Пример расчёта пассивного торможения.

Расчет ведется до скорости V_к = 0,2 ∙ V₀.

в грузу  V_к = 1,45 (м/с)

в балласте V_к = 1,59 (м/с)

Определяем время пассивного торможения:

 

в грузу        t_n = 1473(с)

                    t_n = 1350(с)

                    t_n = 1105(с)

в балласте       t_n = 1498(с)

                        t_n = 1374(с)

                        t_n = 1124(с)

         

в грузу        S_n = 4299(м)

                    S_n = 3531(м)

                    S_n = 2448(м)

в балласте       S_n = 4807(м)

                        S_n = 3948(м)

                        S_n = 2737(м)

в грузу       S_n = 4299(м)

                    S_n = 3531(м)

                    S_n = 2448(м)

в балласте      S_n = 4807(м)

                       S_n = 3948(м)

                       S_n = 2737(м)

Разгон судна

Расчет судна ведется до скорости V_к = 0,9 ∙ V₀

Определяем путь и время разгона по эмпирической формуле:

S_р = 1,66 ∙ С

,

где С – коэффициент инерционности, определяемый по выражению:

,

где V_к, узлы;

N_е, л.с.

Пример расчёта разгона судна

Расчет судна ведется до скорости V_к = 0,9 ∙ V₀

в грузу  V_к = 12,7 (узл)

в балласте V_к = 13,95 (узл)

Определяем путь и время разгона по эмпирической формуле:

      S_р = 1,66 ∙ С

  

          где С – коэффициент инерционности, определяемый по выражению:

 

Определяем путь и время разгона по эмпирической формуле:

S_р = 1,66 ∙ С

 

где С – коэффициент инерционности, определяемый по выражению:

   

 

 

Результаты расчетов сведены в следующую таблицу:

	Груз			Балласт
	ППХ	СПХ	МПХ	ППХ	СПХ	МПХ
Ам,м2	282,79	------	-------	147,65	------	------
Rо, т	89,28	------	------	56,33	------	------
S1, м	36,27	27,20	18,13	39,87	29,90	19,93
V2, м/с	6,71	5,13	3,48	7,38	5,64	3,83
M1, т	4533,01	------	------	2646,17	------	------
S2 м	209,20	158,42	106,65	230,12	174,23	117,28
Мш	59,23	------	------	------	------	------
Рзх, т	70,59	------	------	------	------	------
S3, м	979,19	654,16	342,14	778,39	501,92	252,79
T3, с	333,41	278,19	205,18	231,23	188,60	135,74
St, м	1224,65	839,78	466,92	1048,38	706,05	390,00
T, с	368,41	313,19	240,18	266,23	223,60	170,74
Tсв, c	1473,22	1350,45	1104,92	1498,35	1373,49	1123,76
Sсв, м	4299,72	3531,16	2447,93	4807,26	3947,98	2736,89
С	9,14	------	------	7,09	------	------
Тр, мин	12,75	------	------	9,00	------	------
Sр, кб	15,18	------	------	11,77	------	------

 

 

Расчет дополнительных данных для таблицы маневренных элементов

Увеличение осадки судна на мелководье

Величина увеличения осадки судна на мелководье может быть рассчитана по формулам института гидрологии и гидромеханики Украины (формула Г.И. Сухомела), модифицированным А.П. Ковалевым [13]:

при

при

где  – отношение глубины моря к средней осадке;

k – коэффициент, зависящий от отношения длины к ширине судна.

Таблица для определений k:

L/B	4	5	6	7	8	9
k	1,35	1,03	0,80	0,62	0,55	0,48

Результаты расчета представляются в виде графика зависимости d_к = f(V) при соотношении h/d = 1,4; 2,0; 3,0.

Дополнительное приращение осадки при плавании в канале:

,

где k' – коэффициент, зависящий от отношения площадей сечения канала и погруженной части мидельшпангоута.

Таблица для определения k'

Ак/Ам	4	5	6	7	8	10	12
k'	0,98	0,61	0,44	0,35	0,24	0,18	0,15

Результаты расчета представляются в виде графика зависимости d_к = f(V) при соотношении h/d = 1,4 и А_к/А_м = 4; 6; 8.

Пример изменения осадки судна на мелководье.

Величина увеличения осадки судна на мелководье может быть рассчитана по формулам института гидрологии и гидромеханики Украины (формула Г. И. Сухомела), модифицированным А. П. Ковалевым:

                      при

при

где  - отношение глубины моря к средней осадке;

    k – коэффициент, зависящий от отношения длины к ширине судна.

Таблица для определений k:

L/B	4	5	6	7	8	9
K	1,35	1,03	0,80	0,62	0,55	0,48

L/B = 6,24

k = 0,80

Vуз	0	3	6	9	12	15	18
dм, при h/d=1.4	0,00	0,02	0,08	0,17	0,30	0,48	0,69
dм, при h/d=2,0	0,00	0,01	0,05	0,12	0,22	0,34	0,49
dм, при h/d=3,0	0,00	0,01	0,04	0,10	0,18	0,28	0,40

График зависимости приращения осадки от скорости судна на мелководье