Теория соотношения факторов производства.

Теория сравнительных преимуществ требует решения еще одного вопроса: какие факторы определяют набор продуктов, для производства которых у страны есть сравнительные преимущества? Для того чтобы ответить на этот вопрос, два шведских экономиста – Эли Хекшер (Eli Hecksher) и Бертил Олин (Bertil Ohlin) – разработали теорию соотношения факторов производства (theory of relative factor endowments); эта теория известна под названием «теория Хекшера – Олина» (HecksherOhlin theory).

Эти экономисты сделали два основополагающих наблюдения:

1. В каждой стране есть характерная только для нее совокупность факторов производства (или типов ресурсов). Например, Аргентина богата плодородными землями, в Саудовской Аравии есть большие залежи сырой нефти, а вКитае – большое количество неквалифицированной рабочей силы.

2. Ассортимент товаров, в производстве которых специализируется страна, зависит от того, какими ресурсами для их выпуска она обладает. Например, выращивание пшеницы требует наличия плодородной почвы, добыча нефти – наличия запасов сырой нефти, а швейное производство – наличия неквалифицированной рабочей силы.

На основании этих наблюдений Хекшер и Олин сформулировали свою теорию: страна имеет сравнительное преимущество в производстве продуктов, для выпуска которых интенсивно используются те ресурсы (факторы производства), в которых эта страна не испытывает недостатка. Следовательно, Аргентина имеет сравнительное преимущество в выращивании пшеницы благодаря изобилию плодородных земель; Саудовская Аравия – в добыченефти благодаря изобилию нефтяных месторождений; Китай – в пошиве предметов одежды благодаря изобилию неквалифицированной рабочей силы.

Согласно теории Хекшера-Олина, страна должна экспортировать те товары, для выпуска которых интенсивно используются факторы производства, имеющиеся в этой стране в изобилии. После Второй мировой войны Василий Леонтьев, американский экономист русского происхождения, подверг эту теорию эмпирической проверке. Для этого он использовал модель «затраты–выпуск» – математическую модель, описывающую взаимосвязи между различными секторами экономики. По мнению Леонтьева, для экономики Соединенных Штатов Америки свойственны такие характеристики, как избыток капитала и нехватка рабочей силы. Таким образом, на основании теории Хекшера–Олина Леонтьев сделал вывод, что Соединенным Штатам целесообразно экспортировать капиталоемкие товары (такие как химикаты и сталь) и импортировать трудоемкие товары (например, одежду и обувь).

На основании эмпирического анализа модели «затраты – выпуск» для экономики США Василий Леонтьев оценил затраты труда и капитала, необходимые для производства экспортной и импортной «корзины» на сумму $1 млн. (Каждая «корзина» соответствовала средневзвешенному значению всех экспортных и импортных операций США в 1947 г.) Леонтьев определил, что в 1947 г. американские предприятия использовали капитал на сумму $2,551 млн и 182,3 человеко-лет (или $13 993 в расчете на один человеко-год труда) для производства общего объема экспорта на сумму $ 1 млн. Кроме того, он вычислил, что для производства общего объема импорта в США на сумму $1 млн было использовано $3,093 млн капитала и 170,0 человеко-лет (или $18 194 в расчете на один человеко-год труда). Таким образом, по результатам этих вычислений оказалось, что импорт США был более капиталоемким по сравнению с экспортом. Импорт требовал на $4201 ($18194-$13993) больше капитала, чем экспорт.

Эти результаты не соответствовали прогнозам, сделанным на основании теории Хекшера–Олина: импорт США был почти на 30% более капиталоемким по сравнению с экспортом. Ведущие экономисты оказались в затруднительном положении. Теория Хекшера–Олина казалась очень логичной, однако результаты исследований Леонтьева были прямо противоположны ожидаемым. Так возник парадокс Леонтьева (Leontief paradox). На протяжении последующих 50 лет многие экономисты повторяли исследование Леонтьева, пытаясь разрешить этот парадокс. Первая такая попытка была предпринята самим Леонтьевым. Он предположил, что торговые потоки, возможно, были искажены в 1947 г., поскольку мировая экономика в то время еще находилась под негативным воздействием последствий Второй мировой войны. Используя данные за 1951 г., Леонтьев обнаружил, что и в этом году импорт США был на 6% более капиталоемким по сравнению с экспортом. Эта цифра, несомненно, была намного меньше показателя, полученного в процессе первоначального исследования, но она по-прежнему не согласовывалась с прогнозами, составленными в соответствии с теорией Хекшера–Олина.

По мнению некоторых экономистов, была допущена ошибка в исходных параметрах, которые Леонтьев использовал в процессе своих исследований. В вычислениях Леонтьева было учтено предположение о наличии всего двух равнозначных факторов производства: труда и капитала. Однако существуют и другие факторы производства, из которых наибольшего внимания заслуживают такие факторы, как земля (особенно плодородная или содержащая полезные ископаемые), человеческий капитал (квалифицированный труд) и технология (знания). Ни один из этих важных факторов производства не был учтен в исследованиях Леонтьева. Исключение этих факторов из процесса анализа, возможно, и стало причиной ошибочного определения трудоемкости экспорта и импорта США. Для выпуска многих типов экспортной продукции в США есть достаточное количество ресурсов (например, изобилие земли для выращивания сельскохозяйственной продукции, или человеческих знаний – для выпуска компьютеров, самолетов, а также для предоставления услуг). В качестве иллюстрации можно рассмотреть продукцию, которую производит один из крупнейших экспортеров США – компания Boeing. В соответствии с подходом Леонтьева определяется объем физического капитала (производственных мощностей, собственности и оборудования), а также объем физического труда, используемого в производстве самолетов. Однако такой подход не позволяет адекватно оценить роль человеческого капитала и технологий в производственном процессе, имеющем место на предприятиях компании. Тем не менее, человеческий капитал (образованные инженеры, которые конструируют самолеты, а также высококвалифицированные механики, которые их собирают) и технология (усовершенствованные методы управления, позволяющие контролировать работу крупнейших в мире сборочных линий) имеют гораздо большее значение для успешной деятельности компании Boeing, чем просто физический капитал и физический труд.