Мегаобучалка Главная | О нас | Обратная связь


Построение индикаторной диаграммы



2019-12-29 170 Обсуждений (0)
Построение индикаторной диаграммы 0.00 из 5.00 0 оценок




 

Индикаторную диаграмму строят на отдельном стандартном листе, в системе координат  в соответствии с расчётными величинами выбирается масштабы по осям давлений и объёмов и наносятся равномерные шкалы. На диаграмме обозначают характерные точки цикла: "t " - конец выпуска и начало впуска; "а" - конец впуска и начало сжатия; "с" - конец сжатия и начало сгорания; "z" - конец условного сгорания, "b " - конец расширения и начало выпуска.

Изображают горизонтальные линии, соответствующие Р0 = 0,101 кПа и .

Для точного построения процессов сжатия и расширения, которые являются политропными, выполняют дополнительные расчёты.

При расчёте и построении процесса сжатия:

1. Выбираем несколько значений объёмов в диапазоне между .

2. По уравнению политропы при каждом выбранном объёме рассчитываем давление, результаты заносим в таблицу 14.1.

3. Наносим соответствующие точки но индикаторную диаграмму.

Для процесса расширения выполняют аналогичные расчёты и построения с той разницей, что объёмы выбирают в диапазоне между .

 

Таблица 14.1 - Расчёт процессов сжатия и расширения

 

Vz=Vc

 

Vв=Va

Расширение

Vi

0,106

0, 206

0,306 0,346 0,586 0,826

1,066

1,324
Pi 12,000

5,349

3,304 2,845 1,497 0,985

0,722

0,554

Сжатие

Pi 5,002

2,046

1, 200 1,017 0,500 0,315

0,223

0,167
                     

 

Нанесенные на диаграмму промежуточные точки сжатия и точки расширения соединяем плавными кривыми. После этого достраиваем процессы газообмена. Полученная индикаторная диаграмма двигателя внутреннего сгорания дизеля MAN изображена на рисунке 14.1.

 

Рисунок 14.1 - Индикаторная диаграмма ДВС MAN.


Выводы

 

Результаты расчетов и общепринятые границы изменения расчетных параметров сводим в таблицу.

 

Таблица - Результаты расчетов.

НАЗВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕ ГРАНИЦЫ ИЗМЕНЕНИЯ
количество воздуха для сгорания 1 кг топлива, lo, кг/кг 14,4522  
количество воздуха для сгорания 1 кг топлива, Lo, кг/моль 0,4946  
Количество свежего заряда, m1, кг/кг 23,1235  
Количество свежего заряда, М1, кг/кг 0,4796  
Количество продуктов сгорания, m2, кг/кг 24,12347826  
Количество продуктов сгорания, М2, кг/моль 0,8231  
Коэффициент молекулярного изменения, b 1.04  
Давление воздуха за компрессором, Р’к, МПа 0,1890  
Степень повышения давления в компрессоре, pк 1,8713  
Температура воздуха за компрессором, Т ’к, К 375,0667  
Температура воздуха на входе в двигатель, Тк, К 309,4133  
Давление в конце впуска, Ра, МПа 0,1665  (0,8-0,95) Рк
Температура в конце впуска, Та, К 355,7411 310-360
Коэффициент наполнения, ηv 0,8075 0,8-0,9
Давление в конце сжатия, Рс, МПа 7,6299 3,6-8,0
Температура в конце сжатия, Тс, К 958,9394 700-900
Давление в конце сгорания, Рz, МПа 12 10-12
Температура в конце сгорания, Тz, К 1985 1800-2200
Степень повышения давления, l 1,572754601 1,33-1,85
Степень расширения, d 12.434  
Давление в конце расширения, Рв, МПа 0,5543 0,2-0,4
Температура в конце расширения, Тв, К 1140,1086 1000-1200
Среднее индикаторное давление, Pi, МПа 1,3041 0,75-1,5
Индикаторный КПД рабочего цикла, hi 0,4182 0,42-0,47
Удельный индикаторный расход топлива, gi, г/кВт*ч 202,5536 175-205
механический КПД, ηм 0,8000 0,7-0,82
Среднее эффективное давление, Ре, МПа 1,0433 0,85-1,1
Эффективный КПД двигателя, hе 0,3346 0,33-0,4
Удельный эффективный расход топлива, gе, г/кВт*ч 253, 1920 215-245
Рабочий объем цилиндра, Vh, дм3 1,2461  
Литраж двигателя, i*Vh, дм3 7,4764  
Диаметр цилиндра, D, мм 1,1300  
Ход поршня, S, мм 1,2430  
Объем камеры сжатия, Vc, дм3 0,0779  
Объем в конце сгорания, Vz, дм3 0,1065  
Полный объем цилиндра, Va, дм3 1,3239  
Снижение температуры наддувочного воздуха, Тox, К 65,6533  
Расход наддувочного воздуха, Gв, м3 0,00027250  
Мощность потребляемая компрессором, Nк, 22,4642  

