Восстановление промышленности и сельского хозяйства Донбасса

Донбасс возрождался силами всего Советского Союза, что и стало ключевым фактором рекордных темпов восстановления региона. Из всех концов освобожденной от фашистов страны на Донбасс шли эшелоны с оборудованием, инструментом, строительными материалами, семенами для весеннего сева, одеждой, обувью, продуктами питания.

Уже в ноябре 1943 года из г. Кемерово в Макеевку с механизмами и оборудованием прибыли 2 тыс. человек, которые включились в восстановительные работы. В целом формированием рабочих отрядов занимались 12 союзных и автономных республик, 29 краев и областей. Поставщиком шахтных машин, кранов и других подъемных механизмов для угольной промышленности стал Ленинградский завод подъёмно-транспортного оборудования им. Кирова. Для пуска стана холодной прокатки Мариупольский завод им. Ильича получил оборудование с Уралмашзавода. Из Москвы комбинат

«Сталинуголь» получил трансформаторы, автомашины, насосы. Из других городов РСФСР шли автомашины, трактора, строительные материалы, станки, электрооборудование; из Азербайджана и Башкирии – нефть, из Средней Азии – цветные металлы и т.д. За 1946-1949 гг. коллективы предприятий Ленинграда направили в Донбасс промышленной продукции на сумму более 300 млн. рублей.

угледобычи.

К концу войны Донбасс по объему угледобычи вновь стал ведущим угольным бассейном страны. Его удельный вес во всесоюзном масштабе, составлявшем в 1943 году 4,8%, поднялся до 26,7%.

Одним из трудовых подвигов было восстановление Зуевской ГРЭС, вступившей в строй уже в январе 1944 г.

Успешное восстановление электроэнергетики и угольных предприятий области предопределило быстрое возрождение не только металлургических гигантов Мариуполя, но и Сталинского, Енакиевского, Макеевского Краматорского, Константиновского металлургических заводов. Восстановление металлургических предприятий области началось с Енакиевского завода, над которым шефствовал коллектив Кузнецкого металлургического комбината. За три месяца здесь были пущены домны № 4 и № 6, а еще через месяц возрожденная домна № 6 достигла довоенного уровня выплавки чугуна – 700 тонн в сутки.

Весомый вклад в возрождение промышленного производства внесли восстановленные в кратчайшие сроки Новокраматорский, Дружковский и др. машиностроительные заводы региона.

Уже в октябре 1943 г. Новокраматорский машиностроительный завод выпустил первую продукцию весом в 92 тонны. Одновременно начал работать и Краматорский завод тяжелого станкостроения. В 1944 г. стали выпускать оборудование для шахт машиностроительный завод имени Ленинского комсомола Украины и Горловский машиностроительный завод имени С.М. Кирова.

К началу 1945 года в области уже работали 8 доменных и 24 мартеновских печи, 2 бессемеровских конвертера, 15 прокатных станов. Металлурги давали стране сотни тысяч тонн чугуна, стали и проката. Свою продукцию выпускали 60 коксовых батарей, 10 заводов огнеупорных материалов.

Восстановленный Горловский машиностроительный завод им. Кирова отправил из первой произведенной партии пять врубовых машин в Подмосковный угольный бассейн. Первый послевоенный блюминг на Новокраматорском заводе был изготовлен для Закавказского горнометаллургического комбината (г. Рустави). Большие заказы были выполнены краматорчанами для Волго-Донского судоходного канала, для мощных гидроузлов на Волге и Днепре, оросительных каналов в Туркмении и Украине. Область поставляла важнейшим новостройкам уголь и металл, цемент и автоматизированные бетонные заводы, трубопроводы для землесосных снарядов, строительные конструкции и подъемные механизмы для шлюзов.

Силами железнодорожных войск и населения быстро восстанавливался транспорт. Уже в середине сентября 1943 года началось движение поездов на участках Криничная-Иловайск, Дебальцево-Миллерово, Доля-Ясиноватая, Красноармейск-Рутченково, Сталино-Москва.

К концу войны в области было введено в строй 69 основных шахт, металлурги дали свыше 1 млн. 200 тыс. тонн чугуна, 1 млн. 400 тыс. тонн стали, около миллиона тонн проката.

В 1946 г. руководство СССР вернулось к системе 5-летнего планирования экономического развития. 18 марта 1946 года был принят «Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946-1950 гг.». Советское руководство делало основной упор на повышение угледобычи с целью обеспечения топливом промышленности. Перед шахтерами Донбасса была поставлена задача как можно быстрее достигнуть и превысить довоенную добычу угля. Достижение таких высоких результатов планировалось обеспечить путём более эффективного использования имеющегося шахтного фонда, а также строительства новых шахт и обогатительных фабрик. В течение первой послевоенной пятилетки в Сталинской и Ворошиловградской областях планировалось возобновить и построить новые шахты общей мощностью 77,5 млн. т, что составляло 42,3% от запланированной на 1950 г. добычи угля в стране.

