Задачи для самостоятельного решения

Тема 4 ТРУД И ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА В АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

4.1 Тестовые вопросы

Выберите правильный вариант ответа

1.1. Производительность труда определяется:

а) отношением прибыли к среднесписочной численности работающих;

б) отношением объема перевозок к среднегодовой стоимости основных производственных фондов;

в) отношением грузооборота к среднегодовой стоимости оборотных средств;

г) отношением объема произведенной продукции к среднесписочной численности работающих;

д) отношением рентабельности к среднесписочной численности работающих.

1.2. Измерителями объема произведенной продукции на автомобильном транспорте являются:

а) тонны, пассажиры, тонно-километры;

б) валовые доходы, пассажиро - километры, автомобиле – часы;

в) автомобиле – часы, тонны, платные километры пробега;

г) человеко – часы, грузооборот, себестоимость;

д) тонны, тонно-километры, пассажиры, пассажиро – километры, платные километры пробега, автомобиле – часы, валовые доходы, человеко – часы.

1.3. Норма выработки определяется:

а) отношением нормативной трудоемкости к фактическим затратам труда;

б) отношением плановой трудоемкости к фактическим затратам;

в) отношением фактической трудоемкости к фактическим затратам;

г) отношением нормативной трудоемкости к среднесписочной численности работающих;

д) отношением плановой трудоемкости к среднесписочной численности работающих.

1.4. В соответствии с «Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов» (ОКПДТР) весь производственный персонал делят на:

а) рабочих и служащих;

б) рабочих и специалистов;

в) служащих и специалистов;

г) рабочих, руководителей, служащих, специалистов;

д) рабочих, руководителей, служащих.

1.5. С целью дифференциации кадров по их квалификации используют тарифную систему:

а) 6 – разрядную;

б) 9 – разрядную;

в) 12 – разрядную;

г) 15 – разрядную;

д) 18 – разрядную.

1.6. Основными звеньями профориентации в подборе кадров являются:

а) профинформация, профконсультация;

б) профдиагностика, профотбор;

в) профконсультация, профдиагностика;

г) профинформация, профконсультация, профотбор;

д) профинформация, профдиагностика, профконсультация.

1.7. Подготовка новых рабочих на производстве проходит в форме обучения:

а) индивидуального;

б) бригадного;

в) индивидуального, курсового;

г) бригадного, курсового;

д) индивидуального, бригадного, курсового.

1.8. Формы оплаты труда

а) сдельная, сдельно-премиальная;

б) повременная, повременно-премиальная;

в) сдельная, повременная;

г) повременная, сдельно-прогрессивная;

д) аккордная, сдельная, повременная.

1.9. В основную заработную плату водителей входят:

а) сдельная и повременная оплата;

б) сдельная оплата, доплата, премии;

в) повременная оплата, доплата, премии;

г) сдельная или повременная оплата, надбавки, доплата, премии;

д) повременная оплата, надбавки, доплата.

1.10. Дополнительная заработная плата включает оплату:

а) очередных отпусков, льготных часов подростков;

б) времени выполнения государственных и общественных обязанностей, перерывов для кормящих матерей;

в) льготных часов подростков, перерывов для кормящих матерей;

г) очередных отпусков, льготных часов подростков, перерывов для кормящих матерей;

д) очередных отпусков, льготных часов подростков, времени выполнения государственных и общественных обязанностей, перерывов для кормящих матерей и других случаев оплаты неотработанного времени предусмотренные законодательством.

Задачи

Условные обозначения:

W – производительность труда, руб./чел.;

Д – доходы, руб.;

N – среднесписочная численность работающих, чел.;

ЗП_осн – основная заработная плата, руб.;

ЗП_доп – дополнительная заработная плата, руб.;

ЗП_сд – сдельная заработная плата, руб.;

ЗП_повр – повременная заработная плата, руб.;

П_р – премии, руб.;

Н_зп – надбавки, руб.;

Д_зп – доплаты, руб.;

С_1ткм – сдельная расценка за 1ткм, руб.;

С_1т – сдельная расценка за 1 т., руб.;

Н_выр – норма выработки, %;

Q_т – объем перевозок, т.;

Р_ткм – грузооборот, т-км.;

Т_н – время в наряде, ч.;

Т_р – темп роста, %;

А – абсолютный прирост;

ФРВ – фонд рабочего времени, ч.;

