Прием и погрузка грузов с автомобилей в вагоны

Операции по приему груза к перевозке осуществляются на местах общего и необщего пользования.

При приеме груза к перевозке на местах общего пользования приемосдатчик должен затребовать у отправителя накладную или комплект перевозочных документов (КПД) с визой (разрешением) ДС или другого лица, им уполномоченного, на ввоз груза на станцию и на погрузку. При этом проверяется правильность заполнения накладной.

Грузы перевозятся маршрутными, групповыми, повагонными, контейнерными и мелкими отправками. На каждую отдельную отправку груза отправитель предоставляет станции отправления заполненный КПД, состоящий из листов:

1) во внутриреспубликанском сообщении:

· оригинал накладной;

· дорожная ведомость;

· корешок дорожной ведомости;

· квитанция о приеме груза.

2) в международном сообщении:

· оригинал накладной;

· дорожная ведомость (необходимое количество экземпляров);

· дубликат накладной;

· лист выдачи груза;

· лист уведомления о прибытии груза.

К накладной отправитель прикладывает сопроводительные документы, которые необходимы для выполнения таможенных и других процедур на всем пути следования. При всем этом железная дорога не обязана проверять правильность и достаточность сопроводительных документов. Если груз принимается в пакетированном виде, то необходимо проверить наличие записи в накладной о том, что груз сформирован в пакеты, и отметки об использованных средствах пакетирования (тип, количество, принадлежность).

Накладная после оформления принимает значение договора на перевозку, заключенного между отправителем и дорогой. Она сопровождает груз на всем пути следования и выдается вместе с грузом получателю. Накладная имеет юридическое значение. По ней устанавливается правильность применения тарифов, точность денежных расчетов за перевозку и т. д.

В случае если обнаружены расхождения в данных, которые указаны в накладной, и фактически предъявляемого груза, а также другие нарушения правил ее заполнения, помарки, подчистки и т. д., приемосдатчик в праве потребовать от клиента ее переоформление в установленном порядке.

На местах общего пользования станции при приеме грузов, перевозимых повагонными отправками, погрузка которых в вагоны осуществляется средствами железной дроги, приемосдатчиком заполняются следующие графы накладной: «Род», «Номер» и «Грузоподъемность вагона», «Число осей», «Длина рамы платформы», «Объем кузова вагона». При перевозке грузов мелкими отправками в соответствующей графе указываются данные о марке железной дороги.

При приеме груза на местах общего пользования приемосдатчиком выполняются следующие операции:

· проверка соответствия предъявленного к перевозке груза и данных, указанных в накладной (наименование, число мест, масса груза и вид упаковки);

· проверка наружным осмотром исправности груза, его упаковки на соответствие стандарту, обеспечение сохранности груза и пожарной безопасности при транспортировании;

· установление наличия на грузовых местах транспортной, в т. ч. железнодорожной маркировки и соответствия ее требованиям ППГ и ГОСТа 14192-77 «Маркировка грузов» в части, касающейся данных об отправителе и получателе грузов, пунктов отправления и назначения, массе брутто и нетто грузовых мест, числе мест партии и их порядковых номеров, четкости маркировочных надписей. А также надежности прикрепления ярлыков к грузовым местам;

· нанесение на грузы, которые предъявлены к перевозке мелкими отправками, железнодорожной маркировки;

· при приеме домашних вещей мелкими отправками приемосдатчик убеждается в наличии описи грузовых мест, составленной отправителем, объявления ценность, проверяет массу каждого места взвешиванием на товарных весах;

· проверка наружным осмотром наличия и сохранности пакетов, если груз заявлен к перевозке в пакетированном виде (без проверки количества груза в пакетах), средств пакетирования и соответствие их данным, указанным в накладной. Также проверяется наличие и правильность транспортной маркировки, соответствие средств пакетирования и параметров пакетов стандартам и ТУ. Регистрация реквизитов пакетирования железной дороги в книгах учета ф. ГУ-8 и ГКУ-7.

В соответствии с п. 35 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, отправитель должен подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечивалась его транспортабельность, безопасность движения, сохранность груза, транспортных средств и контейнеров при перевозке. Качество скоропортящихся грузов должно соответствовать требованию их сохранности на протяжении всего перевозочного процесса. Грузы, которым необходимо предохранение от утраты, недостачи, повреждения (порчи) должны предъявляться к перевозке в исправной таре (упаковке), соответствующей стандартам, а грузы на тару (упаковку) которых стандарты не установлены, – в исправной таре (упаковке), обеспечивающей их полную сохранность и безопасность при перевозке. Допускается, например, упаковка в нестандартную тару сельскохозяйственных продуктов, предъявляемых к перевозке сельхоз организациями.

