Определение скорости автомобиля на различных передачах.
 - скорость автомобиля.
где:
ne – текущие обороты автомобиля;
rк = 290 мм = 0,29 м – радиус качения колеса;
iк – передаточное число соответствующей передачи автомобиля;
i0 = 5,39 – передаточное число главной передачи.
Расчеты сводим в таблицу 1.2.
| ne об/мин.
| Va м/с
| |
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| |
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
|
0,86
1,72
2,6
3,45
4,32
5,18
6,04
6,91
7,77
8,64
9,5
10,37
|
1,27
2,55
3,82
5,1
6,38
7,65
8,93
10,21
11,48
12,76
14,04
15,31
|
1,89
3,78
5,67
7,57
9,46
11,35
13,25
15,14
17,03
18,93
20,82
22,71
|
2,78
5,5
8,34
11,13
13,91
16,6
19,48
22,26
25,04
27,82
30,61
33,39
|
3,97
7,95
11,92
15,9
19,87
23,85
27,82
31,8
35,78
39,75
43,73
47,7
|
Табл. 1.2.
| Изм.
| Лист
| № докум
| Дата
| Подп
| |
Тяговый расчет автомобиля
| Лист
|
|
|
|
|
|
| 9
|
|
|
|
|
|
|
Расчет тягового баланса автомобиля
где:
Pe – полная эффективная сила тяги;
Определяем силу сопротивления вспомогательного оборудования.
Pb- сила сопротивления вспомогательного оборудования;
где:
Mb – момент сопротивления создаваемый вспомогательным оборудованием;
где:
Mb0 – момент сопротивления вспомогательного оборудования при
низкой частоте вращения коленчатого вала;
bE - коэффициент учитывающий влияние скоростного режима на
увеличение момента сопротивления;
где;
Pb0 = 0,01 мПа – среднее расчетное давление газов, обеспечивающее
привод вспомогательных механизмов, на низкой частоте вращения
коленчатого вала;
bE0 – коэффициент скоростных потерь на привод вспомогательного
оборудования = 
Сила сопротивления дороги.
| Изм.
| Лист
| № докум
| Дата
| Подп
| |
Тяговый расчет автомобиля
Лист
| |
|
|
|
|
| 10
|
|
|
|
|
|
|
где:
Ga – сила тяжести автомобиля;
f0 – коэффициент сопротивления качению колеса;
Va – скорость автомобиля на высшей передачи.
Сила аэродинамического сопротивления.
где:
k – коэффициент обтекаемости;
F – площадь лобового сечения.
Сила сопротивления трансмиссии.
где:
nтр = 2 – количество агрегатов в трансмиссии;
- нагрузка на ведущий мост при полном использование грузоподъемности;
- коэффициент, учитывающий тип автомобиля;
Рх0 = 30 (Н) – сила сопротивления проворачивания валов, агрегата
трансмиссии;
- коэффициент скоростных потерь;
- коэффициент силовых потерь в трансмиссии.
Результаты сводим в таблицы 1.3. и 1.4.
|
N
передач.
| Показатели
| Частота вращения кол. вала.
|
|
обоз.
|
размерн.
|
500
|
1 1000
|
1500
|
2000
|
2500
|
3000
|
3500
|
4000
|
4500
|
5000
|
5500
|
6000
|
|
1
|
Ре
Р b
Ре-Р b
Va
|
Н
H
H
м/с
|
5103
57
5046
0,86
|
5413
82
5330
1,72
|
5647
124
5523
2,6
|
5804
184
5620
3,45
|
5885
260
5625
4,32
|
5889
354
5535
5,18
|
5817
464
5353
6,04
|
5668
592
5076
6,91
|
5443
736
4707
7,77
|
5142
897
4245
8,64
|
4765
1076
3689
9,5
|
4294
1271
3023
10,37
|
|
2
|
Pe
Pb
Pe-Pb
Va
|
H
H
H
м/с
|
3445
38,6
3407
1,27
|
3665
55,85
3609
2,55
|
3823
84,6
3798
3,82
|
3930
124,8
3805
5,1
|
3984
176,6
3808
6,38
|
3987
239,8
3747
7,65
|
3938
314,6
3623
8,93
|
3837
400,8
3437
10,21
|
3685
498,9
3187
11,48
|
3481
607,8
2874
12,76
|
3226
730,6
2496
14,04
|
2907
863,2
2044
15,31
|
|
3
|
Pe
Pb
Pe-Pb
Va
|
H
H
H
м/с
|
2330
26,02
2304
1,89
|
2471
37,6
2433
3,78
|
2578
57,04
2521
5,67
|
2650
84,1
2566
7,57
|
2686
119
2567
9,46
|
2688
161,7
2527
11,35
|
2655
212,1
2443
13,25
|
2587
270,2
2317
15,14
|
2484
336,2
2148
17,03
|
2347
409,8
1939
18,92
|
2175
492,6
1683
20,82
|
1960
582
1378
22,71
|
Табл. 1.3.
| Изм.
| Лист
| № докум
| Дата
| Подп
| |
Тяговый расчет автомобиля
Лист
| |
|
|
|
|
| 11
|
|
|
|
|
|
|
продолжение табл. 1.3.