Н_кл – надбавки за классность водителям, %;

Ч_тс – часовая тарифная ставка, руб.;

N_см – количество смен;

N_р- количество рейсов;

N_р.расп - количество рейсов, выполненных по расписанию;

t_пз – подготовительно-заключительное время, мин.;

L_об – общий пробег, км.;

К_пл.км – коэффициент платного пробега;

С_пл.км – сдельная расценка с 1 рубля выручки за платный пробег, руб.;

С_пос – сдельная расценка с 1 рубля выручки за посадку, руб.;

С_прост – сдельная расценка с 1 рубля выручки за 1 час простоя, руб.;

N_пос – количество посадок;

Ч_прос – количество часов простоя.

Типовые задачи

 

4.1.1. Определить производительность труда одного работающего грузового АТП, если доходы равны 2018,2 тыс. руб., среднесписочная численность работающих – 875 чел.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

4.1.2 Определить производительность труда водителей и процент выполнения ими нормы выработки по нормативной трудоемкости, при следующих исходных данных: объем перевозок груза – 950 тыс.т.; среднее расстояние перевозки 1 т. груза – 12,4 км.; норма времени на погрузку и разгрузку 1 т. груза – 8,7 мин, на 1 ткм – 2,3 мин.; численность водителей – 115 чел., при времени в наряде 7,5 часа.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

4.1.3. Бригада ремонтных рабочих из 6 человек произвела ремонт 28 автомобилей ЗИЛ-130 и 17 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-4502. Нормативная трудоемкость ремонта одного автомобиля ЗИЛ-130 составила 22,3 чел.-ч., ЗИЛ-ММЗ-4502 – 26,1 чел.-ч. При этом двое ремонтных рабочих отработали по 26 дней, один – 25 дней, трое по 27 дней при 8 часовом рабочем дне. Определить степень выполнения месячной нормы выработки бригадой ремонтных рабочих АТП.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

 

4.1.4. В АТП в текущем году по сравнению с предыдущим годом валовые доходы и среднесписочная численность работающих соответственно составили: 15700 и 14946 тыс. руб., 1600 и 1560 чел. Определить абсолютный прирост и темп роста производительности труда на одного работающего.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

 

4.1.5. Определить численность водителей АТП, если объем доходов от перевозок составил 9500 тыс. руб., а производительность труда одного водителя – 8,7 тыс. руб.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

 

4.1.6. Определить возможное повышение производительности труда водителей пассажирского АТП в планируемом году по сравнению с предыдущим годом при следующих исходных данных: валовые доходы от перевозки пассажиров, численность водителей соответственно составили 1345 и 1180 тыс. руб., 160 и 150 чел.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

4.1.7. Определить нормы времени и сдельные расценки за 1 т. и 1 т-км. автомобиля ГАЗ-3307, если грузоподъемность составила – 4,5 т., часовая тарифная ставка – 8,75 руб.; время под погрузкой и разгрузкой – 0,7 часа, техническая скорость 25 км/ч.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

 

4.1.8. Определить месячную заработную плату водителя 2-го класса, перевозившего груз 1-го класса при механизированной погрузке и разгрузке на автомобиле ГАЗ-3307. Объем перевозок составил – 700 т., грузооборот – 11060 т-км. Водитель совмещал обязанности экспедитора. За качественное выполнение заданий в срок и досрочно установлена премия в размере 15% от месячной тарифной ставки за отработанное время. Месячный баланс рабочего времени – 168 часов.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

 

4.1.9. Определить месячную заработную плату водителя 1 класса на автобусе «ЛАЗ-699Р». Водитель отработал 20 смен с продолжительностью одной смены 11,8 ч. и сделал 120 рейсов, из которых 110 рейсов выполнены по расписанию. Фактическая выручка за месяц составила 75000 руб. Премия за выполнение рейсов по расписанию предусмотрена в размере 25%. Часовая тарифная ставка равна 10,7 руб.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

 

4.1.10. Определить месячную заработную плату водителя 1 класса автомобиля-такси ГАЗ 3110 «Волга». За месяц водителем отработано 170 часов. Общий пробег составил 3540 км, коэффициент платного пробега – 0,8, количество посадок – 410, платный простой – 15 часов. За проезд в автомобиле-такси установлена тарифная плата: 1 км платного пробега – 8 руб., одной посадки – 25 руб., 1 часа платного простоя – 120 руб.; сдельные расценки установлены с каждого рубля выручки: за платный пробег – 0,195 руб., за посадку – 0,205 руб., за 1 час платного простоя – 0,5 руб.

