Маршрутка или учебный автомобиль могут начинать движение и останавливаться абсолютно не предсказуемо.

КАК УСПЕВАТЬ ЗА ВСЕМ СЛЕДИТЬ НА ДОРОГЕ?

Двигайтесь по центру полосы.

Ориентируясь на правый край дороги или це нтральную разделительную полосу, вы двигаетесь , как правило, близко к обочине (она может быть скользкой) или к центру дороги (близко к встечке) .

2. Взгляд! КАК смотреть…

Н икогда не задерживайте свой взгляд на одном объекте длительное время ( между « быстро бросить взгляд » и « разглядывать » есть большая разница ) .

Н ельзя во время движения смотреть на что-то внутри автомобиля или в глаза собеседнику ( исключение приборы и зеркала ).

§ Н а больших скоростях взгляд должен быть максимально подвижным. Всегда между быстрыми взглядами на приборы или зеркала должен быть взгляд н а дорогу в направлении движения: 1. правое зеркало, 2.дорога 3.левое зеркало 4. дорога …

3. Взгляд! КУДА смотреть...

Постоянно наблюдайте за изменениями в дорожной обстановке как на проезжей части дороги, так и на обочине.

Смотрите вперед как можно дальше, чтобы заранее увидеть опасность. Начинающие водители смотрят на дорогу прямо перед капотом, поэтому часто не успевают затормозить в случае непредвиденной ситуации. То есть, смотреть нужно на расстояние, которое больше, чем остановочный путь вашей машины.

Расстояние опережающего наблюдения – это взгляд на 1–2 перекрестка вперед, при этом, не забываем переводить взгляд ближе.

И помните: чем выше ваша скорость, тем большая область дороги должна быть под контролем. При увеличении скорости область обстановки, видимая впереди, уменьшается.

При движении по загородной трассе оценивайте расстояние, которое ваш автомобиль пройдет за 12 секунд с имеющейся скоростью. Такой способ измерения намного точнее, чем расстояние в метрах, так как скорость периодически меняется.

Осматривайте обстановку сбоку, сзади и не стоит концентрировать взгляд в одной точке. Как показывает практика, довольно много аварий происходит из-за того, что автолюбитель не заметил транспортное средство, движущееся сзади.

Причина — неумение пользоваться зеркалом заднего вида, а также неумение объединять в целостную картинку то, что вы видите впереди, с тем, что есть в зеркале заднего вида.

Правильное наблюдение за обстановкой сзади — это быстрые взгляды в зеркала несколько раз в минуту, чтобы определить:

Ø какова дистанция до транспортного средства, которое движется позади вас;

Ø нет ли сзади вас транспортных средств, которые начали обгон или опережение;

Ø нет ли сзади транспортных средств, которые двигаются со слишком высокой скоростью.

Не смотрите в зеркало заднего вида очень долго, особенно если перед вами движется другой автомобиль. В любой момент он может резко затормозить, и вы не успеете среагировать.

Обязательно проверяйте обстановку сбоку и сзади перед перестроением или началом движения. Возможно, вы создаете своим маневром помехи другим участникам движения. Особое внимание следует уделять, так называемой, «слепой» зоне.

Перед тем, как начать торможение, проконтролируйте обстановку сзади, для чего посмотрите в зеркало заднего вида.

В частности, это важно в следующих ситуациях:

ü Вы начинаете тормозить, увидев впереди опасность, которая, возможно, не видна водителю, который движется непосредственно за вами. К примеру, вы поворачиваете за угол дома, а там прямо на вашей полосе стоит другой автомобиль с включенной аварийной сигнализацией.

ü - Вы собираетесь свернуть во двор или на примыкающую территорию.

ü - Вы собираетесь остановиться, чтобы заехать на стоянку.

4. Пешеходы!!!

Надо научиться видеть пешеходов на тротуарах по обеим сторонам дороги, видеть головы пешеходов за припаркованными автомобилями, стараться предположить места возможного неожиданного выхода пешеходов на проезжую часть.

Г де возможен неожиданный выход пешехода на проезжую часть:

- места остановок общественного транспорта

- детские учреждения

- питейные заведения

- подъезды домов

- если с одной стороны дороги жилая зона, а с другой стороны зона отдыха (парк, сквер), побежит собака, а за ней хозяйка или веселая компания с пивом

- везде, где тротуар закрыт припаркованными автомобилями

- если по встречной полосе движение остановилось, то между автомобилями также очень часто начинают переходить дорогу пешеходы.

5. Автомобили!

Смотреть надо не на впереди двигающийся автомобиль, а сквозь него, через заднее стекло этого автомобиля или если это не возможно то в пределах своей полосы надо принять правее или левее чтобы можно было оценить дорожную обстановку на максимальном расстоянии. Подсказкой являются стоп - сигналы, поворотники - возможно будет замедлятьс я в особенности на перекрестках .

Минимальная дистанция должна быть такой , чтобы были видны задние колеса (где они касаются асфальта) переднего автомобиля, это позволит ва м объехать его под острым углом , если он вдруг прекратит дальнейшее движение.

§ Надо научиться думать за других водителей, предвидя действия , которые они начнут совершать. Например , снижение скорости или торможение автомобиля который едет перед вами если впереди большая лужа , зажегся красный сигнал светофора, перед впереди едущим автомобилем тормозит автомобиль или перебегает дорогу пешеход …

Другая ситуация если по соседней полосе вас обгоняет автомобиль и перед ним возникло препятствие то скорее всего он полезет на вашу полосу. Если с второстепенной дороги кто-то уже несколько минут пытается сделать левый поворот то в случае если это ле гковой автомобиль а не грузовик , то велика вероятность что ему надоест ждать и он рванет прямо перед вами.

Маршрутка или учебный автомобиль могут начинать движение и останавливаться абсолютно не предсказуемо.