Построение рациональной схемы транспортной сети

Введение

 

Рациональная дорожная сеть определяет проект застройки города, а также эксплуатационные и экономические показатели, относящиеся к транспортному обслуживанию населения. К ним относятся: временные затраты населения, скорость движения транспорта, затраты связанные с горюче-смазочными материалами и т.д. Вопросом выбора рационального начертания рабочей среды посвящены труды многих учёных. В качестве факторов, влияющих на начертание сети, учитываются показатели бесперебойной доставки грузов и пассажиров. Минимальные затраты на строительство дороги и минимальные эксплуатационные затраты транспортной сети и транспортных средств.

В моей работе для построения дорожной сети использовалась методика профессора Романенко И.А. В качестве критерия оптимальности взято время продолжительности сообщения, учитывающее протяжённость дороги, интенсивность и скорость движения транспортных средств. Принцип построения основывается на выявлении точки пересечения узла сети дорог внутри треугольника транспортных связей. В качестве треугольника транспортной связи берутся воздушные линии, соединяющие градообразующие предприятия.

 

.  
Определение интенсивности движения по заданным транспортным связям

 

Интенсивность движения определяется по формуле:

 

;

 

где Q - объём перевозок по каждой транспортной связи, т/год;

Т_ДН - количество рабочих дней в году;

Г - грузоподъёмность автомобиля;

 - коэффициент использования пробега;

- статический коэффициент использования грузоподъёмности;

К_ПР - коэффициент приведения.

Расчёт ведём в табличной форме

 

Таблица №1. Расчёт интенсивности транспортной сети

Низм парам-ры

Маршрут

Q, т.т/г

U, сут

Т_ДН = 310 Г = 9 К_ПР = 3  = 0,5

= 0,85ЛА7501900
	ЛБ	610	1500
	ЛВ	540	1360
	ЛК	420	1060
	КА	300	750
	КБ	300	750
	КВ	300	750

Определение количества автомобилей по заданным транспортным связям

Для расчёта количество автомобилей используем формулу:

 

A = ;

 

где n_об - количество оборотов;_см - количество рабочих смен.

Рассчитаем количество оборотов по формуле:

_об = ;

 

где Т_м - время работы на маршруте;_об - время оборота автомобиля.

Время оборота автомобиля определяется по формуле:

_об = ;

 

где ℓ_ст - длина транспортной связи;

 - эксплуатационная скорость автомобиля с учётом остановки на погрузочном пункте.

 

Таблица №2 расчёт количества автомобилей по заданным транспортным связям

Низменные параметры

Маршрут следования

Q, т.т/г

, кмtоб,часnобА

Т_ДН = 310 Г = 9 К_ПР = 3  = 0,5

= 0,85ЛА7509,90,6615,1510
	ЛБ	610	15,6	1,04	9,61	13
	ЛВ	540	22,1	1,47	6,8	16
	ЛК	420	28	1,86	5,37	17
	КА	300	22,1	1,47	6,8	9
	КБ	300	15,6	1,04	9,61	6
	КВ	300	9,9	0,66	15,15	4
			∑=123,2			∑=75

 

Построение рациональной схемы транспортной сети

 

Выбор расчётного треугольника ЛАК, и расчет интенсивности для каждого пункта:

_ЛО1 = U_ЛК + U_ЛА;_АО1 = U_АК + U_ЛА;_КО1 = U_ЛК + U_КА.

 

Рассчитаем время движения по новой транспортной сети по формуле профессора Романенко И.А.

_ЛО1 = t₁ = 0.2*(U_ЛО1)^0,706;_АО1 = t₂ = 0.2*(U_АО1)^0,706;_КО1 = t₃ = 0.2*(U_КО1)^0,706.

 

Определим полупериметр треугольника по формуле:

 

P = ;

 

Таблица №3. Интенсивность, время и полупериметр расчётного треугольника

маршрут	U	t1	t2	t3	p
ЛО1	2960	56
АО1	2650		52
КО1	1810			39
					73

Построение точки О₁

Определим положения точки О₁ углами (α β γ):

Определим угол α:

 

;

 

Определим угол в:

 

;

 

Определим угол γ:

 

.

 

Таблица №4 расчёт углов расчётного треугольника

Угол α	Угол β	Угол γ
62о	74o	41о

 

Построение углов точки О₁ в приложении Б.

 

Построение точки О₂

Рассчитаем интенсивность движения:

U_O1O2=U_O1K;_O2Б = U_БК;_O2К = U_О1К + U_БК.

 

Таблица №5. Интенсивность по точки О₂

UO1O2	UO2Б	UO2К
1810	750	2560

 

Определим углы для точки О₂:

Определим угол α:

 

;

 

Определим угол в:

 

;

 

Определим угол г:

 

 

Таблица №6. Углы для точки О₂

Угол б для точки О2	Угол в для точки О2	Угол г для точки О2
25о	53о	102о

Построение точки О₃

Рассчитаем интенсивность движения:

U_ВO3=U_ВK;_O3О2 = U_О2К;_O3К = U_ВК + U_О2К.

 

Таблица №5. Интенсивность по точки О₃

UВO3	UO3О2	UO3К
750	2560	3310

 

Определим углы для точки О₃:

 

Определим угол α: ;

Определим угол в: ;

Определим угол г:

 

Таблица №6. Углы для точки О₃

Угол б для точки О3	Угол в для точки О3	Угол г для точки О3
50о	23о	109о