Обязательное личное страхование туристов (путешественников)

     Проводимое страховщиками, получившими специальную государственную лицензию на права осуществления страховых операций по этому виду страхования, обязательное страхование авиапассажиров основана на формах, установленных указами Президента РФ «Об ос­новных направлениях государственной политики в сфере обязатель­ного страхования» (№ 667 от 6 апреля 1994 г.) и «Об обязательном личном страховании пассажиров» (№ 750 от 7 июля 1992 г.). Эти нор­мативные акты регламентируют условия проведения на территории РФ обязательного личного страхования от несчастных случаев пасса­жиров воздушного транспорта, а также совершающих экскурсии по линии туристско-экскурсионных организаций - на время полета.

     Обязательное личное страхование не распространяется на пассажиров:

1.      Всех видов транспорта международных сообщений;

2. Железнодорожного, морского, внутреннего, водного и автомобильного транспорта пригородного сообщения;

3. Морского и внутреннего, водного транспорта внутригородского сообщения и переправ;

4. Автомобильного транспорта на городских маршрутах.

     Обязательное личное страхование пассажиров (туристов, экскурсантов) осуществляется путем заключения - в порядке и на услови­ях, предусмотренных законодательством РФ, - договоров между перевозчиками и страховыми компаниями, имеющими лицензию Рос­страхнадзора на проведение этого вида обязательного страхования. Перевозчик обязан составить акт о каждом несчастном случае, про­исшедшем на транспорте с застрахованным пассажиром (туристом), первый экземпляр которого вручается застрахованному лицу, его пред­ставителю или наследникам. Авиаперевозчик должен также в течение 10 дней с момента получения письменного запроса страховщика предоставить ему копию указанного акта.

     Часть страховых премий, полученных страховщиками при осуществлении обязательного личного страхования пассажиров, в предусмотренном законодательством порядке направляется на создание резерва финансирования мероприятий по предупреждению несчастных случаев на авиатранспорте. Порядок взаиморасчетов по обязательному личному страхованию авиапассажиров определяется страховщиками совместно с Министерством транспорта РФ и другими заинтере­сованными ведомствами и юридическими лицами.

     Страховая компания, заключившая договор обязательного стра­хования пассажира, обязана ознакомить его с правилами страхования и предоставить полную информацию о месте, порядке и условиях получения страховых выплат при наступлении страхового случая. Эти правила, на основании которых страховые компании заключают до­говоры страхования, содержат общие, установленные указами и дру­гими нормативными актами положения о страховой сумме, порядке уплаты страхового взноса, осуществления страховой выплаты и т.п. Однако, иные условия проведения такого страхования на транспорте определяются страховщиками.

     Размеры страхового тарифа по обязательному личному страхова­нию пассажиров (туристов, экскурсантов) указанных видов транспорта устанавливаются страховщиками по согласованию с Министерством транспорта РФ и утверждаются службой России по надзору за страховой деятельностью.

     Сумма страховой премии включается согласно указам в стоимость проездного документа (путевки) и взимается с туриста, экскурсанта (застрахованного) при продаже проездного документа (путевки).

     Страховая выплата по обязательному личному страхованию пассажиров (туристов, экскурсантов) производится застрахованному лицу или его наследникам не позднее 10 дней после получения стра­ховщиком составленного перевозчиком акта о несчастном случае, произошедшем на воздушном транспорте с застрахованным лицом, и других документов, предусмотренных правилами этого вида обязательного страхования.

Заключение

Туризм, так или иначе, оказывает воздействие на экономику практически по всем аспектам фундаментального определения этой сферы жизни общества.                                                                                Страхование и безопасность на активных маршрутах обеспечивает не только защиту туристов во время прохождения маршрута и после, но и эффективное удовлетворение потребностей туриста, а от этого успех предприятия в конкурентной борьбе. Зародившись в производственной сфере, страхование и безопасность достаточно длительное время не находили соответствующее применение в сфере туризма.                              Однако возрастание рисков и травмоопасности туристов во время путешествия привели к необходимости внедрения страховых полюсов, инструкций по безопасности, правил по страхованию и безопасности и т.п. в практику работы туристского предприятия (фирмы, базы и т.п.). Вместе с тем туризм имеет определенные особенности, связанные с характером оказываемых услуг, составления туристических путевок и так далее. Для того чтобы реально использовать страхование и безопасность как надежный инструмент достижения успеха на рынке, специалистам туристских предприятий необходимо овладеть его методологией и умением применять ее в зависимости от конкретной ситуации.                                  Сотрудники туристских фирм пытаются применять страхование и безопасность в своей деятельности, изучая страховые компании предлагающие свои страховые прогр­­аммы на конкретные туристские услуги.

Турист как клиент страховой организации заинтересо-
ван в том, чтобы в случае необходимости помощь была ока-
зана ему как можно быстрее и на должном уровне. Не по-
следнюю роль в этом играет то, с какими страховыми или
сервисными организациями за рубежом сотрудничает рос-
сийский страховщик. При этом, отечественные страховые компании, продающие полисы
страхования, в настоящее время прибегают к помощи систем
assistance, т. е. российский страховщик напрямую или
через посредника заключает договор с фирмой, специализи-
рующейся на организации предоставления медицинской
помощи и прочих услуг. Перечень предоставляемых услуг
очень разнообразен - вплоть до продления визы и обмена
билетов.                                                                                    Вероятно, что в скором времени появится
также страхование гражданской ответственности туриста. Потребность в этом виде страхования вызвана настоятельными
неоднократными просьбами хозяев гостиниц, несущих, хотя
и не катастрофические, но ощутимые убытки от погулявших
русских.                                                                                                          Российский страховой рынок очень оперативно реагирует на отмечающийся в последнее время рост спроса на
страхование туристов, поэтому в данном секторе рынка даже возникает
конкуренция по предоставлению туристических страховок, что говорит о положительных тенденциях развития как туризма, так и страхования.

                         Список литературы

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. М: Проспект, 2000.
2. О медицинском страховании граждан в Российской Федерации: Федеральный закон (в ред. Федерального закона от 01.07.1994).
3. Агеев Ш. Р., Васильев Н. М., Катырин С. Н. Страхование: теория, практика, зарубежный опыт. М.: Экспертное бюро, 1998.
4. Александров А. А. Страхование. М.:ПРИОР, 1998.
5. Базанов А. Н. Некоторые проблемы страхования в туризме (www.sure.ru)
6. Басаков М. И. Страховое дело. Курс лекций. М.: ПРИОР, 2001.
7. Волошин Н. И. Правовое регулирование туристской деятельности. Учеб. Пособие. М.: Финансы и статистика, 1998.
8. Гвозденко А. А. Основы страхования. Учебник. М.: Финансы и статистика, 1998.

9. Дурович А.П. Организация туризма. Учебное пособие. - Минск: Новое издание, 2005.

10. Зорин И. В. Энциклопедия туризма. - М.: Финансы и статистика, 2004

11. Квартальнов В.А. Туризм - М.: Финансы и статистика, 2006.

12. Романов В. С. Классификация рисков: принципы и критерии (http://aup.ru/articles/finance).

13. Рябова И.А., Забаев Ю.В., Драчева Е.Л. Экономика и организация туризма. М.: Кнорус, 2006.

13. Сенин В.С. Организация международного туризма. М.: Финансы и статистика, 2004.