Алгоритм выбора автомобиля с использованием метода экспертных оценок

Содержание

Введение. 3

Исходные данные. 4

Алгоритм выбора автомобиля с использованием метода экспертных оценок. 5

Определение марки и модели автомобиля-самосвала для перевозок грузов. 7

Разработка маршрутов перевозки. 9

Расчет потребного количества автомобилей. 12

Определение места расположения АТП.. 16

Заключение. 17

Список литературы.. 18

Введение

Развитие отраслей экономики государства зависит от эф­фективности организации транспортной работы, заключающейся в перевозке грузов и пассажиров. В условиях постоянно меняющегося спроса на выполне­ние того или иного вида перевозок возникает проблема адаптации структуры подвижного состава автотранспортного предприятия к внешним динамичным условиям, которые характеризуются вариацией потребностей в перевозках раз­личного вида, а также требованиями к производственно-технической базе, стоимостью горюче-смазочных материалов, энергоносителей, автотранспорт­ных средств и оборудования.

Разнообразие видов и объёмов перевозок предопределяет использование соответствующих типов и количества подвижного состава автотранспортного предприятия, обеспечивающих в заданных условиях эксплуатации выполнение максимального объёма перевозок с минимальными затратами.

Целью оптимизации структуры подвижного состава является повышение конкурентоспособности автотранспортного предприятия, которая определяется его способностью осуществлять транспортную работу с минимальными из­держками. Решение этих и других задач обеспечения эффективного функцио­нирования автотранспортного предприятия на современном этапе может быть успешно реализовано только на основе использования современных наукоём­ких информационных технологий, в основу которых положены достижения отечественных и зарубежных ученых.

Исходные данные

Исходные данные по грузопотокам представлены в таблице 1. Схема дорожной сети на рис. 1.

Таблица 1

Исходные данные грузопотоков

		Е
					В

Рисунок 1. Схема дорожной сети

Среднетехническая скорость движения изменяется в зависимости от расстояния перевозки и типа дорожного покрытия. Для дорог с капитальным асфальтобетонным покрытием зависимость среднетехнических скоростей движения от вида подвижного состава и расстояния перевозки представлена в таблице 2.

Таблица 2

Изменение среднетехнических скоростей в зависимости

от расстояния перевозки

Алгоритм выбора автомобиля с использованием метода экспертных оценок

На этом этапе выбрается марка, модель автомобиля для перевозок различных грузов с помощью метода экспертных оценок.

Исследования проблемы выбора из множества альтернатив позво­лили подобрать общий алгоритм выбора наилучшего варианта автомобиля [7] и адаптировать его для решения поставленной задачи. Предлагаемый алгоритм решения задачи включает следующие положения:

1. Все показатели (критерии оценки) автомобилей разделены на три группы: количественные, качественные, релейные («да»/«нет»); это позволяет использовать различные подходы при их определении и расчете интегральных оценок качества автомобилей.

2. К релейным показателям отнесены такие, которые имеют только два показателя: «да» или «нет». Например, наличие у автомобиля АВS тормозов, кондиционера и др. Если признак у автомобиля отсутствует, то он выбывает из дальнейшего сравнения. Выде­ление релейных показателей повышает объективность процесса выбора, а также позволяет сократить объем работы экспертов. В данной работе присутствуют только количественные показатели.

3. Весовые коэффициенты W _i , учитывающие степень влияния показателей на интегральную оценку, рассчитываются для количе­ственных и качественных показателей с учетом их общего ран­жирования по формуле

                              (1)

где N — количество учитываемых показателей;

 x _i — середина i-го интервала на оценочной шкале;

∆x — величина интервала, рассчитываемая с учетом количества показателей и размаха значений х.

4. Обработка количественных показателей предусматривает следующие этапы:

- построение таблицы, в горизонтальных строках которой ука­зываются показатели, в столбцах — значения анализируемых автомобилей по каждому показателю А _ij;

- для каждого параметра определяется эталонное значение —максимальное или минимальное в зависимости от влияния показателя на общую оценку;

- если в качестве эталонного выбрано наибольшее значение А _imax, то все значения данной строки делятся на него, а в клетки таблицы за­носятся оценочные значения, рассчитанные по формуле

;                                           (2)

- если в качестве эталонного выбрано наименьшее значение А _imin, то эта­лонное значение делится на другие значения данной строки и в клетки таблицы за­носятся оценочные значения, рассчитанные по формуле

.                                         (3)

5. Итоговая рейтинговая оценка определяется суммированием рейтинговых оценок по количественным показателям с учетом удельных весов. Наилучшим вариантом выбора будет автомобиль с максимальной итоговой оценкой.