к экзаменационным билетам по дисциплине

«Теория, расчет и проектирование АД и ЭУ»

(9 семестр)

 

1. Саморегулирование ОК в двухвальных ТРД. Скольжение роторов.

(стр. 298-299)

2. Особенности совместной работы КВД и КНД в двухвальном ТРД.

(КВД ведет себя как низконапорный, КНД – ведет себя как средненапорный. Влияние КНД на КВД незначительно и сказывается через Твх в КВД, Влияние КВД на КНД значительное т.к. КВД может оказывать дополнительное дросселирующее воздейстиве на КНД вследствие снижения q(λ). Возможны доп вопросы по влиянию изменения Fкр на ЛСР) (стр. 300-301)

3. Особенности программ регулирования двухвальных ТРД.

(Есть три регулирующих параметра nв, nн, Тг*  и только два фактора Мт и Fкр. Рассмотреть как изменяются регулируемые параметры от Мт при различных программах регулирования nв, nн, Тг*  = const. Т.е. каков темп роста этих параметров при разных программах регулирования при Fкр=const.)

(стр. 303-304)

4. Скоростная характеристика R(M) двухвального ТРД при различных программах регулирования

(Описать отличия скоростной и высотной характеристик при различных программах регулирования Fкр=const/var).

 (стр.304-305)

5. Схемы и основные параметры двухконтурных ТРД (ТРДД).

(стр.309-310)

6. Газодинамическое преимущество ТРДД перед ТРД.

(стр. 311-313)

7. Оптимальное распределение энергии между контурами в ТРДД со смешением и с раздельным выходом потоков

(Начать описание для ТРДД без КСМ. Представить уравнение эффективной работы передаваемой в наружный контур Lk2, записать зависимость Rуд( Lk2) взять первую производную, приравнять к 0, получить экстремум. Объяснить физический смысл производной Rуд по Lk2. Объяснить что такое параметр χопт. Описать отличие ТРДД со смешением потоков по сравнению с ТРДД без смешения.)

(стр.315-320)

8. Зависимость удельных параметров ТРДД от степени двухконтурности и коэффициента распределения энергии между контурами.

(стр.320-322)

9. Зависимость удельных параметров ТРДД c различной степенью двухконтурности от степени повышения давления в двигателе и температуры газа перед турбиной.

(стр.322-324)

 

10. Влияние отбора воздуха из-за КВД на запас устойчивой работы и параметры ТРДД.

(Описать на какие нужды может производиться отбор воздуха от КВД. Выбрать программу регулирования, для которой вы будете рассматривать влияние отбора на запас устойчивости. При увеличении отбора Nтвд всегда падает. Предложить способы его восстановления. Показать, как измениться q(λ) после выбранного вами воздействия.)

(Пример: стр.324-325)

11. Влияние скорости полета на степень двухконтурности ТРДД.

(Рассмотреть изменение параметров потока на входе при увеличении числа М полёта и их влияние на динамическую степень повышения давления и степени повышения давления в КНД и КВД. Оценить, как изменятся расходы воздуха через наружный и внутренний контур при увеличении скорости полёта)

(стр.328)

12. Особенности скоростных характеристик ТРДД.

(Дать определение понятию «вырождение ТРДД». Описать зависимости Rуд и Расхода воздуха от скорости полёта. Написать уравнение для определения тяги ТРДД. Описать зависимости удельного расхода воздуха от скорости полёта при различных m)

(стр.329-330)

13. Особенности высотных характеристик ТРДД.

(Зачем нужны высотные характеристики? Описать, как изменяются параметры на входе в двигатель при увеличении высоты полета, как это влияет на тягу и удельный расход топлива?)

(стр.332)

14. Особенности дроссельных характеристик ТРДД.

(Объяснить, почему у ТРДД с большей степенью двухконтурности меньший диапазон рабочих частот вращения ротора?)

(стр.330-331)

15. Принцип работы и сравнительный анализ различных схем ТВаД (ТВД).

(стр.334-338)

16. Оптимальное распределение свободной энергии между воздушным винтом и реактивным соплом в ТВД (уравнение Стечкина).

(Распределять работу между ВВ и РС нужно так, чтобы получить максимальную тяговую работу. Дать определение тяговой работы. Записать уравнение для тяговой работы через работу ВВ и РС, взять производную по Сс/V, найти экстремум. Объяснить физический смысл производной.)

(стр.339-340)

17. Основные параметры ТВД (ТВаД).

(стр.338-339)

18. Влияние отбора мощности на запас устойчивой работы и параметры ТВД.

(Как производится отбор мощности от ТВД. Что произойдет с запасом устойчивости при программе n=const?)

(стр.343-344)

 

19. Влияние отбора мощности на запас устойчивой работы ТВаД.

Как производится отбор мощности от ТВаД. Что произойдет с запасом устойчивости при программе nст=const?)

(стр.344-345)

 

20. Влияние скорости полета на запас устойчивой работы ТВД.

(стр.345)

 

21. Дроссельные характеристики одновального ТВД. Комбинированное дросселирование.

(Дать определение дроссельной характеристике и рассказать для чего её получают? Описать отличие дроссельных характеристик ТВД от дроссельных характеристик ТРД.  Какие программы дросселирования возможны в ТВД? Описать зависимости Ne и ce от частоты вращения при комбинированной программе регулирования)

(стр.346-348)

 

22. Дроссельные характеристики ТВаД.

(Дать определение дроссельной характеристике и рассказать для чего её получают? Описать отличие дроссельных характеристик ТВаД от дроссельных характеристик ТРД.)

(стр.349-350)

 

23. Климатические характеристики ТВаД со свободной турбиной.

стр.350-352

 

24. Задачи и способы форсирования тяги ТРД.

стр.355-358

 

25. Организация устойчивого горения в форсажных камерах.

(Описать типовое конструктивное исполнение форсажных камер, и как происходит процесс горения)

стр.359-361

 

26. Виды неустойчивого горения в форсажных камерах.

(Описать причины возникновения неустойчивого горения и способы борьбы с ним)

 стр. 361-362

 

 

Составил                                Н.А. Саженков