Значения нормативов ТО и ремонта ПАЗ- 672 при эталонных условиях

Периодичность ТО подвижного состава, км.

Нормативы трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава

Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов до КР, тыс.км;

Количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей;

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте;

Расчёт нормативов ТО и ремонта ПАЗ- 672 при эксплуатации в конкретных условиях

Нормативы, регламентирующие ТО и ремонт автомобилей корректируются с помощью результирующего коэффициента определяемого по формуле :

К = К₁· К₂· К₃· К₄· К₅· К₆· К₇

Где :

К₁ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации;    

К₂ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;

К₃ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатичеких условий;        

К₄ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от экологического состояния окружающей среды;

К₅ - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;     

К₆ - коэффициент корректирования нормативов продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации;       

К₇ - коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

К_то = 0,8 · 1 · 0,9 · 0,9 · 1,3 · 1,3 · 1,3 = 1,42 К_тр = 1,2 · 1 · 1,2 · 1,1 · 1,3 · 1,3 · 1,3 = 3,48

- периодичность ТО –

К₁· К₃· К₄ = 0,8 · 0,9 · 0,9 = 0,64

- трудоёмкость ТО –

К₂· К₇ = 1 · 1,3 = 1,3

- трудоёмкость ТР –

К₁· К₂· К₃· К₄· К₅· К₇ = 1,2 · 1 · 1,2 · 1,1 · 1,3 · 1,3 = 2,67

- пробег до КР –

К₁· К₂· К₃· К₄ = 0,8 · 1 · 0,8 · 0,9 = 0,57

- расход запасных частей –

К₁· К₂· К₃· К₄ = 1,25 · 1 · 1,25 · 1,1 = 1,71

- продолжительность простоя – 1,3

Периодичность ТО подвижного состава, км.

Нормативы трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава

Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов до КР,

Количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей;

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте;

Согласно расчётам нормативов для автомобиля ПАЗ-672 для заданных условий эксплуатации и сравнивая их с нормативными, для эталонных условий, можно сделать заключение;

1. Периодичность технического обслуживания увеличилась.

2. Нормы трудоёмкости ТО и ТР увеличились.      

3. Нормы пробега автомобиля и основных агрегатов до КР уменьшились.        

4. Количество оборотных агрегатов на 100 единиц техники увеличилось.

5. Увеличилось время простоя автомобиля в ТО и ремонте.    

Участки основного производства