На шахтах впервые стали работать угольные комбайны «Горняк», «Шахтер» и другие машины, предназначенные для выемки угля на основных для Донбасса угольных пластах, где раньше уголь добывался вручную. Для угольной промышленности в ее развитии начался, условно говоря, «золотой век», который продолжался более трех десятилетий.

Этот период сопровождался непрерывным ростом объемов угледобычи, наращиванием производственных мощностей предприятий, повышением технического уровня процессов угледобычи, совершенствованием способов разработки месторождений, внедрением рациональных систем организации труда и производства.

Развернулось социалистическое соревнование за досрочное выполнение заданий послевоенной пятилетки. В мае 1946 г. по почину металлургов Макеевского завода им. С.М. Кирова, рабочих ряда московских предприятий, донецких шахтеров, коллектива Северо-Донецкой железной дороги началось Всесоюзное социалистическое соревнование за досрочное выполнение заданий 4-го пятилетнего плана.

Добыча угля в СССР превысила 300-миллионный рубеж и составила 300,9 млн т. К началу 1950-х гг. Донбасс по добыче угля занимал первое место в СССР, опережая Кузбасс и другие угольные бассейны.

Технический прогресс коснулся и металлургической промышленности. Мартеновские цеха освоили выпуск высококачественных сталей, а прокатные – выпуск профилей проката. С 1946 г. было внедрено металлическое и железобетонное крепление. До 1949 г. паровые подъемные машины были полностью заменены на электрические.

На металлургических предприятиях продолжателем скоростного сталеварения стал  ученик М.Н. Мазая – сталевар Мариупольского завода им. Ильича коммунист М.Е. Кучерин.

За 1946-1950 годы выплавка чугуна возросла в 4,1 раза, стали – в 4,5 раза, выпуск проката – в 5, кокса – в 3,2 раза.

Рабочие Донецкого металлургического завода к 1950 году не только превысили довоенный уровень выпускаемой продукции, но и впервые в отрасли разработали и внедрили в производство систему испарительного охлаждения элементов мартеновских печей.

В 1952 г. на заводах «Азовсталь» (г. Жданов) и «Запорожсталь» впервые в СССР в сталеплавильном производстве начали применять кислород.

Заложенная в этот период материально-техническая база стала основой для дальнейшего развития экономики области в годы пятой пятилетки.

медленнее.

В селах не хватало рабочих рук, рабочего скота, тракторов, инвентаря, семян. В отдельных селах приходилось пахать на коровах или впрягаться в плуг самим… К послевоенным трудностям в 1946 г. добавилась сильная засуха,

приведшая к голоду. Сложившиеся тяжелые климатические условия, продолжающаяся «борьба за урожай» привели к тому, что к ноябрю 1946 г. Сталинская область выполнила план хлебозаготовок только на 66,7%. Сложным было положение и в животноводстве. Из-за засухи и высоких хлебопоставок уже в декабре начался падеж скота. За зиму 1946-1947 гг. колхозы области потеряли 96% лошадей и 1,7% голов крупного рогатого скота, Сложившаяся в сельском хозяйстве ситуация привела к резкому снижению оплаты труда колхозников по трудодням.

Продовольственная ситуация стала приобретать катастрофический характер. Голод усиливался. Люди ели кору, грызунов, собак, кошек, птиц. Среди населения из-за недоедания распространилась дистрофия.

В январе 1947 г. Сталинская область получила 200 тонн зерна продовольственной ссуды. В марте 1947 г. было выделено 300 т новой ссуды.

Чтобы не сорвать посевную кампанию, государство вынуждено было выделить области ссуду из семенного фонда.

По климатическим условиям 1947 г. дал возможность в какой-то степени выровнять положение. Урожай зерновых по области составил 10,8 ц с гектара при плане 10,2. Сталинская область досрочно, 10 октября 1947 г., выполнила план хлебозаготовок, дав сверх плана 102 тыс. пудов зерна. Но проблемы восстановления сельского хозяйства еще более осложнились в связи с потерей трудоспособного населения: если в 1945 году смертность в селах составила 3,6 тыс. человек, то в 1946-м – 4,2 тыс., а в 1947 г. – 8,1 тыс. человек.

Довоенные посевные площади были восстановлены только к 1950 г., но и при этом зерновых было собрано на треть меньше, чем в 1940 г., а овощей – меньше половины. Довоенное поголовье скота в колхозах и совхозах Сталинской области было восстановлено только в 1951 г.