Прибор микропроцессорный с жидкокристаллическим дисплеем. Может быть оснащен встроенной печатью. Имеется информационный выход RS 232 для соединения с компьютером или ноутбуком.

Газоанализатор «Автотест-01.03 МИНИ» - портативный четырехкомпонентный с автономным питанием II класса точности.

Функции газоанализатора: измерение 4-х компонентов CO-CH-CO₂-O₂; измерение частоты вращения коленчатого вала и рабочей температуры моторного масла; расчет и индикация лямбда - параметра; автоматическое удаление конденсатора; совместная работа с любым мотор-тестером; работа в многопостовой линии технического контроля с автоматической передачей протокола измерений и выводом государственного номера автотранспортных средств. Дополнительные возможности газоанализатора: выносное табло; обогреваемая пробозаборная система; малогабаритный термопринтер.

Газоанализатор «Инфракар-08.01» предназначен для определения оксида углерода, суммы углеводородов в отработавших газах бензиновых автомобильных двигателей и для измерения частоты вращения коленчатого вала. Технические характеристики аналогичны газоанализатору «АВТОТЕСТ».

На автотранспортных предприятиях можно встретить и другие типы газоанализирующей аппаратуры, выпущенной ранее заводами-изготовителями, например, «АСКОН», «Инфралит», «Urex» и др.

«АСКОН-02.44» «Стандарт» - газоанализатор II класса точности со встроенной функцией измерения частоты вращения двигателя (СО, СН, тахометр, автоматическая калибровка и установка нуля, автослив конденсата, выход на компьютер RS-232, работа с диагностическими комплексами АМ1-М, МОТОДОК, модернизация в «АСКОН-02.13»), двухканальный.

Газоанализатор «ОПТОГАЗ-500.1С» предназначен для измерения объемной доли оксида и диоксида углерода, углеводородов, оксида азота и кислорода для анализа газовых выбросов автомобилей с дизельным двигателем. Число каналов (от трех до пяти) определяется пользователем при заказе.

Газоанализатор «ОПТОГАЗ-500.1С» предназначен для эксплуатации только во взрывобезопасных помещениях. Он представляет собой автоматический показывающий прибор непрерывного действия, конструктивно прибор выполнен в одном блоке.

Газоанализатор «Infralyt CL» предназначен для одновременного замера компонентов CO, CO₂, HC и O₂ в отработавших газах двигателей автомобилей.

Кроме того, прибор позволяет определить рабочую температуру и частоту вращения коленчатого вала двигателя посредством различных датчиков.

Все измеренные и расчетные параметры выводятся на большие, легко читаемые даже в темноте дисплеи, а также могут быть распечатаны с помощью пульта дистанционного управления на интегрированном принтере. Прибор может быть дооснащен дымомером и компьютером, что позволит, с помощью специального программного обеспечения, вести статистику измерений.

Газоанализаторы «Infralyt» отлично зарекомендовали себя в российских условиях, благодаря надежной работе и качественному измерению.

Газоанализатор « UREX -311»можно использовать для одновременного определения содержания СО и СН в отработавших газах автомобилей. Прибор снабжен недисперсионным инфракрасным детектором. Действие прибора основано на методе анализа нерассеивающегося инфракрасного излучения. Наличие специального инфракрасного полосового фильтра обеспечивает точный выбор длины проникающей волны требуемого компонента газов.

Фирмы Японии, Германии, США, России, СНГ и других стран усовершенствуют существующие и выпускают новые модели газоанализаторов, различных по конструктивному исполнению и измеряемым компонентам отработавших газов.

Дымомеры

Дизельный двигатель работает при больших коэффициентах избытка воздуха (a = 1,4 - 1,7), вследствие чего содержание СО в отработавших газах незначительно и составляет десятые доли процента.

Установлено, что основным токсичным компонентом отработавших газов дизеля является сажа, опасность которой для человека заключается в том, что среди веществ, адсорбированных на поверхности её частиц, имеется остро токсичное вещество – бензапирен.

При работе дизеля в атмосферу выбрасывается в среднем около 20 кг сажи на 1 т сгоревшего топлива. На долю сажи приходится от 30 до 90 % токсичного воздействия, которое обусловлено наличием в ней бензапирена.

Анализ отработавших газов дизелей показывает, что количество наиболее токсичных компонентов и сажи обратно пропорционально коэффициенту избытка воздуха.

При практическом определении токсичности отработавших газов измеряют содержание сажи в абсолютных (г/м³) или относительных (например, светопоглощающая способность) величинах.

Между дымностью газов и содержанием сажи в них существует прямая зависимость, которая позволяет использовать для измерения содержания сажи способ определения светопоглощающей способности.

На этом способе основан принцип действия приборов, которые применяют для диагностирования системы питания дизелей.

Способ измерения содержания сажи, основанный на отфильтровывании её частиц из отработавших газов, даёт менее надёжные результаты. Он позволяет лишь приблизительно оценить дымность газов сравнением цвета фильтра, на котором осели частицы сажи, с эталоном, имеющим шкалу черноты. Указанный способ используется в приборах моделей К-408 и «УФМД-1П».