Решение прямой задачи методом регулирования (расчеты ведутся методом максимума-минимума)

4.4.1. В качестве компенсирующего звена выбираем прокладку (поз. 5, рис. 2), устанавливаемую между крышкой (поз. 4) и стаканом (поз. 6).

Назначаем допуски TA_i на размеры всех составляющих звеньев размерной цепи (кроме компенсационного звена A₅) исходя из условий экономической целесообразности (по IT11):

ТА₁=0,1 мм (задан);     

ТА₂= 0,250 мм;         

ТА₃=0,1 мм (задан);

ТА₄= 0,130 мм;

ТА₆=ТА_6сп=0,290 мм.

Определяем допуск замыкающего звена ТА¢_D при принятых допусках TA_i составляющих звеньев:

для метода максимума-минимума

Определение предельных отклонений.

Назначаем предельные отклонения на все размеры составляющих звеньев размерной цепи (кроме специального звена) как на основные валы или отверстия соответственно по h11 и H11:

А₁=18^+0,1 (задан);

А₂=140_-0,250;

А₃=18^+0,1(задан);

А₄=24^+0,130;

А₆=А_6сп=?.

Определяем координаты середин полей допусков составляющих звеньев размерной цепи:

Определяем отклонения специального звена с целью совмещения верхних отклонений (ESA¢_D = ESA_D) расчетного поля допуска (TA¢_D) и заданного поля допуска (TA_D), так как прокладка-компенсатор является увеличивающим звеном размерной цепи:

Таким образом, расчетное значение специального звена: .

Подбираем стандартные значения предельных отклонений специального звена. Так как расчетные предельные отклонения nо абсолютной величине приблизительно равны, то по ГОСТ 25346-89 выбираем допуск j_s11 с предельными отклонениями es=ei=±0,145. Далее рассматриваем стандартное значение специального звена:

4.4.2. Уточняем расположение поля допуска ТА ¢ _D так как принятие стандартных предельных отклонений специального звена приведет к несовпадению верхних отклонений (ESA¢_D¹ESA_D).

Так как прокладка-компенсатор является увеличивающим звеном размерной цепи, то

4.4.3. Определяем величину наибольшей возможной компенсации ТА_к.

Так как прокладка-компенсатор, является увеличивающим звеном размерной цепи, то                    

4.4.4. Определяем число ступеней компенсации, число и размер прокладок-компенсаторов

Так как (см. рис. 2) величина требуемого зазора может меняться путем установки прокладки-компенсатора только в одном месте собираемого узла (поз. 5), то суммарная толщина компенсатора (S_S) равна толщине одной прокладки (S) и может быть принята равной допуску исходного звена (S_S=S=TA_D). Допуском на толщину прокладки можно пренебречь в связи с его малой численной величиной (по сравнению с допусками на составляющие звенья размерной цепи).

Таким образом количество ступеней компенсации:

4.4.5. Составляем схему компенсации (рис. 4).

4.4.6. Вывод: требуемая точность исходного звена при расчетах методом регулирования достигается при следующих размерах составляющих звеньев:

В качестве звена-компенсатора использована прокладка толщиной S=0,3 мм. Компенсация производится следующим образом:

если действительное отклонение исходного звена находится в зоне 1 – прокладка не ставится;

если в зоне 2 – ставится одна прокладка;

если в зоне 3 – ставятся две прокладки.

Метод регулирования обеспечивает требование средней экономической точности (все составляющие звенья изготавливаются по 11 квалитету).