Сельское хозяйство Китая

Китай известен как один из главных мировых производителей продукции сельского хозяйства. Обычно выделяют шесть сельскохозяйственных районов. Первый район можно назвать преимущественно зерноводческим. Он охватывает почти весь Северо-Восток. Второй район имеет зерноводческо – хлопководческую специализацию. Его ядром служит Великая Китайская равнина. Третий район имеет четко-выраженную рисоводческую специализацию. Он занимает часть Восточного Китая, которая находится в бассейне Янцзы. Четвертый район охватывает тропическую часть Южного Китая. Здесь выращивают рис, сахарный тростник, фрукты. Пятый сельско-хозяйственный район имеет специализацию на пастбищном животноводстве и охватывает зону степей, пустынь и полупустынь Северно-Западного Китая. Шестой район специализируется на отгонном животноводстве. Территориально он в основном совпадает с самым обширным в мире Тибетским нагорьем.

В последнее время в КНР много внимания уделяется прогнозам возможных последствий для сельского хозяйства страны глобального потепления климата. Согласно проведенному климатическому моделированию, в 2030 г. среднегодовые температуры по сравнению с современными увеличатся на 0,88 ˚С, к 2050 г. – на 1,4, а в 2100 г. – на 2,9 ˚С. Эти климатические изменения будут иметь и свои региональные особенности. Больше всего от потепления выиграет Северо-Восток, где вегетационный период и урожайности культур возрастут.

Немного увеличится количество осадков на засушливом Северо-Западе. Северная граница сбора урожаев переместится дальше к северу. Но одновременно во многих районах страны возрастет дефицит водных ресурсов, который лишь отчасти удастся компенсировать благодаря таянию ледников на нагорье Тибет, питающих многие реки.

Транспорт Китая

В стране с такой большой территорией, с таким огромным населением и с таким разнообразием природных и социально-экономических условий, как в Китае, роль транспортных связей особенно значительна. Тем не менее при своем образовании в 1949 г. Китайская Народная Республика получила в наследство от старого Китая слаборазвитую транспортную систему. Общая протяженность транспортной сети составляла всего 177 тыс . км. В стране не было ни одного трубопровода, ни одной линии воздушных сообщений. Транспортная сеть отличалась малой пропускной способностью и крайней технической отсталостью. Все это не могло не тормозить развитие экономики.

За полвека с небольшим существования КНР в области транспорта произошли радикальные перемены. Приоритетное внимание государства к этой отрасли привело к тому, что количественные показатели, характеризующие большинство ее подотраслей и тем самым как бы определяющие масштабы транспортной системы страны, возросли во много раз.

Таблица 2.

РОСТ ПРОТЯЖЕННОСТИ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ В КИТАЕ, тыс. км

Таблица 3.

РОСТ ГРУЗООБОРОТА ТРАНСПОРТА В КИТАЕ, млрд т·км*

*Без воздушного транспорта.

**Речной и морской.

В результате Китай занял многие важные позиции в азиатском, и в мировом транспорте. Он вышел на второе место в мире по грузообороту всех видов транспорта и железных дорог, по длине автомобильных дорог, на четвертое – по численности авиапассажиров, на пятое – по протяженности железных дорог, на шестое – по пассажирообороту воздушного транспорта, на десятое – по тоннажу морского флота.

Экспорт Китая

 Характерная черта современной китайской экономики - зависимость её от внешнего рынка. По объему экспорта КНР занимает 16-е место в мире. Экспорт дает 80 % валютных доходов государства. В экспортных отраслях занято около 20 млн человек. На внешний рынок вывозится 20 % валовой продукции промышленности и сельского хозяйства. Номенклатура экспорта насчитывает 50 тыс.наименований. КНР поддерживает торгово-экономические отношения со 182 странами и районами мира, с 80 из них подписаны межправительственные торговые соглашения и протоколы. Основными торговыми партнерами Китая являются развитые капиталистические страны, прежде всего Япония, США, западноевропейские государства, на которые приходится 55 % внешнеторгового оборота. Самой конкурентоспособной продукцией пока остаются обувь, одежда и игрушки, но все активнее развивается экспорт электроники, вело-, мото- и автотехники, транспортного и строительного машиностроения. Текстильная индустрия КНР - первая в мире, поэтому экспортная продукция Китая представлена в большинстве стран. Текстильные предприятия специализируются на изготовлении одежды из синтетических тканей. Предприятия этой отрасли рассеяны по всей стране, но наиболее крупные находятся в Шанхае, Кантоне и Харбине. Китайская экспортная продукция, поставляемая в Северную Америку, Японию, страны Западной Европы имеет низшие стандарты качества. Эта продукция производится в приморских провинциях страны, где сосредоточены многочисленные филиалы зарубежных корпораций.

В северных и внутренних районах базируются многочисленные кустарные предприятия, выпускающие контрафактную продукцию ведущих брендов мира, предназначенную для рынков России, стран СНГ и Восточной Европы. Эта продукция отличается низким качеством и ценой, совпадающей с ценой аналогичных качественных продуктов. С середины 1980-х гг было достигнуто обеспечение населения продовольствием. Сегодня фрукты, рыба, морепродукты экспортируются (основной рынок сбыта продовольствия — страны СНГ, особенно Дальневосточный регион России, обеспеченный китайским продовольствием на 44 %). Кроме того, ведущим сельскохозяйственным продуктом экспорта является хлопок.