|
4
|
Pe
Pb
Pe - Pb
Va
|
H
H
H
м/с
|
1585
17,7
1568
2,78
|
1681
25,5
1655
5,5
|
1753
38,8
1714
8,34
|
1802
57,2
1745
11,13
|
1827
81
1746
1 3,91
|
1829
110
1719
16,6
|
1806
144,2
1662
19,48
|
1760
183,8
1577
22,26
|
1690
228,7
1462
25,04
|
1597
278,7
1319
27,82
|
1479
335,1
1144
30,61
|
1333
395,9
938
33,39
|
|
5
|
Pe
Pb
Pe-Pb
Va
|
H
H
H
м/с
|
1109
12,39
1097
3,97
|
1176
17,85
1159
7,95
|
1227
27,16
1200
11,92
|
1261
40,04
1221
15,9
|
1279
56,7
1223
19,87
|
1280
77
1203
23,85
|
1264
100,9
1164
27,82
|
1232
128,6
1140
31,8
|
1183
160
1023
35,78
|
1117
175
922
39,75
|
1035
234,5
801
43,73
|
933,5
277,1
656,4
47,7
|
Табл. 1.3.
Силы сопротивления движению автомобиля (табл. 1.4.)
| № п/п
| Наименование силы
|
Обозн.
|
Разм,
| Va м/с
|
| 3,97
| 7,95
| 11,92
| 15,9
| 19,87
| 23,85
| 27,82
| 31,8
| 35,78
| 39,75
| 43,73
| 47,7
|
| 1
| Трансмиссии
| Ртр
| Н
| 35,14
| 36,2
| 38,01
| 40,43
| 43,66
| 47,55
| 52,14
| 57,44
| 63,45
| 70,16
| 77,58
| 85,7
|
| 2
| Дороги
| Р Y
| Н
| 168,7
| 174
| 182,8
| 195,3
| 210,9
| 230,3
| 253,2
| 279,5
| 309,5
| 342,8
| 379,8
| 420,2
|
| 3
| Воздуха
| Р W
| Н
| 8,03
| 32,2
| 72,4
| 128,8
| 201,1
| 289,8
| 394,4
| 515,3
| 652,4
| 805,2
| 974,5
| 1159
|
| 4
| Суммарная
| P сум.
| Н
| 211,9
| 242,4
| 293,2
| 364,4
| 455,8
| 567,7
| 699,7
| 852,3
| 1025
| 1218
| 1431
| 1665
|
Табл. 1.4.
1.7. Мощностной баланс автомобиля.
на привод вспомогательного оборудования;
где:
Va – скорость автомобиля (м/с);
Рb – сила сопротивления вспомогательного оборудования;
Ne – мощность двигателя;
Мощность, подводимая к колесу автомобиля (табл. 1.5.)
| Наим.
| Показатели
|
Частота вращения коленчатого вала об/мин.
|
| Обозн.
| Разм.
| 500
| 1000
| 1500
| 2000
| 2500
| 3000
| 3500
| 4000
| 4500
| 5000
| 5500
| 6000
|
| Мощн. ДВС
| Ne
| кВт
| 4,388
| 9,309
| 14,56
| 19,96
| 25,3
| 30,38
| 35,01
| 38,99
| 42,12
| 44,21
| 45,07
| 44,3
|
| Мощн. потерь прив.
| Nb
| кВт
| 0,04
| 0,14
| 0,32
| 0,63
| 1,12
| 1,83
| 2,8
| 4,08
| 5,72
| 7,75
| 10,25
| 13,2
|
|
| Ne-Nb
| кВт
| 4,3
| 9,1
| 14, 3
| 19,3
| 24,2
| 28,5
| 32,2
| 34,92
| 36,3
| 36,4
| 34,8
| 31,1
|
| Перед.
| Va
| м/с
|
|
| 1
| Va 1
| м/с
| 0,86
| 1,72
| 2,6
| 3,45
| 4,32
| 5,18
| 6,04
| 6,91
| 7,77
| 8,64
| 9,5
| 10,3
|
| 2
| Va 2
| м/с
| 1,27
| 2,55
| 3,82
| 5,1
| 6,38
| 7,65
| 8,93
| 10,21
| 11,48
| 12,76
| 14,04
| 15,3
|
| 3
| Va 3
| м/с
| 1,89
| 3,78
| 5,67
| 7,57
| 9,46
| 11,35
| 13,25
| 15,14
| 17,03
| 18,93
| 20,82
| 22,7
|
| 4
| Va 4
| м/с
| 2,78
| 5,5
| 8,34
| 11,13
| 13,91
| 16,6
| 19,48
| 22,26
| 25,04
| 27,82
| 30,61
| 33,3
|
| 5
| Va 5
| м/с
| 3,97
| 7,95
| 11,92
| 15,9
| 19,87
| 23,85
| 27,82
| 31,8
| 35,78
| 39,75
| 43,73
| 47,7
|
| Изм.
| Лист
| № докум
| Дата
| Подп
|
|
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓
|
|
|
Популярное: Как распознать напряжение: Говоря о мышечном напряжении, мы в первую очередь имеем в виду мускулы, прикрепленные к костям ...
©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (420)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы
|
(0.006 сек.)
2019-10-11
420
Обсуждений (0)