Разработка эксплуатационно-ремонтного цикла т/х «Сибирский»

 

Расчет нормативной среднегодовой трудоемкости ТОР судна.

 

Нторс = Нтос + Нрс = hTOk DW + hТОм Ргэ + hтоэ Руст + hpk DW + hpM Ргэ + hp3 Руст, нормо-ч/год,

 

где

hTOPk (нормо-ч /квт-год),

hTOPM (нормо-ч /квт-год),

hторэ (нормо-ч /квт-год).

Из соответствующих характеристик судна следует:

- для корпусной части               hTOk=l, 1; hpk = 0,8

- для механической части          hтом = 2; hрм =0,7

– для электротехнической части hтоэ = 2,2; hрэ = 0,4

(Нрс) (Нтос)

Нторс =18723,8 + 43477,5 = 82201,3 нормо-ч / год

Рассчитаем величину показателей уровня реализации потребности судна в ТОР путем ТО:

 

У(ТО)_С=(Н_Э^ТО)/(Н_С^Р+Н_С^ТО)=43477,5/82201,3=0,7

 

Величина этого показателя может колебаться от 0,5 – 0,85 и зависит от уровня надежности судна и его возраста, от рациональности организации всей системы ТОР, то есть от выбора надлежащего Тзрц (периода эксплуатационно-ремонтного цикла), объема ТО судна, Нтос и т.д.

Уровень реализации потребности электротехнической части в ТОР путем ТО:

 

У(ТО)_Э=(Н_Э^ТО)/(Н_Э^Р+Н_Э^ТО)= =(Н_Э^ТО)/(Н_Э^ТОР)=2/2,7=0,74

 

Уровень реализации потребности судна в ТОР путем ремонта:

 

У(Р)_С=(Н_С^Р)/(Н_С^Р+Н_С^ТО)=1 – У(ТО)_С =1 – 0,7 = 0,3

 

Уровень реализации для электротехнической части судна:

 

У(Р)_Э=(Н_Э^Р)/(Н_Э^Р+Н_Э^ТО)=1 – У(ТО)_Э =1 – 0,76 = 0,26

 

Выберем ремонтную схему параметров ЭРЦ судна. Расчет параметров будет производиться для 3-го ЭРЦ. Определим нормированную трудоемкость судна на продолжительность его ЭРЦ.

 

QPC, У = НРс х Тэрц=18723,8 х 5 =93619 нормо-ч.

 

Рис. 1.1. Ремонтная схема для транспортного судна

 

 

Расчет параметров будем вести для Тзрц3

Распределим нормированную трудоемкость судна Qpc, y по установленным в ЭРЦ видам ремонта судна в соответствии с рекомендованными:

 

γ_рз = 0,82; γ_Д = 0,15; γ _Т = 0,03;

Q _су ^р = (γ_рз + γ_Д + γ _Т) х Q _су ^р = Q _рз + Q _Д + Q _Т = 93619 нормо-ч

Q _рз = γ_рз х Q _су ^р = 76767,5 нормо-ч

Q _Д = γ_Д х Q _су ^р = 14042,85 нормо-ч

Q _Т = γ _Т х Q _су ^р = 2808,5 нормо-ч

Нормирование трудоёмкости:

 

Q1_Д = Q _Д = 14042,85 нормо-ч

Q1_Т = Q_Т /2 = 1404,2 нормо-ч

 

Рассчитаем плановые продолжительности (Tpj, сут.), принятых в ЭРЦ ремонтов судна:

 

Трз = QP3 / qp3 + Δ Тпд + Δ Тз + Δ Тд = 75 сут.

Тд = Q1Д/qд + Δ Тпд + Δ Тд = 19 сут

Тм = QlM/qM + Δ Тз = 5 сут.

 

где,

qp, j – среднесуточные выработки СРЗ, (нормо-ч / сут.)

