать нахождения людей у оборудования, находящегося под давлением (буровой шланг, гидравлические части насоса, манифольдная линия, задвижки, фланцы);

- бурение шурфа турбобуром или электробуром производить только при помощи приспособления, обеспечивающего безопасность;

- следить за циркуляцией промывочной жидкости, периодически проверять ее параметры.

3.16.В процессе бурения скважины запрещается:

- пускать в работу насосы при неисправной кнопке «стоп» и закрытой пусковой задвижке;

- работать при неисправной пусковой задвижке и без указателей на ней «Открыто», «Закрыто»;

- работать при неполном числе шпилек на лобовых клапанных крышках насоса.

3.17.Во время приготовления глинистого раствора машинист должен:

- знать и соблюдать меры безопасности при обращении с химреагентами;

- следить за соблюдением требований безопасности при обращении с химреагентами членами своей вахты.

3.18.К погрузочно-разгрузочным работам машинист не должен допускать рабочих, не обученных правилам безопасного ведения этих работ.

3.19.При погрузочно-разгрузочных работах машинист должен:

- до начала работы проверить наличие и исправность приспособлений и инструментов, необходимых для предстоящей работы;

- следить за действиями членов вахты и напоминать им требования правил безопасности.