Решение

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

 

Задачи для самостоятельного решения

 

4.2.1. Определить производительность труда одного водителя грузового АТП, если доходы от всех видов перевозок составили 1750,6 тыс. руб., количество водителей – 280чел.

4.2.2. Определить месячную норму выработки бригады ремонтных рабочих АТП, если бригада из 5 человек произвела ремонт 21 автомобиля ЗИЛ-130 и 14 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-4502. Нормативная трудоемкость ремонта одного автомобиля ЗИЛ-130 – 22,3 чел.-ч., ЗИЛ-ММЗ-4502 – 26,1 чел.-ч. При этом двое ремонтных рабочих отработали по 27 дней, двое – по 25 дней, один – 24 дня, при 7 часовом рабочем дне.

4.2.3. За месяц перевозку грузов осуществили 30 автомобилей грузоподъемностью 7 т. на расстояние 10,3 км. Каждый автомобиль совершил 15 ездок, перевозя груз 1 класса. Норма времени на погрузку и разгрузку 1 т. груза составила – 5,4 мин., на 1 ткм. – 1,7 мин. Численность водителей – 35 чел. Каждый водитель отработал 24 дня при времени в наряде 7,1 часа.

4.2.4. В АТП в текущем году по сравнению с предыдущим годом валовые доходы и среднемесячная численность работающих соответственно составили 12500 и 15750 тыс. руб., 1400 и 1530 чел. Определить абсолютный прирост и темпы роста производительности труда на одного работающего.

4.2.5. Определить возможный абсолютный прирост и темп роста производительности труда в пассажирском АТП в планируемом году по сравнению с отчетным годом. Валовые доходы и численность работающих в отчетном году составили соответственно 985 тыс. руб. и 140 чел. В планируемом                   году ожидается увеличение валовых доходов на 10,2%, а численность работающих на 2,5%.

4.2.6. Определить численность водителей АТП, если объем перевозок составил 145 тыс. т., тариф за перевозку одной тонны груза – 12,8 руб., производительность труда одного водителя – 9,6 руб.

4.2.7. Определить месячную заработную плату водителя 1 класса, перевозившего груз 2-го класса при механизированной погрузке и разгрузке на автомобиле ГАЗ-3307. Объем перевозок составил 780,6 т., среднее расстояние перевозки 1 т. груза – 16,3 км. Водитель совмещал обязанности экспедитора. За качественное и своевременное выполнение заданий установлена премия в размере 18%, а за совмещение обязанностей экспедитора доплата – 30% от месячной тарифной ставки за отработанное время. Месячный баланс рабочего времени составил – 156 часов.

4.2.8. Определить дневную сдельную заработную плату водителя 1 класса грузового автомобиля, работающего по сдельной форме оплаты труда. Исходные данные: грузоподъемность автомобиля – 7 т.; коэффициент использования грузоподъемности – 0,8; количество ездок – 10; среднее расстояние перевозки 1 т. груза – 19,5 км; сдельная расценка за 1 т. – 128,6 коп.; сдельная расценка за 1 ткм. – 18,7 коп.

4.2.9. Определить месячную заработную плату водителя 2 класса на автобусе «ЛАЗ-695Н», отработавшего 18 смен при продолжительности одной смены 10,7 ч. Водитель совершил 112 рейсов, из которых 103 рейса выполнены по графику. Фактическая выручка за месяц составила 68000 руб. Часовая тарифная ставка равна 10,7 руб., а премия за выполнение графика движения – 20%.

4.2.10. Определить месячную заработную плату водителя 2 класса автомобиля – такси ГАЗ-31029 «Волга». Исходные данные: месячный фонд рабочего времени водителя – 160 часов; общий пробег – 2970 км, коэффициент платного пробега 0,75; часовая тарифная ставка – 8,85 руб.; количество посадок – 360; платный простой – 10 часов. Тарифная плата за проезд в автомобиле-такси равна: 1 км платного пробега 7,5 руб.; одной посадки – 20 руб.; 1 часа платного простоя 120 руб. Сдельные расценки с каждого рубля выручки установлены: за платный пробег = 0,180 руб.; за посадку – 0,192 руб.; за 1 час платного простоя – 0,49 руб.