Современные проблемы и перспективные направления развития угольной промышленности России

В последние годы идет активное обновление основных фондов угольной промышленности, в основном за счет приобретения высокопроизводительного добычного оборудования. Это дает заметный рост производительности труда. Среднемесячная заработная плата шахтеров в течение 2010 г. составила в среднем 25 тыс. 700 руб., что на 3 тыс. 500 руб. больше аналогичного периода 2009 г. В настоящий момент угольная промышленность в полном объеме обеспечивает потребности всех отраслей российской экономики в угле. За 2010 г. на внутренний рынок поставлено больше 160 млн. т угля. Увеличилось присутствие российских экспортеров на международном рынке угля. За 2009 г. объемы российского экспорта выросли на 6 млн. т, достигнув 107 млн. т.

Сдерживающим фактором увеличения поставок угля является состояние российской транспортной инфраструктуры. От места добычи и переработки до внутренних потребителей, морских портов и сухопутных пограничных переходов расстояние составляет 3,5-4 тыс. км. Кроме того, величина транспортной составляющей в конечной стоимости угля постоянно растет за счет увеличения железнодорожных тарифов. Реализация Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 г. позволит к 2015 г. создать мощности для увеличения экспортных поставок угля до 140 млн. т в год. [3, с. 399]

В мировых ценах на уголь не происходит таких ажиотажных колебаний, как с ценами на нефть, торговые потоки в основном устоялись. В обороте находится только стабильно качественный уголь (углепродукт), удовлетворяющий экологическим и технологическим требованиям. Несмотря на общее увеличение объемов массовой добычи угля, стремление к безудержному росту добычи отошло в прошлое. Сейчас, если происходят колебания добычи, то это объясняется очень точно настроенными механизмами эффективности добычи и использования угля, инвестиционных процессов. Эффективно используются общественные формы координации.

Интенсивное развитие и техническое совершенствование угольной промышленности в стране характеризуется созданием крупных горнодобывающих и перерабатывающих производств на базе перспективных месторождений бурых и каменных углей, расположенных в различных природно-климатических зонах. Это требует новых технических и технологических решений и все больше капитальных вложений с учетом создания необходимой инфраструктуры, энергозатрат на транспортировку полезного ископаемого и грузов, на проветривание и создание удовлетворительных условий труда горнорабочих.

В настоящее время на долю угля приходится 11,8% потребляемых топливно-энергетических ресурсов, что значительно ниже технических возможностей отрасли. По прогнозным оценкам, добыча угля к 2015 г. достигнет 380 млн. т.

Важной составляющей частью общей стратегии развития отрасли является обеспечение экологической безопасности производства, комфортных жизненных условий для населения угольных регионов. Угольная промышленность значительно превосходит все остальные отрасли топливной промышленности по численности работающих, но следует отметить, что среди отраслей ТЭК угольная отрасль находится в наиболее кризисном состоянии. Считается, что пик закрытия особо убыточных шахт пройден, причем без крупных потрясений. Финансирование работ по ликвидации шахт и выполнению мероприятий по социальной защите высвобождаемых работников осуществляется в соответствии с утвержденными ТЭО и сметами затрат на выполняемые виды работ.

Практически закончено акционирование предприятий угольной промышленности. Сформирована рыночная инфраструктура, созданы инвестиционные, консалтинговые, страховые компании, разработана соответствующая нормативная база.

Доля добычи угля наиболее эффективным открытым способом выросла до 62%. Улучшается качество добываемых и отгружаемых углей за счет совершенствования структуры и технологии отработки пластов. Идет концентрация производства, растут нагрузки на очистные забои.

В настоящее время производственные мощности угледобывающих предприятий составляют 330,7 млн. т, в том числе в Кузбассе - 118,4 млн. т. Освоение этих мощностей не превышает по России 70%, по Кузбассу в частности - 75%. При этом добыча угля в России, как утверждают специалисты, сокращалась не столько из-за закрытия особо убыточных и опасных шахт, сколько вследствие низкого платежеспособного спроса на внутреннем рынке. [3, с. 400]