Тпд = 4 сут., время, затрачиваемое на подготовку судна к ремонту;

ТЗ = 1 сут., время, затрачиваемое на постановку судна на завод;

Тд = 1 сут., время, отведенное на постановку судна в док.

Среднегодовое ремонтное время судна за продолжительность ЭРЦ:

=20,8 сут/год

 

 

Среднегодовое эксплуатационное время за ЭРЦ судна:

 

Тцэ = 365 – Тцр – 344,2 сут/год

 

Коэффициент технического использования судна:

 

Кти = Тэ / (Тэ+Тр) = 0,94

 

Коэффициент ремонтного времени судна:

 

Кр = Тр / (ТЭ+ТР) = 0,057

 

Правильность выбора Тзрц, лет

 

Крц = Тзрц х 365/(Трз+Тз) = 19,4

Крц > 15 = > Тзрц выбран правильно.

 

Рассчитаем стоимость всех проводимых ремонтов судна и среднегодовую стоимость ремонта:

 

=80,2 тыс$/год

 

где,

Црз, Цц, Ц_Т – отпускная стоимость 1 норм-ч работ на СРЗ, $/нормо-ч

(Црз = 4,0; Цц = 6,0; Ц_Т=3,5 $/нормо-ч).

Определим распределение трудозатрат между исполнителями на ТО судна и его электротехнической части.

Среднегодовое ходовое время за ЭРЦ

 

Тх = Кх х Тц э = 0,6 х 344,2 = 206,52 сут/год

 

Среднегодовое стояночное время:

 

Тс = (1-Кх) х Тэц = 137,68 сут/год

 

Таблица 1.2. Располагаемые трудозатраты судового экипажа на ТО судна «Сибирский»

Группы судового экипажа	Численность, чел.		Среднегодовая норма выработки, 1 чел., нормо-ч/чел. год	Qсэ, нормо-ч/год
	Всего	Занято ТО
Палубная	10	8	1100	8800
Механическая	6	6	1400	8400
Электротехническая	2	2	1700	3400
Радиотехническая	1	1	1750	1750
Обслуживающий персонал	1	-	-	-
Экипаж в целом	20	17	1300	22350

 

Таблица 1.3. Распределение меду исполнителями трудозатрат на ТО судна, нормо-ч/ год (%)

Конструктивно-функциональные части судна	Распределение между исполнителями			Итого
	СЭ	БТОФ	СРВ
Корпусная	8800 (15%)	36500 (50%)	25500 (50%)	70800 (100%)
Механическая	8400 (50%)	11760 (35%)	5040 (15%)	25200 (100%)
Электротехническ ая	3400 (45%)	3020 (40%)	ИЗО (15%)	7550 (100%)
Судно в целом	20600 (27,3%)	51280 (44,7%)	31670 (28%)	103550 (100%)

 

Среднегодовая стоимость работ ТО судна, выполненная береговыми исполнителями:

 

(Цбтоф = 2,3 $/нормо-ч; Цсрб = 1,0 $/нормо-ч)

ЗЦТО = Цбтоф х НТОС, бтоф + Цсрб х НТОС, срб= 106,2 ТЫС.$/ГОД

 

Определим среднегодовые затраты на ТОР судна:

 

ЗЦТОР = Зцто + Зцр = 106,2 +80,2 = 186,4 тыс.$/год

 

Удельные среднегодовые затраты на ТОР судна:

 

3 = Зцтор /DW= 186,4/ 19,885 = 9,3 $/год

 

Структура трудозатрат по электрической, корпусной и механической частям на ТОР.

 

Таблица 1.4. Структура распределения трудозатрат на ТОР судна «Сибирский»

Конструктивно-функциональные части судна	ТО		Р
	Нормо-ч/год	%	Нормо-ч/год	%
Корпусная	73000	64	25500	80,5
Механическая	33600	29	5040	16
Электротехническая	1500	7	ИЗО	3,5
Судно в целом	114150	100	31670	100