В случае если упаковка вызывает сомнение в отношении сохранности груза, необходимо доложить об этом приемосдатчику 6-го разряда, начальнику грузового района, ДСЗ или ДС. Любой из них должен принять решение о возможности приема груза к перевозке и дать письменное указание. Это не распространяется на скоропортящиеся и опасные грузы, которые согласно Правилам перевозок грузов перевозятся в упаковке, предусмотренными этими категориями стандартов.

Принимая грузы в универсальных контейнерах приемосдатчик проверяет:

· в установленном на станции порядке, производилось ли техническое обслуживание перед погрузкой данного контейнера и признан ли он годным для перевозки груза, а в отдельных случаях, на малодеятельных контейнерных пунктах, – проконтролировать техническое состояние контейнеров (если это вменено в обязанность);

· наружным осмотром контейнера убедиться в его исправности в коммерческом отношении, надежности закрытия дверей, наличии запорных устройств, а на загруженном контейнере – также в наличии пломб (ЗПУ);

· соответствие номера, массы брутто и тары контейнера, а также знаков на пломбах или ЗПУ данным, которые указаны в накладной;

· при перевозке домашних вещей в контейнерах – вложен ли один экземпляр описи в контейнер.

В случае обнаружения технических или коммерческих неисправностей контейнера, контейнеров с неясными или неполными знаками на пломбах или запорно-пломбировочных устройствах и другими коммерческим неисправностями приемосдатчик не в праве принять такой груз к перевозке.

Принимая тарные и штучные грузы, приемосдатчик обязан проверить, указан ли отправителем в накладной их вес и способ его определения. Если вес груза определен по трафаретам, то необходимо убедиться, что он правильно определен и что такие трафареты имеются на грузовых местах. Вес тарных и штучных грузов, как правило, не проверяется.

Тарно-упаковочные и штучные грузы, предъявляемые к перевозке, должны быть замаркированы отправительской и железнодорожной маркировкой.

Наименование операций	Время, мин	Исполнитель
Проверка визы на накладной		Приемосдатчик
Выгрузка груза из автомобиля в склад станции		Комплексная механизированная бригада
Проверка груза, упаковки и отправительской маркировки		Приемосдатчик
Внесение необходимых сведений в накладную		Приемосдатчик
Оформление Книги приема грузов к отправлению		Приемосдатчик
Пересылка накладной в товарную контору		Работник грузового двора
Общее время

Рисунок 1 – График приема груза в склад станции

или разносортный груз предъявляется к перевозке в однотипной таре или упаковке.

Маркировку ставят краской:

· на одной из торцевых сторон ящика, на одной из днищ бочки или барабана или непосредственно на грузе, если он не упакован;

· на бумажных ярлыках, прочно прикрепляемых к таре груза или к самому грузу;

· на деревянных или металлических бирках, прочно прикрепляемых к ящикам гвоздями, а к кипам и связкам – проволокой.

Бирки, которые применяются для отправительской маркировки, должны иметь размеры по длине 12-15 см, ширине 8-10 см; металлические штампованные – не менее 60 см². Нельзя прибивать бирки к фанерным, картонным и бумажным ящикам, а также применять бумажные ярлыки при перевозке грузов на открытом подвижном составе.

Маркировка должна наноситься ясно и разборчиво несмываемой и нестирающейся краской, отличной от цвета груза. Данная маркировка должна быть нанесена на каждом грузовом месте.

При приеме к перевозке грузов мелкими отправками на местах общего пользования рядом с отправительской маркировкой на каждом грузовом месте приемосдатчиком груза или другим работником станции наносится железнодорожная. При отгрузке мелких отправок на местах необщего пользования независимо от места погрузки железнодорожная маркировка наносится отправителем до предъявления груза к перевозке. По согласованию с отправителем дорога может устанавливать порядок нанесения железнодорожной маркировки до предъявления груза к перевозке в других случаях.

Железнодорожная маркировка наносится цифрами в виде дроби:

· в числителе указывается порядковый номер по книге приема груза к перевозке и через тире – количество мест;

· в знаменателе код станции отправления (коды станций указаны в Тарифном руководстве № 4, книга 1).

Отправительская и железнодорожная маркировка имеют следующий вид:

Старая маркировка при повторном использовании тары или в других случаях должна быть уничтожена отправителем груза (смыта, состругана, закрашена и т. д.)