Порядок выполнения расчетной части работы

При каждом опыте по снятым показаниям приборов (лаб. № 3, табл. 2.1) рассчитываются нагрузки на шинах 0,4 кВ:

– потребленная активная мощность (Р_п0,4) по формуле

Р_{п 0,4} =  U₂I₂cos φ₂;                                                 (2.5)

– потребленная реактивная мощность (Q_{п 0,4}) по формуле

Q_{п 0,4} = P_{п 0,4}tgφ₂,                                                      (2.6)

где tgφ₂ – коэффициент реактивной мощности узла нагрузки на шинах 0,4 кВ (соответствует cos φ данного узла), о.е.;

– потребленная полная мощность (S_{п 0,4}) по формуле

S_{п 0,4} = .                                            (2.7)

Мощности перетока через трансформатор (Т) определяются по формулам

Р_{пер 0,4} = U₂I₂cosφ₂,                                            (2.8)

Q_{пер 0,4} = Р_{пер 0,4} tg φ₂,                                                (2.9)

S_{пер 0,4} = U₂I₂.                                                   (2.10)

Мощность компенсирующих устройств на шинах 0,4 кВ (Q_ку.0,4 ) определяется по формуле

Q_ку.0,4 = Р_{п 0,4} (tg φ₂ – tg φ_норм),                     (2.11)

где tg φ₂ – реальный коэффициент реактивной мощности, соответствующий
cos φ₂, о.е.; tg φ_норм – коэффициент реактивной мощности, соответствующий нормируемому cos φ₂, о.е.

Нормируемый (оптимальный) cos φ для узла нагрузки рекомендуется принимать равным не мене 0,95–0,96.

По расчетным данным принимается значение мощности компенсирующего устройства в узле нагрузки, ближайшее меньшее по стандартной шкале мощностей статических конденсаторов.

Величина перетока реактивной и полной мощностей через трансформатор (Т) после установки компенсирующих устройств

Q_{пер 0,4} = Q_{п 0,4} – Q_ку.0,4 ,                                 (2.12)

S_{пер 0,4} = .                      (2.13)

Все результаты расчетов рекомендуется оформить в виде таблицы 2.2.

При каждом опыте по снятым показаниям приборов (лаб. № 3, табл. 2.1) рассчитываются нагрузки на шинах 6 кВ;

– потребленная активная мощность (Р_{п 6}) по формуле

Р_{п 6} = U₁I₁cosφ₁;                                         (2.14)

Таблица 2.2

Результаты расчетов на шинах 0,4 кВ

– потребленная реактивная мощность (Q_{п 6}) по формуле

Q_{п 6} = P_{п 6}tgφ₁,                                                   (2.15)

где tgφ₁ – коэффициент реактивной мощности узла нагрузки на шинах 6 кВ (соответствует cos φ данного узла), о.е.;

– потребленная полная мощность (S_{п 6}) по формуле

S_{п 6} =    .                                    (2.16)

Мощности перетока от источника питания к потребителю определяются по формулам

Р_{пер 6} = U₁I₁cosφ₁,                                      (2.17)

Q_{пер 6} = Р_{пер 6}tgφ₁,                                            (2.18)

S_{пер 6} = U₁I₁.                                                (2.19)

Таблица 2.3

Результаты расчетов на шинах 6 кВ

Мощность компенсирующих устройств на шинах высшего напряжения (Q_ку.вн) определяется по формуле

Q_{ку. вн.} = ΣQ_ку.пр – ΣQ_ку.нн.,                           (2.20)

где ΣQ_ку.пр – суммарная мощность компенсирующих устройств по предприятию в целом, кВ·Ар; ΣQ_ку.нн. – сумма мощностей компенсирующих устройств, реально установленных в сетях до 1 кВ, кВ·Ар.

Если Q_{ку. вн.} превышает Q_э, необходимо выполнить компенсацию перетока на шинах 6 кВ.

Компенсация перетока осуществляется регулированием возбуждения синхронного двигателя (режим перевозбуждения) для поддержания Q_э.

Все результаты расчетов рекомендуется оформить в виде таблицы 2.3.

Отчет по работе должен содержать: а) название и цель работы; б) схему электроснабжения; в) результаты расчетов; г) заключение.

3. КОНСТРУКЦИИ И РЕЖИМЫ РАБОТЫ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