В настоящее время угольная промышленность России стоит перед необходимостью глубокого реформирования. В течение ряда последних лет снижается уровень добычи угля (с 1990 по 1994 г. добыча угля в Российской Федерации в целом сократилась на одну треть), падает производительность труда в отрасли, растет себестоимость добычи. Резкое сокращение промышленного производства в последние годы обострило проблему платежеспособного спроса на продукцию угольной отрасли, поставило подавляющее большинство угледобывающих предприятий в крайне тяжелое положение. Угольная промышленность является составной частью ТЭК России, и, соответственно, стратегия ее развития зависит от места, которое отводится углю в перспективном топливно-энергетическом балансе, и от конкретных характеристик последнего. Интенсивная добыча угля в предыдущие годы привела к тому, что в конце 2007 г. в Кузбассе приостановили выдачу лицензий на освоение новых угольных месторождений. Основная причина крылась в перепроизводстве в угольной отрасли. Кроме того, с 2005 г. внутренние цены на уголь стали падать, поскольку любые изменения сразу же отражались на общероссийских показателях.

Причина заключалась в том, что китайские производители черных металлов потеснили на мировом рынке российских металлургов. Но экспорт энергетических углей увеличился. Следует отметить, что общая доля высокосортных (или так называемых энергетических углей) в общем уровне запасов России составляет лишь 12%. Таким образом, уровень конкурентоспособности продукции российской угольной промышленности невысок. В связи с уменьшением поставок из США, Канады, Китая и Австралии, а также с закрытием шахт в Европе российские экспортеры энергетических углей оказались в более выгодном положении на мировом рынке.

Но и здесь имеются проблемы в связи с ограниченными возможностями железнодорожного транспорта. В российской угольной отрасли сложилась такая ситуация в сфере конкуренции, что новым участникам рынка практически нет места. Они не допускаются к участию в аукционах на получение лицензий. Сложившаяся ситуация не позволяет повысить уровень конкурентоспособности продукции угольной промышленности на внешних рынках.

Заключение

Угольная промышленность в современном мире является важнейшей базисной отраслью экономики. Угольная промышленность - это первая отрасль в России, которая прошла в полном объеме реструктуризацию, полностью стала частной. И сегодня можно сказать, что угольная отрасль рентабельна, привлекательна для инвестиций и востребована в нашей экономике. В результате реализации широкого комплекса мероприятий по реструктуризации угольной отрасли на протяжении последних лет угольная промышленность характеризуется устойчивым ростом объемов добычи угля, реализации продукции и положительной динамикой основных экономических и финансовых результатов.

Дальнейшее развитие угольной промышленности связано с долгосрочными планами по использованию угля, и особенно с увеличением доли угольной электрогенерации.

Проблемы развития угольной промышленности приобретают особую актуальность в связи с мировым финансовым кризисом, сделавшим невозможным привлечение масштабных инвестиций на перевооружение отрасли. Дефицит средств может привести к снижению объемов ввода в строй новых генерирующих мощностей и объектов сетевого хозяйства.

Учитывая ограниченность и невосполнимостью ресурсов нефти и газа, можно предположить, что если не будет найдено новых месторождений или других альтернативных видов топлива, то уже к 2030-му году уголь может стать основным источником топливной энергии.

Список литературы

1. Белокрылова О.С. Региональная экономика и управление: Учебное пособие / О.С. Белокрылова, Н.Н. Киселева, В.В. Хубулова. - М.: Альфа-М; ИНФРА-М, 2009.

2. Кистанов В.В. Региональная экономика России: Учебник / В.В. Кистанов, Н.В. Копылов. - М.: Финансы и статистика, 2009.

3. Международные экономические отношения России: Учебник / Под ред. проф. И.Н. Платоновой. - М.: Магистр: НИЦ Инфра-М, 2012.

4. Национальная экономика: Учебник / Институт экономики РАН; Под ред. П.В. Савченко. - 3-e изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2011.

.   Региональная экономика: Учебник / Под общ. ред. В.И. Видяпина, М.В. Степанова. - М.: ИНФРА-М, 2007.

.   Региональная экономика: Учебник / ВЗФЭИ; Под ред. Морозовой Т.Г. - 4-е изд.; перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ, 2008.

.   Фетисов Г.Г. Региональная экономика и управление: Учебник / Г.Г. Фетисов, В.П. Орешин. - М.: ИНФРА-М, 2009.

.   Экономическая география России: Учебник / Под общ. ред. В.И. Видяпина, М.В. Степанова. - Изд. перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2007. Работа скачана с сайта http://vzfeilive.ru 14003

.   Экономическая география России [Электронный ресурс]: учебник для студентов вузов, обучающихся по специальностям экономики и управления (080100) / под ред. Т.Г. Морозовой. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2012.