Предварительный расчет валов

       Для предварительного вычерчивания сборочных чертежей коробки подач необходимо ориентировочно определить диаметры валов. Так как на данном этапе проектирования неизвестны ни длины валов, ни места приложения и величины сил и опорных реакций, то предварительный расчет валов производится только на кручение по пониженным допускаемым напряжениям, которые принимаются в пределах:

Диаметры валов определяются по формуле:

Где N – мощность на рассчитываемом валу, n – наименьшее число оборотов рассчитываемого вала.

Принимаем

Принимаем

 

Принимаем

 

Принимаем

 

Принимаем

Уточненный расчет валов

       Применение ЭВМ значительно ускоряет проведение расчетов и исключает ошибки вычислений.

Определим расчетную схему

 

Исходные данные для расчета

N = 4

M_кр= 86,89 - крутящий момент на расчетном валу

G = 29,5  Расстояние между опорами

СИГМ =550 кг/см² допускаемое напряжение материала

D =4;4.2;10⁷;10⁷    см. – диаметры колес (делительные)

ФИ =1;9;0;0          - углы действия сил (радиан)

ПСИ =3.49;4;71;0;0; - углы действия сил

L =27.8;9.8;0;0;     см. – расстояние до сил

 

 

 

Исходные данные для расчета

N = 4

M_кр= 823,6 - крутящий момент на расчетном валу

G = 29,5  Расстояние между опорами

СИГМ =550 кг/см² допускаемое напряжение материала

D =5,2;7,2;10⁷;10⁷ см. – диаметры колес (делительные)

ФИ =0;4,71;0;0                 - углы действия сил (радиан)

ПСИ =1,57;0;0;0; - углы действия сил

L =9,75;22,5;0;0;   см. – расстояние до сил

 

 

Смазка станка

       Систематическая и своевременная смазка станка, применение масел надлежащего качества и постоянное наблюдение за правильным функционированием смазочных устройств обеспечивает длительную сохранность станка.

       Механизмы, расположенные внутри сверлильной головки смазываются автоматически, от специального плунжерного насоса, смонтированного на рукаве и подающего масло в маслораспределитель, из которого оно поступает к смазывающему фильтру. Шестерни редуктора механизма подъема рукава смазываются разбрызгиванием масляной ванны в редукторе. Остальные трущиеся элементы станка смазываются вручную.

       Контроль масла в корпусе гидрозажима колонны, в корпусе механизма подъема рукава производится вручную, щупами. Уровень масла в корпусе сверлильной головки и в корпусе гидростанции сверлильной головки контролируется через маслоуказатель. Перед заливкой масло должно быть предварительно профильтровано. Смену масла рекомендуется производить через каждые два месяца.

       Нижние подшипник шпинделя смазываются солидолом через пресс-масленку. Смазка верхних подшипников шпинделя и пиноли шпинделя производится из ванны верхнего гнезда подшипников коробки скоростей.

       Марки смазочного материала:

Масло индустриальное 20 ГОСТ 1707-81

Масло индустриальное 30 ГОСТ 1707-81

Солидол жировой УС-3(Т) ГОСТ 1033-81

 

 

Заключение

       Выполнение данного курсового проекта помогло привить навык к конструкторской работе, ближе познакомится с назначением, конструкцией и техническими характеристиками радиально-сверлильных станков в общем и коробкой подач в частности.

       Курсовое проектирование по оборудованию машиностроительного производства является наивысшей работой, без которой нет становление специалиста высокого уровня, а следовательно, нет успехов в машиностроении.

       Спроектированная коробка подач радиально-сверлильного станка выгодно отличается от коробки подач базового станка 257 большими пределами подач: