Выбор грузоподъемности и количества мостовых опорных кранов. Определение крановых габаритов

Введение

 

Курсовой проект «Металлические каркасные здания» состоит из трех частей.

Первую часть составляют вопросы разработки объемно-планировочного решения каркасной части главного корпуса ГК в соответствии с заданным основным и подобранным вспомогательным оборудованием, при этом учтены действующие нормативные требования по проектированию промышленного здания каркасного типа. В этой же части определена грузоподъемность мостовых опорных кранов, подобрано их количество (выбран один кран) и назначены крановые габариты. На основании опыта проектирования и в соответствии с разработанным объемно-планировочным решением выполнено предварительное назначение размеров и формы сечений элементов каркаса в стальном варианте. Назначены также стропильные конструкции, связи и ограждающие элементы здания.

Вторая часть работы посвящена разработке и обоснованию расчетной схемы несущего элемента каркаса здания – плоской поперечной двухпролетной рамы с пристройкой в виде деаэраторной этажерки. Определены действующие нагрузки, построены их сочетания и подготовлены исходные данные для выполнения статического расчета с использованием современных методов расчета стержневых конструкций и компьютерной техники, в данном случае использован вычислительный комплекс SCAD.

Итогом работы стало построение огибающих эпюр изгибающих моментов М и продольных N сил в элементах стержневой системы.

Третья часть работы заключается в проектировании основных несущих элементов каркаса – ступенчатой колонны, ригелей, междуэтажных перекрытий, ферм и подкрановых балок. В данном случае выполнено проектирование ступенчатой колонны крайнего ряда рассматриваемого здания.

Компоновка главного корпуса

 

Выбор вспомогательного оборудования

Сведения об основном и вспомогательном оборудовании удобно представить в табличном виде.

 

Таблица 1

Эл-ты оборуд. Пара- метры	ТА	Конден-сатор	ПНД	СПП	Деаэратор (колонка+ бак)	При-меч.
Тип	ТК-450/500 (2 шт.)+ ТВВ-500	К2–19000–1 (2 шт.)	ПН-1800–42 (6 шт.)	СПП-500–1	ДП-800 (2 шт.)
Габариты, м	Длина – 33,9+18,4	Длина – 12	D=3,03 H=10.0	D=4.17 H=9.05	D=2.44 V=120м3
Масса (т)	1080 (110)+384 (65)	1080*2= 2160	61.6	119	120

 

Плановая компоновка главного корпуса

 

Определение количества отделений, назначение пролетов отделений

Компоновка главного корпуса определена заданием: главный корпус (ГК) с общим машинным залом и продольным расположением турбоагрегата (ТА) (всего два здания, по два ТА в каждом).

Количество отделений: 3 (турбинное отделение – ТО, деаэраторное отделение – ДО, реакторное отделение – РО).

Пролет турбинного отделения находится из следующего выражения:

 

, где

В_ф.та – ширина фундамента ТА, для заданного ТА В_ф.та=12 м;

l_к.тр – длина конденсаторной трубки;

ΣВ_пит.н. – плановый размер питающих насосов;

ΣВ_прох. – сумма проходов для обслуживания ТА;

ΣВ_{пологт.} – ширина подогревателя.

Из опыта проектирования АЭС, эту формулу можно записать так:

L _то=(3–4) В_ф.та= 4В_ф.та=4*12 м=48 м.

 

Пролет деаэраторного отделения принимается равным 12 м. L _до =12 м.

 

Назначение шага колонн и определение длины здания

Из опыта проектирования шаг колонн принимаем следующим: B _к =12 м.

Длина технологической секции L_тс определяется размером ТА (L_тс> L_та), а также плановыми размерами элементов вспомогательного оборудования и способом их расстановки. Обычно L_тс кратна шагу колонн. Таким образом определяем, что L _тс =60.90 м. При этом ширина технологической секции В_тс=L_то=48 м.

Длину монтажной площадки (МП) примем кратной 3В_к, т.е. L _мп =36=====м.

Температурные швы отсутствуют, т. к. общая длина отделений не превышает 216=== метров.

 

1.2.3 Описание генеральных плановых размеров РО

Для РО реактора ВВЭР – 500: D _ро =31 м, размер обстройки РО в плане 64х64 м.

 

Высотная компоновка главного корпуса

 

Определение отметки обслуживания турбоагрегата в турбинном отделении

Отметка обслуживания ТА определяется по следующей формуле:

↓ обсл. ТА=↓ пола+(H_ф.та-h_з.ф.), где

H_ф.та – высота фундамента ТА,

h_з.ф. – заглубление подошвы фундамента относительно отметки пола.

↓ обсл. ТА=0,000+(18,5–6,5)=12 м.

Выбор грузоподъемности и количества мостовых опорных кранов. Определение крановых габаритов

 

Данные по максимальным массам монтажных элементов и элементов вспомогательного оборудования приведены в § 1.1. Исходя из этого, назначаем тип крана: КМ – 125 ЛН с увеличенной высотой подъема, двухбалочный.

Теперь, исходя из грузоподъемности (125т) предварительно назначим высоту сечения верхней части колонны: h_в=750 мм.

Определим привязку колонны к осям координационной сетки, т. к. h_в=750 мм, то а=500 мм, для колонн по ряду Б и В примем нулевую привязку (см. рис. 1).

Рассчитаем пролет мостового опорного крана, который в общем случае находится по формуле:

 

L_k=L_то – (λ₁+λ₂), в скобках – сумма двух привязок к координационным осям, рекомендуемое значение этой суммы – не менее 1500 мм.

 

Тогда L_k=42 м-2 м=40 м.

Данные по мостовому опорному крану удобно представить в виде таблицы (табл. 2)

Таблица 2. Параметры мостового опорного крана

Кран Кол.	Lк, м	Тип кр. рельса	А2 м	А3 м	А4 м	Р1 кН	Р2 кН	Масса, т		H м	h м	а1 м	В м	В2 м	С2 м	l2 м	l м
								Тележка	Кран
125/	46	КР-125	8.0	0,9	-	59.3	59.3	-	192	4,8	0.82	0.015		0,4	0,5	1,9	2,7