 

Как видно из таблицы в результате теплового расчета ДВС большинство из расчетных параметров не выходит за допустимые границы, поэтому можно сделать вывод, что расчеты проведены верно. Превышение некоторых рассчитанных параметров обусловлено тем, что границы изменения приведены для отечественного автомобилестроения, а прототипом данного расчета является шведский двигатель.


Список литературы

 

1. Методические указания к курсовой работе по дисциплине "Основы теории и динамики автомобильных и тракторных двигателей" на тему: "Тепловой расчет автомобильного двигателя" для студентов специальности 15.02 "Автомобилестроение" / Сост. Я.А. Егоров, Запорожье: ЗГТУ, 1995. - 31 с.

2. Двигатели внутреннего сгорания: Учебн. для вузов по спец. "Строительные и дорожные машины и оборудование" / Хачиян А.С., Морозов К.А., Луканин В.Н. и др.: Под ред.В.Н. Луканина. - 2-е изд. Перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1985. - 311с.

3. Автомобильные двигатели. / Под ред. Проф. М.С. Ховаха. - М.: Машиностроение, 1977. - 591 с.

4. Двигатели внутреннего сгорания. Конструкция и расчет поршневых и комбинированных двигателей: Учеб. / Под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. - 4-е изд. - М.: Машиностроение, 1984. - 382 с


Приложения

 

Приложение А

 

Удельные теплоемкости рабочего тела

 

Таблица А.1 - Удельные теплоемкости рабочего тела при постоянном объеме, Cv, кДж/кмоль*К

t,C воздух продукты сгорания (a<1)
0 20,759 22,187
100 20,839 22,533
200 20,985 22,885
300 21, 207 23,293
400 21,475 23,712
500 21,781 24,15
600 22,091 24,586
700 22,409 25,021
800 22,714 25,441
900 23,008 25,847
1000 23,284 26,229
1100 23,548 26,593
1200 23,795 26,94
1300 24,029 27,265
1400 24,251 27,574
1500 24,46 27,866
1600 24,653 28,138
1700 24,837 28,395
1800 25,005 28,634
1900 25,168 28,863
2000 25,327 29,078
2100 25,474 29,283
2200 25,612 29,478
2300 25,746 29,658
2400 25,871 29,832
2500 25,993 29,993
2600 26,12 30,149
2700 26,25 30,298
2800 26,37 30,44

 



2019-12-29 170 Обсуждений (0)
Построение индикаторной диаграммы 0.00 из 5.00 0 оценок









Обсуждение в статье: Построение индикаторной диаграммы

Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓

Отправить сообщение

Популярное:
Личность ребенка как объект и субъект в образовательной технологии: В настоящее время в России идет становление новой системы образования, ориентированного на вхождение...
Организация как механизм и форма жизни коллектива: Организация не сможет достичь поставленных целей без соответствующей внутренней...



©2015-2020 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (170)

Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...

Система поиска информации

Мобильная версия сайта

Удобная навигация

Нет шокирующей рекламы



(0.008 сек.)